TTS喷枪：消除因地域不同而造成的水性漆干燥差异

TTS喷枪：消除因地域不同而造成的水性漆干燥差异

长久以来，溶剂型汽车修补漆中无论是清漆还是底色漆，在喷涂的时候都会随着温度的变化而改变其表现。因此，许多现代化的喷涂中心都会采用人工加热的方式（20～25℃）来控制喷涂环境，以期达到油漆的最佳表现。但是在极度严寒或者酷热环境下，这种方式成本高昂，而且效果不尽人意。

更多的喷涂中心只能采取对输入空气进行加热的方式来求得最佳温度，但是随着外部环境温度的升高，内部的空气温度也会升高，因此同样难以达到最佳效果，在有些地区，这种情况会变得更加极端，比如中东、美国弗罗里达。同理，在有些极度严寒地区，也很难达到温度要求，比如加拿大、北欧。

为了应对上述情况，许多油漆公司研发出了不同种类的稀释剂和固化剂，以期减少温度变化给喷涂带来的负面影响。

幸运的是，湿度并不会对溶剂型汽车修补漆有太大的影响。但是不幸的是，对于水性漆，温度和湿度的变化都会产生严重的影响，甚至成为影响其干燥速度的重要因素之一。于是，油漆公司研发出可以改善水性漆对温度和湿度适应能力的添加剂。

那么，作为油漆喷涂工具的喷枪，又能做出何种贡献呢？

通常，对于溶剂型油漆，雾化度对油漆的表现会产生极为重要的影响，同时这也是衡量一把喷枪是否好用的标准之一。雾化度越高，油漆的表现就会越好。然而，众所周知，水性漆并不需要“过度雾化”。水性漆中的材料随着环境温度和湿度的变化会发生变化，其应用条件的要求与溶剂型油漆截然不同。

水性漆是用水基替代溶剂的漆，它是靠水分的蒸发进行干燥的，因此湿度是影响水性漆干燥速度的重要因素，湿度越高，干燥越慢。大的油漆公司为了确保水性漆的表现，通常会要求使用水性漆喷枪（通常为HVLP）。HVLP喷枪的特点是低压高风量，通量通常为430L/min，高风量可以提升水性漆的干燥速度。

然而，中国地域广阔，南方和北方有着截然不同的环境条件。北方干燥少雨，南方潮湿多雨，即使是在同一个地区，不同的季节也会有气候的变化，而HVLP喷枪并不能很好地适应多变的气候。

HVLP喷枪虽然气流量大，但是雾化度低（15μm），在干燥的气候下使用反而会因为干燥速度过快而使得水性漆流平性不佳，因此在干燥环境下，中压中流量的喷枪因其雾化度高（12μm）反而是比较理想的选择（在欧洲英、法、德、西班牙等国家，应用最多的水性漆喷枪并不是HVLP，而是中压中流量喷枪）。但是，在潮湿的气候下（湿度大于60%），HVLP喷枪就有着更好的整体效果。所以当喷涂水性漆的时候，手上备有两把喷枪（一把HVLP，一把中压中流量喷枪）是最佳的选择。

DeVilbiss旗下的TTS水性漆喷枪可以同时满足这两点要求。它有3种不同的风帽和3种不同的喷嘴可以应用于不同的气候条件，而且拆卸简单，1min之内就可以完成风帽和喷嘴的更换，无需更换喷枪就可以做到从HVLP到中压中流量喷枪的转变。而且这款喷枪在欧美获得了很高的荣誉，也获得了各大油漆公司的隆重推荐。在美国，艾仕得公司的油漆技术服务人员在接到客户投诉时，首先就会要求客户换上TTS喷枪。

我们要记住的是，对于车主来讲，水性漆的干燥速度没有任何意义，他们看到的是油漆的流平性、光泽和颜色。所以在我们喷涂水性漆的时候千万不能一味求快，我们更应该重视水性漆的整体表现，以此来赢得车主的关注和赞美。