在桂林发展农产品现代物流的战略意义

郑 婷康 平李宇慧（.桂林市科学技术情报研究所，广西 桂林 5400；.灵川县科学技术情报研究所，广西 桂林 5499）



在桂林发展农产品现代物流的战略意义

郑 婷1康 平2李宇慧1
（1.桂林市科学技术情报研究所，广西 桂林 541002；2.灵川县科学技术情报研究所，广西 桂林 541299）

摘 要：在新的时代背景下，人们逐渐意识到发展现代物流的重要性，其发展水平已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志。本文通过阐述桂林发展农产品现代物流的地理优势和战略意义，提出在新机遇下发展桂林农产品现代物流的建议，以期为桂林农产品物流发展提供参考。

关键词：农产品；现代物流；发展优势；战略意义；建议

一、现代物流的概况

1 现代物流的涵义

现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型集成式管理，其任务是尽可能地降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。它具有反应快速化和功能集成化等特点。以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。

2 发展现代物流的意义

现代物流是现代产业演进与升级的产物，是国民经济中一个新兴服务产业。它几乎涵盖了一、二、三产业的所有领域和部门，无论在广度还是深度上都具有很好的发展前景。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的重要动脉和基础产业，其发展水平已成为衡量我国现代化程度和综合国力的重要标志，并被喻为促进经济发展的“加速器”。随着我国国民经济的飞速发展，现代物流业的市场需求持续扩大。到目前为止，我国大部分省市及重点城市都将现代物流发展放到了重要位置，并制定出了相应的现代物流发展规划。可见，人们已广泛认可现代物流产业发展对其他产业的推动作用，它作为重要的服务产业，成为推动社会经济发展的重要手段。

二、发展农产品现代物流的宏观背景

随着我国经济的不断发展，党中央、国务院对“三农问题”的重视程度不断加强。2014年中央一号文件将“三农问题”提到了新的高度。文件明确提出加强农产品市场体系建设。要加快发展主产区大宗农产品现代化仓储物流设施，完善鲜活农产品冷链物流体系，推进农产品现代流通综合示范区创建。2015年中央一号文件再次强调要创新农产品流通方式，完善全国农产品流通骨干网络，加大重要农产品仓储物流设施建设力度。国家在“十二五”规划中将建立具备自主知识产权的现代物流管理系统或平台技术、农产品精深加工与现代储运、鲜活农产品保鲜及物流配送列为国家重点支持的高新技术领域。在桂林市“十三五”发展规划纲要中，也强调要进一步推进电子商务、物流等生产性服务业。

加快现代物流产业的发展对于转变经济增长方式，推进经济结构的战略性调整，优化资源配置，促进产业升级，增强综合国力和企业竞争力，实现国民经济持续快速增长都具有非常重要而深远的意义。桂林如果能通过大力发展农产品现代物流平台，逐步形成布局合理、功能完备、机制健全、信息灵敏、交易方式先进、运行规范、统一高效、竞争有序的现代物流体系，将大大提升本地区核心竞争力和经济发展水平，有力提高当地农民收入水平，对桂林建设和发展社会主义新农村具有非常重要的作用。

三、桂林发展农产品现代物流的地域优势

桂林地处南岭山系西南部、地处广西东北部，处于泛北部湾和泛珠三角两个经济区域的交叉重叠区，处于华南、中部和西南内陆经济圈三大经济圈交汇的结合部，是经济高梯度地区与低梯度地区之间的过渡带。向东可以接受粤港澳及东部沿海地区先进的经济、科技辐射；向西可凭借桂北区域中心城市的地位，将产业、产品、技术向西南地区扩散；向南可凭借桂海高速公路连接国家重点建设的南贵昆经济带，并向东南亚发展；向北可以凭借湘桂铁路向华中腹地发展。同时，随着9+2泛珠三角区域合作的加强，两广协议、西南五省（区）合作框架的实施，以及中国—东盟自由贸易区的建立，还有和粤港、澳东盟之间的农产品贸易往来越来越频繁，给桂林发展现代物流带来了新的机遇。因此，凭借得天独厚的地域优势，在桂林发展农产品现代物流，必将促使桂林农产品资源品质、数量优势进一步扩大。

四、桂林农业发展需要现代物流支撑

桂林总人口近500万，农业人口约占4/5，耕地面积达26.22万公顷。目前，桂林已形成粮食、水果、生猪、家禽、蔬菜、花卉苗木、“三木”药材七大支柱产业，13个现代特色农业（核心）示范区建设成效明显。全市涉农企业近千家，农村专业合作经济组织已超1600个，年生产加工本市农产品300万t以上。粮食总产量保持200万t以上；金桔、砂糖橘、罗汉果、月柿产量全国第一；水果、蔬菜、食用菌产量全区领先；建设“万元增收”示范带6条、种植业标准化生产基地16个、国家级畜禽标准化示范场28家，数量均列全区前茅。在科技示范项目辐射带动下，粮食、水果、蔬菜等优势农产品良种覆盖率达到90%以上，农业产业化、规模化、标准化、品牌化发展提速。此外，桂林还是广西的主要林区之一，木材和竹产品比较丰富。

基于桂林农产品物种丰富多样，具有较好的资源品牌和市场优势，为进一步推动这种优势的发挥与市场扩散，需要有现代物流的大力支撑，也需要通过流通经济模式推动其发展，进一步完善桂林农业体系建设，提高科技农产品企业的运营水平和服务能力。因而在桂林建设按国际或国家食品安全质量标准，集分级、保鲜、品牌包装、贮运、销售一体化服务的加工销售型农产品现代物流平台，形成鲜活农产品冷链物流储运体系是桂林农业实现经济一体化发展的必然要求。

五、桂林发展农产品物流的机遇

“十二五”期间，桂林更加大了交通基础设施建设力度，强化对外衔接能力，提高综合运输服务水平。优化市域交通网络，推进连接产业园区的重要节点道路建设。规划建设一批通用航空机场；建设桂林北动车运用所、桂林西货运中心；推进高速公路建设，实现县县通高速；新增农村标准化公路4109km、自然村（屯）道路硬化12089km，建制村通畅率达90%。同时，积极参与广西构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、“一带一路”战略有机衔接的重要门户建设，都为桂林发展农产品现代物流打下了坚实的基础。其次，国家为大力推进农产品流通体系发展出台了许多政策。例如，2009年国务院推出了《物流业调整和振兴规划》，着重强调要重点发展农产品和食品的冷链物流体系。其三，桂林很多本土农民现在虽然组织了专业合作社，但仅仅依靠自有物流来完成农产品运输，尚未能将生产、加工、储运、销售和消费等环节以一种有效的方式组织起来，形成一体化的经济利益共同体的情况。第四，桂林正在建设的国家农业科技园区，依托桂林周边丰富的农产品资源优势，吸引了特色效益农业产业以及大宗优势农产品和加工企业入驻，带动了农产品加工业的发展和农业产业链条的延伸，统一储运、统一销售，把产业链紧密联结起来，将产业链升级为供应链，这为发展农产品现代物流提供了便利。通过园区集中资源统一规划，搭建一个设施完善、手段先进的农产品现代物流平台，将改变目前桂林农产品生产、加工、销售力量薄弱、资源分散、管理混乱和自由发展的局面，有效解决农业生产小规模与大市场的矛盾。因而可以利用这个机会，在园区内建立一个农产品产地现代物流平台，打造科学完善的流通服务体系，开发优质、安全、可靠的果蔬、畜禽、水产等农产品，提供信息、生产、加工、交易、物流等一体化的供应链服务，畅通农产品流通渠道，提高农业生产、加工、储运等整个技术体系的水平。

六、桂林发展农产品物流的对策建议

但目前桂林涉农流通型企业只有8家，且规模都较小，各自都没有足够能力构建自身强大的物流通道。结合桂林的农业状况、物流发展水平以及国内外发展现代物流的经验，本文对桂林发展农产品现代物流有以下建议：首先，要通过政府引导、政策推动、制度协调等机制创造物流发展的良好环境，推动桂林物流进入现代化快速发展的轨道。其次，由政府选择、扶持和培育有条件的生鲜农产品企业入驻农业园区为供应链核心企业，同时引入物流企业，通过在农业园区内搭建现代物流平台，进行内部资源整合，以集群化的发展方式构建一个物流的产业链，以集约化的方式从地理上解决纵向一体化的隔阂问题；第三，加大财政资金扶持力度，引导和帮助企业尤其是供应链核心企业在技术层面上开发出适合桂林市大宗农产品交易的供应链信息系统，建立农产品信息交流平台，与物流企业等相关单位或客户实时共享物流信息，实现供应链各节点之间的农产品产、供、销等相关信息畅通，避免生产经营和消费的盲目性，方便供应链各环节各自履行自己的职责，降低生产流通成本和市场风险；最后，使各物流企业在合作的基础上实现专业化发展，塑造企业的核心竞争力，并在向外扩张的过程中实现规模化发展。简言之就是通过政府搭台整合区域物流资源，企业唱戏形成发展合力，最终推动桂林市农产品现代物流的发展。

参考文献

［1］刘景霞.桂林现代物流发展战略研究［D］.北京交通大学，2008.

［2］朱仕兄.新时期广西生鲜农产品物流发展的现状、问题及对策［J］.南方农业学报，2014，45（6）：1121-1125.

中图分类号：F304

文献标识码：A