基于V2V和V2I无线通信的传感交通密度研究

基于V2V和V2I无线通信的传感交通密度研究

无线通信技术允许车与车（V2V）、车与网（V2I）之间的移动通信，为行车环境提供了越来越多的服务和应用。通常情况下，V2V通信主要传输小型数据，致力于提高行车安全性；而V2I通信允许用户从更高级别的应用程序访问互联网并从中受益。V2V和V2I的组合称为V2X通信，V2X通信能为用户提高更多的服务从而使智能交通成为现实。智能交通系统（ITS）提高了驾驶效率及驾驶者和乘员的舒适性。本文介绍一种新颖的架构（V2X-D）来估算道路上的交通密度。而V2X-D也是融合了V2V和V2I通信。

V2X-D方法不仅融合了V2V 和V2I通信，而且采用了无线传感器。该方法充分利用了V2V通信的优点（微观、准确度、位置等），并充分发挥了V2I通信的优点（宏观视野、全球信息等），该方法还考虑了路侧单元（RSU）和每辆车接收到的信标以及主要的拓扑特征，以获得车辆密度的准确估计。

为了评估上述交通密度评估方案的有效性、准确性和可行性，使用NS-2模拟软件，并设定节点频率为5900MHz，所有的车辆并入IEEE802.11p接口。结果表明，V2X-D方法改善了收集到数据的准确性，扩大了覆盖区域，同时提高了整个方法的鲁棒性和容错性，如当RSU接收到的信标有错误时，利用V2V通信提供交通密度信息。通过使用上述V2X-D方案，未来的ITS可以实时获得交通密度信息以解决道路堵塞问题。

刊名：Sensors（英）

刊期：2015年第15期

作者：Julio A.Sanguesa et al

编译：孙坚