总图运输设计剖析

2016-11-30中油辽河工程有限公司辽宁盘锦124000

中国新技术新产品 2016年2期

关键词：设计

石岩（中油辽河工程有限公司，辽宁　盘锦 124000）

总图运输设计剖析

石岩
（中油辽河工程有限公司，辽宁盘锦 124000）

摘要：企业必须充分的认识到总图运输设计的现实意义，并给予高度的重视，不断的优化总图运输的设计，提升总图运输设计的质量。本文就总图运输设计进行简单的概述，并对总图运输设计的特点进行相关的分析，意在不断的促进企业总图运输设计水平有效的提高。

关键词：总图运输；设计；水平提高

1 引言

科技不断的在发展，我国总图的运输设计也是逐步的得到了完善，并且在工业企业当中应用得非常的广泛。工业企业的总图在运输上的设计所涉及的元素非常的多，并且需要总图的运输设计专业人员的综合素质非常高，对于全局的把握能力要求也很高，并且需要运用全局的理念进行设计。

2 总图运输设计的概述

一个企业的总图在设计上，不单单对厂址的选择进行考虑，还需要对企业场地内部的花样繁多的建筑物进行布局，还有管道线路的敷设和运输线路的规划等等。总图运输的设计所囊括的对象及其繁多，所以需要相关的设计人员对很多的专业学科的知识都要有所涉猎，与此同时还需要非常好的综合素质，高潮的创造思维等。总图运输的设计还是一项综合性非常强的工作，运输的设计时常会受到科技以及历史条件还有经济和时间等多方面的条件制约，外加上每一个设计人员的理念还有创造的思路都有所区别，这就使得总图运输设计很容易出现设计思想上的一些差异。综上所述不难发现，一名合格的运输设计专员，全局的理念是必备的重要手段的一种，也就是说，其必须有全局的组织协调能力，而且对各种专业的技术都有所了解。数不清的数据都表明，如果企业的厂址没有选好，总平面布置的不合理，将会对生产以及施工等带来很大的不便，严重的会对企业附近的经济以及环境等造成一定程度上的影响。

3 总图运输设计的特点

3.1 总图运输设计的弹性设计。总图运输设计的弹性所说的是设计的过程中拥有时空的特性，其包含了四种意义：一种是企业大体上的发展方向，其不单单是发展期限之内的，这种弹性指的是更大的空间观；第二种就是说企业内部地形运用的灵活上，这种弹性指的是小的空间观；第三种就是说企业发展过程中需要的某一个期限的延长，这种弹性是大的时间观；最后一种就是说在某一个期限内企业发展在时间上的调整性，这种弹性指的是小的时间观。弹性的设计应该对各种可能发生的元素进行充分的考虑，使得其设计的方案可以应对各种客观的因素，有着其自己的灵活性。就目前我国总图运输设计上来看，工业企业的总图设计大多还是以工艺的方案为根本，设计主要采用的方法也是量体裁衣的办法。如果工艺发生了很大的变化或者说设备出现了一些不可逆的改变，这就需要对总体的设计进行大方向上的改变，对于人力财力等都是很大的浪费。而随着社会的发展，工艺的更新速度也会越来越快，也就是说，总图运输的设计，对设计的弹性应该更加的重视，对其灵活性以及适应性适当的增加，以免对各种情况的发生。

3.2 总图运输设计的参与性。总图运输设计的参与性在含义上有两种，也就是在操作的过程中其共享性以及多学科的干预性。操作过程的共享性，也就是设计的过程中所有设计的主观上的因素，无论是设计人员还是使用的人员等对设计过程的一个共同的操作过程。总图运输的设计其参与性强调的是设计人员和使用人员共同的操作过程，而设计的依据就是从设计到成果再到评估和反馈最后在进行设计，只有这样的设计依据以及设计环节才可以将开放共享等特征体现出来。

3.3 总图运输设计的滚动性。企业总图运输的设计应该有着一定程度的滚动型。企业在能够实现总体目标的前提下，应该对企业发展的信息进行充分的收集，并对企业的发展中多样的因素进行科学且合理的预测，并根据实际情况的发展，对数据信息及时的反馈。所以说，在企业总图运输设计的时候，应该对规划的设计不断的进行修改，使得原先规划的目标一步一步的实施。只有不断的推进并且适当的对滚动性进行调整，有效的提高总图在设计上的适应性。

4 总图运输设计与其他专业的关系和未来优化的策略

一个企业的工程设计，其总图的运输专业对于企业的专业来讲，在支配控制的作用上更为重要，其影响着其他专业的目标是否可以达成。举例来讲：部分企业为了节约一些土地的费用，利用总图运输专业的优势，在进行总图设计的时候，将节省用地作为主要的控制目标，也就是将土地用地进行控制，使得其总是在最低的限度。其它的专业在进行设计的过程中必须要按照总图运输的设计中土地的要求，并作出相关的设计。如果从工业的角度来看，那么在确保生产的安全以及质量的前提下，想要适应场地的调整，就必须对工艺的流程进行相应的调整。根据总图的运输设计要求，使得其他专业将占地的面积尽量的降到最低的程度。举例来讲：某企业为了提高工作生产的效率，就对需要的建筑厂房进行了相应的场地改造。在总图运输的设计过程中，应该对厂房四周的建筑距离进行充分的考虑。只有确保符合了其生产的工艺之后，才能根据场地的现实状况，对其它专业做出要求，并根据总图的专业规定在用地上进行限制，并对工艺的流程施以调整。只有这样总图的专业才能对其他专业进行整体的控制，进而使得使用地能被有效的控制，达到节约用地的目的。企业总图的运输设计想要进行优化，应该从三点进行考虑。一点就是不管是工艺流程的设计还是产品的结构上，或者是对设备的选用以及施工安排等方面，都不能离开总图设计的统一性以及协调性的控制。所以说一名合格的总图设计专业人员，应该根据实际的状况并结合相关的要求，对多方面的因素进行综合的考虑，进而设计出最有效的方案，使得企业生产的产品可以得到保证，有效的降低企业的成本。第二点就是总平面布置的设计上，其设计的范围囊括了生产的车间还有设备等所有体，所以应该进行统一的调配，这也是优化总图设计的根本保证。第三就是物流问题，物流是总平面布置的根本，也就是说它可以使得总平面布置以及运输设计有效的结合在一起。