海运强国战略下的人力资源发展研究

仲娜

【摘要】随着国家的繁荣发展、经济快速发展，极大的推动了运输业的发展，尤其是海运业的发展。进入全球化经济的今天，闭关锁国的方法很显然不能满足今天的国家发展和百姓生活，全球化的贸易是当代全球经济发展的重点，而海运则是全球贸易的最主要的运输载体，在我国对外的进出口贸易有90%以上是通过海运完成的，因此针对海运未来的发展可以说是未来国家发展的重点，而我国作为一个进出口贸易的大国，自然也是一个海运大国，同时我国也拥有着天然的巨大的海运优势，超长的海岸线和巨大的港口等，组成了我国的海运大国的基础，而如何把海运大国发展成为满足现代化需求的海运强国？根据我国目前的海运现状进行分析研究，探讨如何进行海运强国发展战略目的制定，并且研究人力资源在在海运发展中的作用，以及如何更好的利用人力资源来加快我过海运强国道路的建设。

【关键词】海运强国 战略 人力资源 发展计划 为了发展需求

针对我国目前的发展，海运、航运的发展在国家经济发展中起着重要的作用，如何实现我国海运强国的发展，把海运发展成为现代化、科技化的产业，这些都是我们需要考虑的问题。海运的发展极大的促进了我国的经济的发展，提高了我国的对外贸易和航运运输能力。要做到海运强国我们需要实现海运业保持着绝对的竞争力以及较高的综合海运能力。

一、我国目前的海运发展现状

首先中国作为一个海运的大国，拥有着世界领先的海运公司，并且我国也拥有着很多的港口如香港、上海港、广州港、天津港等，这些港口的吞吐量也始终保持在世界港口的前十位。在油船、货船、集装箱船等都拥有着较大的船舶团队，也都位列世界前列。

随着我国的产品、商品不断的走向世界，海运业也得到蓬勃的发展，为了迎合和适应现代的贸易，海运业也朝着国际化的发展道路前进，中国海运业也在海外不断的参与全球性的海运运输，并且在国际上不断的亮相，与世界其他海运强国进行竞争和合作。同时也参与到国际海事的运营和管理当中，为国际海事、海运的发展做出了巨大的贡献。这也充分的证实了我国海运业的实力和能力，我国海运正在以飞快的速度向着海运强国进行转变。

但不得不说的是，距离海运强国我国的海运业仍有着一段的差距，首先在海运的装备水平上、管理上、海运运输结构上、人员素质上等都有着不小的差距。海运装备落后、海运运输船队结构混乱、海运缺乏有效和科学化的管理、装配与船舶装备落后、海运船员专业素质低等等的问题都困扰着我国的海运的强国发展。

二、海运人力资源发展现状

海运强国的发展必然离不开船员，而我国作为海运大国，自然在船员上也有着不小的人口基数，我国拥有近200百万的船员队伍，这200百万人承担着我国近一半的货物运输和90%以上的对外贸易的运输，因此船员对我国的海运和贸易做出了巨大的贡献，也因此，船员的专业素质以及船员未来的发展等应受到绝对的关注，如何合理的进行海运人力资源的发展，是未来我国海运强国发展道路中的极其重要的和需要考虑的问题。

在我国海运业不断发展和强大的今天，对于船员也有着巨大的需求，而我国的船员培养工作目前很难满足现阶段的海运发展的需求，有着巨大的船员缺口，但是我国海运发展却十分迅速，以及我国人口基数众多，都不能满足船员的需求，这说明我国船员的人力资源发展出现严重的问题和不足。并且不止我国存在一定的船员劳务需求危机，在国际上对船员也有着极大的需求，在国际的船员劳务市场，船员劳务输出有着极大的市场和缺口，海运的劳务输出也是重要的经济发展策略，能带来不小的外汇等实际经济价值，同时也能缓解我国国内的就业压力。

根据国际海运理事会的数据显示，每年对于海运高级船员的需求约为65万人，对于普通海运船员的需求约为73万人，每年实际的高级船员有着近3万人的缺口，而普通的海运船员数量则过剩16万人，这充分的说明了在海运的未来的发展中对于高素质海运人才的需求。因此对于我国海运强国的发展战略应首先从海员的人力资源计划出发。人才才是未来国际海运发展的核心竞争力。

三、海运人力资源发展的对策

面对我国日益发展壮大的海运业，提高和丰富我国的船员人力资源储备是海运强国发展的必要措施。而如何更好的在海运强国战略下进行人力资源的发展，是其核心问题。

（一）严格筛选和精心培养

船员由于其特殊的工作环境对于人员的各项素质都有着很高的要求，因此应首先从严格的挑选开始，从源头做起，然后再对其进行精心的培养和教育，让他们能足够的适应船员岗位的工作需求，并且具备这样的能力和素质。

（二）优胜劣汰

对于最终能够适应工作的船员进行大力的培养，来不断的提升其综合的素质和能力，在不断的陪养和竞争中，最后留下来的一定具有超高综合素质能力的优秀人才，而对于不能适应行业未来发展的船员进行逐级淘汰，保证船员队伍的流动性，来不断的提高整体船员队伍的素质，对于优秀的船员进行一定的提升培养，为其建立优秀的工作环境和待遇，让其更好的发展下去。

（三）提高优秀船员待遇

本身由于船员工作的特殊性和环境的特殊，船员就拥有不错的待遇，而对于极其优秀的海运人才，更加应该提高其待遇，让其劳有所获，合理的薪资制度是行业发展中的重点，良好的工作待遇是人才发展的保障，更是吸引人才的关键，因此海运公司应根据船员的实际工作状态和能力建立起有效的薪酬制度，来保障船员队伍的活力，船员工作的吸引力，让更多的优秀人才能加入到海运的强国发展中来。

（四）科学化的管理

科学化的管理既能有效的降低企业的运营成本，也能为船员和海运业代带来健康的发展。科学的管理应落实到海运过程中的每一个细节，从人员的聘用到薪资制度、日常行为规范再到公司国际事物等等的每一个方面。科学有效的管理，既能提高公司业务的发展也能提升员工的工作态度和改善工作氛围，科学化的管理还依靠着统一和标准化的规范流程与制度，保证员工的和谐与健康发展，在精神上和物质上让船员都能得到一定的关心，是科学化管理的一部分，能有效的激励员工的归属感和为公司创造更大的价值。因此科学的管理是全方位的，不单是站在公司的角度去看问题，还要站在员工的角度去考虑问题。这样才能使公司和行业得到更好的发展，同时也能让船员得到更好的发展。

（五）长效的就业和教育保障

海运船员的工作存在着一定特殊性，因此也应根据其特殊性和船员能力等，来进行合理的职业生涯规划，为船员带去一定的就业保证并且为其提供充足的教育培养，来不断的充实和提升自己，这些都是人力资源发展战略中必不可少的，也是为了稳定人才队伍和吸引人才参与的有效办法。对于船员进行在职培训，为其带来更广阔的发展空间，在培训中除了培训其专业技术外，再加入法制法规、国外海运的先进发展技术以及素质教育等，来提高船员的综合素质，并且能适应越来越国际化的海运业务发展需求。让企业在实现经验利润的同时船员们也能得到应有的回报，实现企业和船员双赢的局面，这样才能让整个海运业得到长效和更好的发展。

四、结语

海运行业承担着现代国家经济发展的重任，自中国加入WTO以来，我国的海运业就开始进行快速的发展，直到中国作为世界的工厂，为全世界带去物美价廉的商品，更加的促进了我国的海运业的蓬勃发展，海运作为进出口贸易的主要运输通道，一直承担中国乃至全球的经济发展，因此科学有效的发展海运，使中国走上海运强国的行列是我国目前经济发展的重点，而目前针对我国海运发展中的制约因素有很多，包括了运输装备水平，海运管理能力与技术、以及海运人力资源运用等等的这些都严重的制约了我国海运强国的发展，因此首先我们要分析出这些制约因素，找到重点再一一的投入和克服。而针对人力资发展在海运强国发展中的作用，综上所述，人力资源的发展是海运强国发展中的重要因素，因此合理有效的使用人才，和科学化的进行人力资源管理都是海运人力资源发展中的重要问题。海运的人力资源发展对海运强国的发展战略具有极其重要的意义和地位。

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