基于GPS检测的车辆间通信剩余时间研究

基于GPS检测的车辆间通信剩余时间研究

移动通信技术得到了迅速和广泛的发展。连同5G技术开发的车辆间（V2V）通信是一个正在发展的技术。V2V通信的应用需要有高的精度，如安全警示。本文针对在到达危险区域前的剩余时间，利用全球定位系统（GPS）对在前进方向上的位置探测进行了改进。GPS技术已经在5G技术中被注册，所有的设备必须包括其硬件平台。仿真结果表明，V2V通信增加了各种情况下的剩余时间。该方法有望减少城市道路交通事故和交通堵塞。

本文提出了一种新的方法来估计城市区域中车辆相对于事故点的移动方向。因为城市中的街道很少是弯曲路径，因此根据事故点发出的警告信息能够依据移动方向限制范围而作出决定。如果使用更高的频率和更多的位置，则估计值和实际值相差的距距和角度误差将减少。本文还模拟了事故发生的各种情况。事故点周围为危险区域，危险区半径为100m和150m。从仿真结果看出，行驶车辆方向和车辆-事故点连线角度越大，剩余时间越长。100m的剩余决定时间超过150m，且车速越低、剩余时间越长，这样驾驶员就有时间做出决定以避免移动到危险区域，从而增加了交通安全。

在V2V通信中，需要着重进行安全应用开发。本文提出的方法用于安全应用，然而V2V通信网络和设备的有效性需要GPS的高精度、高通信码率和宽通信范围。如果所提出的方法能与5G技术相结合，则其在未来的网络安全上将会得到广泛应用。

Terut Boonphoka et al.The 20thAsia-PacificConferenceonCommunication （APCC2014），Pattaya，1-3 Oct.2014.

编译：杨昆