势均力敌

文：施毓麟|摄影：陈巍wilson|测试：中国好轮胎测评小组

势均力敌

文：施毓麟|摄影：陈巍wilson|测试：中国好轮胎测评小组

2015《车迷》杂志 “中国好轮胎”年度轮胎测评活动落下帷幕

放眼2015年国内车市，哪种车型卖得最火，非SUV车型莫属。随着乘用车市场保有量的不断提升，车主对车型的选择愈发呈现出多样化趋势，其中近几年SUV车型更是倍受青睐，市场火爆程度远超预期，大部分SUV车型一经推出，均受消费者热捧。无论合资品牌，还是自主品牌，都纷纷开足马力，加紧布局细分市场，从目前的产销趋势看，SUV市场红火的一幕还将持续。然而，随着市场需求的增加，驾驶者对爱车的操控性能、稳定性、燃油性能也都提出了更高的要求。

鉴于以上情况，从今年各大厂商推出新胎的情况来看，在主机厂商和后市场的新胎需求中，除了近几年高端轮胎市场需求正在稳步增长外，随着国内SUV车型的热销，SUV轮胎的市场也迅速崛起，尤其是适合城市SUV使用的公路型SUV轮胎。为了迅速占领市场，众多轮胎厂商都在2015年或不久的将来纷纷计划推出全新的SUV轮胎产品，以满足这一细分市场的需求。此外，消费者对高端轮胎的需求也发生了一些变化。消费者除了注重轮胎的运动性、静音性、湿地性外，消费者也越来越重视轮胎的安全性。所以，在今年的测评中也有两条全新的缺气保用轮胎加入角逐。可见，随着国内消费者购车需求的变化，产品细分市场的份额将逐步增大，轮胎市场也将迎来新的产品格局。所以，在今年的“中国好轮胎”测评活动中，缺气保用轮胎和SUV轮胎的参评数量较往届有了很大比例的提升。

从本届年度测评活动的参评轮胎规模来看，虽然2015年可以说是轮胎新品推出的小年，但活动仍然吸引了来自米其林、普利司通、固特异和邓禄普等众多国际知名轮胎厂家的参与和支持。而连续两届缺席中国好轮胎年度测评活动的固铂轮胎，今年也强势回归活动，带来了多款极具竞争力的轮胎产品。

我们全力将“中国好轮胎”年度测评活动打造成中国消费者值得信赖的意见领袖，为消费者在日后的用车、选胎过程中提供最有价值的参考和帮助，并以专业的角度告知和引导广大消费者，下一年，我们该如何选择好轮胎！

经过为期一个月的精心筹备，共有来自米其林、固特异、普利司通、倍耐力、邓禄普、韩泰、固铂、佳通、东洋九个世界知名轮胎品牌的共12款轮胎产品最终入选本届年终轮胎测评活动，其中多数为2015年推出的新品，它们其中有夏季胎产品，也有四季胎产品；轮胎的产地有中国，也有进口；轮辋尺寸覆盖17至19英寸。

和去年不同，由于本届入选年度测评的轮胎品类较为集中，所以最终这些入选的轮胎将分别进入高端、运动、高端SUV和全路况SUV这四个不同组别中，去年竞争激烈的舒适轮胎组在今年意外空缺。其中豪华型轿车轮胎组有3款轮胎产品入围（包括缺气保用轮胎）；运动型轿车轮胎组有1款轮胎产品入围；豪华型SUV轮胎组有5款轮胎产品入围，全地形SUV轮胎组有3款产品入围，我们的年度测评活动也将随之调整。

轮胎测试受客观因素影响的程度要比整车测试大得多，包括轮胎单品质量、地面温度、地面摩擦系数、胎压、路面拥堵状况、天气情况乃至测试员等等客观因素，都会影响到轮胎测试结果。为了最大限度排除外界干扰，尽可能保证测试中客观的数据和主观的评论合理性，以保证结果的科学性和公平性。本次实地测试环节，第二个不同是，我们的测试场地从上海国际赛车场围场，换到了位于上海市区的上海博大汽车公园，交通和配套设施更加完善、便捷。位于上海博大汽车公园内的测试赛道总长约1公里，宽度9米到20米不等，共设10个弯道，其中挑战性的急弯多达4个，加上150米的直线冲刺路，可以使测试车辆提升到理想的速度。赛道拥有多种不同弯道组合方式，不但可以满足场地、漂移等汽车赛事的比赛条件，还充分考虑了汽车试乘试驾的需求，是一条充满驾驶乐趣的多功能赛道。对于我们的年度测评活动来说，利用赛道的地理优势和各类专业仪器的辅助，测评小组可以更好、更真实地挖掘各条轮胎的各项潜能，将最真实的数据还原出来。与往年一样，所有轮胎的测评项目均在相同的测试环境下（如：场地、车辆、驾驶者、轮胎规格、气温、胎压、路面等）进行单独测试，最大限度排除外界干扰，力求能测试出各条轮胎本身的性能。

我们重申！公平、公正地对待每一条入选轮胎是我们多年来始终恪守的评测原则。本次测评活动的流程分为产品入围、实地测试、消费者调研，最后结合测试组和业内专家的综合评估，最终确定各个奖项的归属。在实地测试环节中，我们参考了国外媒体专业、系统的测试规程，对轮胎的安全、舒适、油耗、操控等指标进行一一测试。而对于运动型轿车轮胎组的超高性能轮胎来说则要求更高，它们展现出了干地驾驶的最佳性能，当然，舒适性和噪音性也是不可忽视的环节。所以，对所有参与评测的轮胎，我们都将在其抓地性、操控性、安全性、静音性、舒适性以及综合驾驶性能所作出的表现做出综合评定。对于豪华型轿车轮胎组来说，我们除了设置了20公里/小时的滚动阻力、18米蛇行绕桩、时速100公里/小时的干地制动、百公里油耗等测试。车内外噪声和运动性方面，也是我们考虑的重点。豪华型SUV轮胎组中，五款城市SUV轮胎由于都是偏向于公路行驶使用的产品，所以它们的测试科目基本和轿车轮胎一样。另三款全路况轮胎还专门针对其越野性能安排了越野路面测试，在更复杂的路面条件下考察轮胎的通过性能。为了消除测试中的偶然误差，每个测试项目，测试人员都要都必须在完全相同的环境下分别测得三组数据，然后取其平均值，测评组同仁一致认为，这样才能最真实地充分展示每一条轮胎的性能，评测出最令人信服的测评结果。

作为中国权威的专业性媒体轮胎测评活动之一，“中国好轮胎”活动至今已连续成功举办第八届，我们全力将此活动打造成中国消费者值得信赖的意见领袖，为消费者在日后的用车、选胎过程中提供了最有价值的参考和帮助，并以专业的角度告知和引导广大消费者，下一年，我们该如何选择好轮胎。经过一周的紧密测试和评选，最值得业内期待的——2015“中国好轮胎”年度轮胎测评活动已接近尾声，目前，本届测评活动的各个年度奖项也已名花有主。

2015 GOOD TIRE OF CHINA

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