浅谈高职汽车课程理实一体化教学模式的研究

王加升（兰州石化职业技术学院　汽车系，兰州　730060）



浅谈高职汽车课程理实一体化教学模式的研究

王加升
（兰州石化职业技术学院汽车系，兰州730060）

摘要：传统的教学模式在理实一体化教学的影响下正在逐渐发生着改变。随之改变的还有学生的自主学习性和合作精神也在不断地提高。理实一体化教学已经广泛应用于一些职业院校。但是现实的教学过程之中依旧存在着一些问题。本文在这一背景之下，主要探讨了汽车检测和诊断技术教学过程中的典型问题。

关键词：理实一体化；教学模式；探讨

1　概述

理实一体化的优点首先是在于它的教学环节相对集中，较好地解决了传统教学模式中理论与实践脱轨的问题。强调的是师生之间的互动，以教师为主导，保证教学进度能够按时完成，以学生为主体，学生能够边学边做。可以实现全程构建素质以及技能培养框架，理论与实践相结合，使教学质量提升一个新高度。

2　理实一体化教学过程中常见的问题

（1）理实一体化教学模式下的课堂是相对灵活自由的，学生在这一模式之下处于主体地位。假设教师对课堂秩序把握不好，部分自律性比较差的学生会做课堂以外的事情（例如玩手机、睡觉、大声喧哗吵闹、使用工具等影响课堂纪律的事情）。这样一来，便会失去理实一体化的初衷，无法达到培养学生实践能力的目的，拖延教学进度。

（2）实际操作课程中可能出现老师不给予引导，只让学生动手的情况。

（3）教材是保证教课质量的基本条件。大部分高职院选用的教材不乏规划、精品教材，但是这些教材大部分的内容不贴合实际，运用少，使得学生感到十分抽像，难以理解，不能很好地运用书中的知识。理实一体化的使用教材匮乏是一个比较严重的问题。在这一情况之下，教师即使想要好学生，也难以保证教学质量。

（4）由于传统教学基本形式是合班授课，学生的人数比较多。并且以多媒体为工具，操作起来方便。故传统的教学模式下，对师资数量的要求不高。但是理实一体化教学基本上都要求小班化，学生数比较少，要求学生与老师的互动比较多。就目前而言，理实一体化的师资队伍数量还未达标。一般来说，公办院校的人员比较稳定，但是私立院校的教职工流动性大，不利于师资队伍的建设，

（5） 实训场与仪器设备之间的矛盾与冲突。在理实一体化教学模式下，人员大多比较分散，需要多个任课老师上课。但是这样一来，实训场与仪器设备容易存在着冲突。

（6）处于起步阶段的理实一体化教学还未形成完善的考核以及评价模式。理实一体化教学虽然改变了传统教学中的考核模式，但在技能操作上理实一体化教学还没有标准规范，因而还需要进一步的规划。假设学生在平常实践操作中发挥正常，但在真正考核时发挥失常。有的教师依然会给出高分。

3　理实一体教学改进的对策

（1）作为人民教师，教师应该自觉承担起加强学生教育和管理的责任。老师们是教学活动过程中的最重要的组织者，教师的个人素质对教学效果息息相关。对于学生来说，学生代表的是学校的形象，比起学好文化知识最重要的是学会做人。因此，除了拥有丰富理论知识和高超实践技能，教师还应当要有强烈的责任心，注重以育人为本。教师不仅要教会学生书本上的知识与操作技能，还要注意抓好课堂纪律，多花点时间和精力教会学生学会自我管理，合理安排学生的操作项目，提高学生的自主学习能力。从而建设起一个良性的课堂秩序。

（2）教师要充分发挥自身的主导作用。学生是教学过程中的主体，但是教师是主导。以量气缸圆度或圆柱度的学习为例，教师不仅仅要让学生在理论上学会量缸表表头的安装及正确的测量方法以及注意事项，更重要的是要引导着学生自己动手做，领会规范操作。做到教师边，学生讲边做。

（3）提高教材的实用性。学校应该根据自身实际情况编写理实一体化教材，打破传统的章节模式，以任务的方式执行。这样不仅提高了实用性，还使学生能够有重点的学习。真正做到理论与实际相结合。总而言之，自己编写教材不仅有利于提高了教师的科研能力、积极性以及奉献精神还可以促进学校的发展。

（4）积极引进高素质的教师。高职院校的最终目的就是培养一批批技能型人才，因此教师的素质十分重要。小班化的教学需要更多的老师。除了加强对现有教师的培养，定期组织教师参加学术交流会，取长补短，还应当积极地从各个企业、高校引进人才，有利于缩短的学校与社会的距离。

（5）解决实训场地与仪器设备的矛盾。要解决这一问题，比较有效的方法就是将使用实训场的老师固定化。例如在发动机结构固定老师，在电控方面有专门的老师，检修方面也有专家，这样才可以实训室与仪器的冲突，降低老师的备课量。但是这样会使老师的专业知识以及技能受到局限。

（6）考核方式要进行改革创新。不同于传统教学模式的一纸定成绩，理实一体化教学的考核方式还可以新增过程考核加技能操作的方式。有利于学生更好地掌握书本上的知识，真正做到学以致用。但是有某些学生平时的表现不错，但是操作上比较糟糕，教师依旧打出高分，这样对于其他学生来说是不公平的。因此，考核之中怎样做到公平性是一个值得思考的问题。除此之外，教学过程中的评价体系仍需要进一步完善，这样才有利于理实一体化的不断前进，不断上升到新的高度。

4　结论

在不断地学习当中，笔者对理实一体化有了更加深刻的了解。作为一个比较新颖的教学模式，它的发展道路是艰辛的。特别是对于民办的高校来说，许多专业目前仍处于起步阶段，要实现理实一体化教学模式并不容易，许多现实之中的问题还要解决。对于民办高校来说，要想实现理实一体化，要不断的向优秀的榜样。只有这样，汽车与诊断技术课程的建设也才会发展的更好。

参考文献：

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［2］杨培娟.加强实践动手能力优化高职汽车专业创新人才培养模式［J］.职业教育研究，2011（04）.

［3］孙长峰.高职财会理论与实践教学相融合的实践与思考［J］.职业教育研究，2011（11）.

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.11.276

作者简介：王加升（1963-），男，甘肃兰州人，本科，副教授，研究方向：汽车电子。