胜利902“亮剑”南海

文/图 王明月

胜利902“亮剑”南海

文/图 王明月

胜利油建涉足海底管线近30年，具有丰富的施工经验。他们借助海底管道、单点配套工程施工等技术，逐渐成为了国内滩浅海工程施工的领跑者。

辽阔广袤的南海，拥有着世界上富集的石油资源，发展壮大的海洋石油工程领域，承载着中国石化上游“长板”梦想的战略选择。经过近3个月的努力，胜利油建工程有限公司已经完成了13.8公里的深水海底管线，圆满实现了各方预期目标，在中国石化海洋工程施工领域里创出了新的业绩。

亮剑之战

单管口径1219毫米及加配重层后达到33吨的海底管线，在国内海工领域还从未有人涉足。加之施工周期不足3个月，这对于海工装备及施工技术能力的要求都达到了极致。

面对国内管径最大、单根最重、工期短、加之南海有效气象窗口的施工难度，项目负责人贾芳民感觉到从未有过的压力。

为此，在胜利油建公司调集精兵强将、成立茂名项目部远赴南海之际，贾芳民为将士们壮行。他把此次出征称为胜利油建进军南海的“亮剑之战”，因为它不仅承载着石油工程建设者明日的蔚蓝色之梦，更联结着他们近30年的汗水和经略海洋的不屈意志。贾芳民要求油建将士此次挥师南海，要以高度的使命感和责任感高质、高效、安全、圆满完成任务。

挑战极限

6月8日，胜利902船队到达施工海域后，现场的施工难题还是给已服役多年的胜利902工程船带来了前所未有的挑战。

胜利油建技术研发中心副主任魏中格主动请缨，在施工一线带领技术人员对作业线的张紧器、托管架以及施工作业线等设备性能和综合承受能力进行了再核算分析。特别是针对项目开始初期国产张紧器不能正常工作、参考图纸资料缺乏的情况下，项目部相关人员冒着40度以上的高温，经过4天3夜的艰苦工作，解决了该张紧器强度不足、压缩空气系统、变频控制系统和人机操作界面系统。

在海上，利用全位置自动焊进行如此大规模海底管道焊接，尚属国内首次。此外，项目部针对该海底管道，探讨确定了SRIMAX全自动焊接工艺参数，使铺管速度从7道/天提高到30道/天，1119道焊口的焊接合格率达到了99.5%以上。

勇抗台风

广东茂名电白城镇位于东南海域，是最为繁华的海上贸易通道，但台风引发的极端恶劣天气曾一度成为影响这里安全的重大危险源。

胜利油建施工项目部从施工管理到船舶管理、从消防救生到劳动保护、从施工人员到用火用电器材等都进行了全方位安全监控及防台（桌面）演练，不断提升了应对突发事件的能力。同时，项目部定时接收气象预报信息，实时监控台风动向，为项目的顺利开展做了充足的准备部署。

7月30日清晨6时，超强台风“妮妲”来临，项目部决定启动应急预案，15个小时内完成弃管、起锚工作，并于次日10时拖航到达湛江避风锚地抛锚避风，同时于8月5日晚8时30分收管成功并恢复生产。

目前，项目部已完成13.8公里的海上管道组对焊接施工，滩涂登陆点施工及海上挖沟作业正在紧张的进行中。

编辑/王海霞