浅谈机场安防系统建设

□ 文/姜占海

浅谈机场安防系统建设

□ 文/姜占海

早期整个安防市场中，安防各子系统之间还是相对独立，即使做集成也仅仅是简单的数据共享或通过硬件开关量方式做整合，把监控、报警、门禁、楼控等集中到同一平台，做一些简单的接入，实现相对简单的功能，并不能有效的管理系统间的协同工作。如果发现重大安全事件，系统一般只是提示指挥中心，弹出画面，在人工决定后，再给出应急提示，整个过程都需要人为参与，消耗人力，同时风险容易不可控，整个过程冗长而没有效率。太多的安防系统和数据，缺乏信息共享，以及缺乏对共享数据的利用方式，有限的人力和预算，不断增长的用来开发用户定制接口的成本，这些都对机场安防提出了极大的挑战。

在机场日常信息化管理中，主要分为视频监控、门禁、报警、周界、火灾、巡更、公共广播、安检等系统，这些子系统作为机场管理的信息化平台的重要组成部分，在应对机场日常突发事件时起到关键的作用。我们需要这些子系统在结合机场业务时会有不同的运营模式，针对不同模式有不同的处理预案，提示现场人员按照预案流程去执行，比如系统故障模式、火灾运营模式和夜间运营模式等，不同的模式有不同的分区运营形态，然后通过报警联动和预案进行自动执行。

机场安防应用系统趋势及对策

高清监控

在机场视频监控系统的建设中，可以在兼顾系统所有需要的同时又针对性的保障重点，即在视频监控系统的建设中，可以根据各业务使用单位的不同要求将视频监控点划分为三类：

一类点，为最高要求监控点位：对图像的高画质、实时性和图像数据的安全性要求最高（如安检通道、登机口摄像机），对于这部分监控点位的建设需严格保证视频数据的安全性；

二类点，为次重要监控点，此类监控点一般监控区域较广，场景内人群密集，对实时监控画质要求较高，对录像画质要求也相对较高，但在录像资料实时性上要求相对较低一些；

三类点，为一般监控点，且这类监控点在整个机场监控系统中占了较高比例，就是对一般性场所的一般性监控，如区域通道、机房门口等等，这些监控点一般只要对移动人/物的监控，同时在图像存储时，也只是要求能真实反应监控区域的具体状态，对录像资料实时性要求相对也较低。

以上三种方式的监控前端都可接入统一的数字视频监控管理平台中进行集中管理。

周界管理

周界管理一直是机场安防管理的难点。传统周界防范采用红外对射探测器、感应电缆或张力围栏等方式，同时配置摄像机做视频复合，但是系统存在误报高、防区短、易损耗、维护量大等问题，霍尼韦尔的光纤感应周界防范系统、雷达探测视频追踪系统、热敏成像、高级视频分析系统为机场周界提供了全天候周密防范和安全保障。源自于军方周界防范技术的光纤感应技术提高了围栏的预警效果，并把范围精确到25米以内；来自霍尼韦尔航空领域的先进雷达探测技术与视频追踪系统相结合，仅需少量的摄像机和人员即可实现大范围的自动监视和追踪，即使在无光照的夜间也可以完全成像，解决了机场全天候24小时周界防范难题。

霍尼韦尔的高级智能视频分析系统能够对各种安全威胁和可疑目标进行自动识别、目标侦测、移动跟踪，即可自动识别可疑行为并调动摄像机追踪移动目标，记录入侵轨迹，视频监控系统能直接洞悉现场变化状况，及时报警并调动人员和设备，对报警现场进行综合处理和应急预案，大大提高了机场安防的等级和工作效率。

出入口控制

机场区域人员密度大且人员构成复杂，门禁系统的应用有着重要的意义。其作用在于管理人群进出管制区域，限制未被授权人员进出特定区域，并使已被授权者在进出上更便捷。前端识别可以采用多种手段来实现，也可以采用几种手段的组合，实现更严密的门禁管理，前端识别通常分为读卡器、密码输入、生物识别等方式。在机场楼宇中不同区域的不同等级区域的通道门处、楼梯间及重要机房等处设置门禁系统，用于对非办公人员出入的控制和对工作人员出入的管理，系统主要采用刷卡的方式进行管理。门禁系统设置的控制类型有：单向门禁读卡器，（即进门须刷卡，出门无须刷卡）；双向门禁读卡器机场门禁肩负着隔离区与非隔离区人员控制的责任，所以“系统稳定性”是机场门禁最重要的考量点，由于机场门禁系统主要以管制区的部分为主，如公务门、候机楼及航空公司办公室等区域，所以门禁管制区在机场大楼内较少。针对机场门禁系统的产品选型有以下几点特性需要注意。

● 机场的候机楼多且面积大，要控制的出入口也很多，各个单位有不同的门禁控制需求，在兼顾安全与防疫的原则下，门禁系统也必须是要能做到多重时段制及不同识别机制；

● 门禁系统必须要有两段式门禁，这是机场安防的特定要求，为的是防尾随(Tailgate)及双认证功能，还要有相同区域二次进出时间间隔限制以防止不当带随，还要有点名功能以确实掌握管制区人员动态，做好机场门禁管理；

● 门禁系统数据库的共享、备份和恢复；系统主机的备援都是必要的门禁选型及安装原则。

安防子系统间的协同工作

针对以上机场安防建设的特点，霍尼韦尔提供稳定可靠、技术先进的机场安防系统集成化解决方案，以霍尼韦尔数字安防集成平台HUS为核心，无缝集成视频监控、门禁控制、防盗报警、周界防护及智能视频分析，并结合雷达探测视频追踪(RVS)、光纤感应周界防范(FSF)、热敏成像等技术，增强对机场不同环境条件下的实时监控及应急反应能力，完善对机场复杂人群环境的大范围安全防范效率。同时， 霍尼韦尔数字安防集成平台HUS还可以与机场业务管理系统和办公自动化系统进行数据交换、信息共享，如航班信息、安检状态等，资源互用，实现提前预警、排除隐患、快速响应的管理方式，融合异常事件的应急预案，有效提高机场的综合安全防范能力，大大增强机场安全系数。

跨系统平台整合的市场需求

对于机场安防系统，必须明确统一的管理模式，这样有利于系统的整体规划、设计、建设和使用，从而充分发挥整个安防系统的效益，提升整体安防水平。 所有技术防范的系统都能整合到一个平台上，各子系统相互之间可以联动、配合，针对一个具体事件，对其过程有全面的记录，如门禁系统和监控整合中，每一个门禁点都其有对应的监控点。同时需要兼顾系统间的联动，如监控和火灾报警、门禁和火灾报警、监控和广播系统等系统间的系统工作。从而充分发挥整个安防系统的效益，提升整体安防水平。

霍尼韦尔安防自1998年便提出一站式解决方案，通过HUS平台集成霍尼韦尔门禁系统、报警系统、监控系统，同时具备丰富的接口，具备开放性和互联互通性，具备国内外主流行业标准。

HUS系统通过COM口，可接受第三方系统报警信息，通过系统平台完成报警和视频的联动功能。采用COM接口形式：COM接口为基于TCP/IP的ASCII码接口协议，通过三段码定义，可方便的与安防子系统进行集成，实现如下功能：

● 设备状态信息显示

● 报警事件信息显示

● 反向控制管理

● 能根据第三方的触发信息完成对相关区域图像的自动摄取和显示。

● 通过与第三方系统的联动，能够控制室内云台转到特定位置，并将特定的工作站显示屏上及彩色监视器上。

特色功能

视频图像摘要

海量视频浏览和检索比较耗时，视频浓缩摘要和快照就成了一种快速浏览检索视频的有效工具。它可以从原始视频中提取感兴趣的目标的活动信息，结合图像研判标签对于事件回溯查询和检索将更加便捷。

在视频摘要和快照列表中，对于人或车辆目标，可以自动显示目标的边框，显示目标出现的时间，移动轨迹，并且支持用户通过点击目标快照，播放目标出现前后的原始视频，或者该目标活动与背景合成的视频。

事件关联回溯

事件关联回溯即通过查找历史报警/事件，可以持续很清晰地将所有历史事件中动态防御层触发相关的视频、其他关联信息点（如门禁操作等）都可以同步有机呈现，并可以支持筛选同步查询呈现，结合基于事件回放、多路同步回放、同一摄像机多时段同时回放，用于多个线索和多类信息的同步追溯。

数据分析与辅助决策

报警或事件结合视频的大数据分析，对报警或事件发生数量的分布历史数据进行叠加，可以有效地对报警的高发地进行分析显示，可以对机场的运营管理的人员分布和管理等起到辅助决策的作用，同时可以有效地指导后续的摄像机点位的设计分布。

案例应用

长沙黄花机场

概况

长沙黄花国际机场改扩建工程包括飞行区、新航站楼和配套项目三部分。

新航站楼采用霍尼韦尔全系列产品，包括MAX矩阵，DVR，编解码器，并通过HUS平台进行安防集成管理。系统主要特点为：

● 安防HUS平台大集成

-集成霍尼韦尔模拟矩阵MAX-PRONET控制

-集成霍尼韦尔DVR，供录像存储及远程管理

-集成霍尼韦尔编解码器用于虚拟矩阵上墙

-集成霍尼韦尔Prowatch门禁系统警情

-集成霍尼韦尔VISTA报警系统

-无缝集成老航站楼监控系统

● 统一发送安防信息至机场综合管理平台

-开放SDK供综合平台调看图像

-安防子系统警情及事件上传

-接收综合平台信息用于联动

● 机场定制化应用

-员工安检系统实时调用门禁数据

-航班进出港信令联动视频组预案

-任意系统经综合平台统一接口联动HUS

系统架构图

结束语

航空工业正面临着前所未有的机遇和挑战。不管是驾驶舱、滑行道，还是航站楼，所有的技术和系统都必须相互配合、紧密联系。霍尼韦尔在航空领域有着深入的研究及应用成果，拥有适合于机场管理的多项产品和技术。霍尼韦尔机场安防集成解决方案已成功应用于全球500多个机场，如美国客流量最大的芝加哥奥黑尔机场、中东地区重要枢纽迪拜国际机场、目前全球占地面积最大、货运量第一的香港国际机场等。同时，霍尼韦尔已在全国成功实施多个大型机场项目，包括北京首都国际机场、上海虹桥机场、广州新白云机场、长沙黄花国际机场、成都双流国际机场等。

作者单位：霍尼韦尔安防与消防