我的良师益友——李福来先生

文 李 武

我的良师益友
——李福来先生

文 李 武

My Mentor – Artist Li Fulai

《淮海战役》全景画 作者：李福来 晏 阳 李 武曹庆棠 韦尔申 周福先 付巍巍 李献吾 孙 兵 刘希倬18m×151m 江苏省徐州市淮海战役革命纪念馆 藏

人的一生可以有许多选择，叱咤风云也好，浑浑噩噩也罢，都能度过一生，但有一点是肯定的，做一个“正直”的人是很难的，李福来先生就是这样一位正直的长者。

1981年，在我考入鲁迅美术学院之前就久闻李福来先生的大名，敬仰之情深埋内心很久，直到毕业留校后仍没有机会与李先生结识。记得一年冬天，气温骤降，学院教学楼的暖气片冻裂，由于抢修及时，没造成多大损失，但李福来先生却主动自罚了两个月的工资。在20世纪八十年代，可想而知两个月工资对于一个家庭有多重要，许多人不理解他的做法，可他却说：“作为一名主管院长，我有责任。”

1996年李福来副院长代表学院主持创作《莱芜战役》全景画，（该画后来获得全国壁画优秀奖）经系里推荐我加入了全景画的制作组。那是我第一次近距离接触李福来先生。全景画馆坐落在山东省莱芜市《莱芜战役纪念馆》，那时莱芜市不通火车，我从山东泰安下火车，辗转乘坐长途汽车去莱芜。在莱芜的全景画绘制现场驻地，李福来先生迎出门来与我握手说：“欢迎啊，又为创作组增加一份力量。能喝点酒吗？这里有酒，管够！”私下里我也曾听说李先生能喝两口，在第一次见面的档口，他的这席话让我紧张的情绪放松了下来，顿时觉得他并不严肃，反而和蔼，并且平易近人。

刘公岛绘制现场。画面前景处李福来先生在整理资料。画面远景处，李武在描绘海景。

盛夏时节，气候炎热，莱芜室外温度40度，画馆里还要加上4兆瓦的照明。我见他“赤膊上阵”，穿着背心，汗流浃背上下升降车。升降车最高可升至18米，我第一次上升降车时内心恐惧，因为人在车上来回摆动，左右摇晃幅度近一米，身在其中有随时掉落的感觉。年近60的李先生就这样与我们一起爬上爬下。

徐州——国民党在“徐蚌会战”（我们称“淮海战役”）时的指挥部所在地，在绘制《淮海战役》全景画期间，路过欧式建筑楼盘，有人说：“这辈子能有这样一套房子就行了，”另一个人接话：“像李院长这么干，就是画一百幅全景画也买不起这样一套房子啊！”这虽然是句笑谈，或是调侃，但我想是一个“艺术与金钱”之间的价值观问题。当时正值2007年艺术市场旺盛时期，很多画家在此期间都发了“财”，而李福来先生怎能对此无动于衷呢？事实就是如此，对艺术他做到了鞠躬尽瘁。

在创作《大河之南》全景画期间，他在招待所封闭20天，写出了全景画《大河之南》的创作构想，在这个构架下，全景画创作组绘制出了世界上最大的全景画。此画获吉尼斯世界纪录“世界上最大的全景画”称号。

12月的威海，寒气瑟瑟，创作组在刘公岛上创作半景画《威海卫保卫战》。在阴冷的画馆里，创作组的成员们点着“小太阳”，穿着军大衣，戴着棉手套作画。这是我从事绘画以来最艰难的一段时光，这也是李福来先生带领我们创作组最艰苦的一次作画经历。一天寒风袭来，海浪骤起，切断了岛上的补给。做饭的师傅只能去海边捞海菜，由于海浪太大，海菜都被冲走了，实在没办法，只有仅剩的一点大白菜，师傅说留给画家吃，李福来先生说“大家一起吃”。这风浪一来就是半个多月，李福来先生则伏在案头，始终在设计画稿，经过五十多天的努力工作作品终于完成了。日后侯一民先生称赞我们这个全景画团队说：“他们是东方的米开朗基罗。”

与李先生在一起创作全景画的点点滴滴让我理解到，他对“付出”与“回报”的理解，他用身教的方式诠释了“公与私”的关系。

值得欣慰的是全景画《淮海战役》获得全国美展金奖，并在国际全景画会议上获得重要地位。当时的国际全景画协会（International Panorama Council简称IPC）主席Storm先生称《淮海战役》是对世界全景画的一大贡献，也是对中国全景画的一大贡献。

我与李福来先生可谓忘年之交，从辈分上论他是前辈，但他从来没拿我当晚辈看。经过多年的接触和交往，正直、低调、不求名利、亲力亲为是他的处世准则，他已经把我当成了朋友，而他则是我永远的良师益友。