汽车检测线轴重检测数值失真浅析

张文波

（上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司质量科，山东青岛266555）

汽车检测线轴重检测数值失真浅析

张文波

（上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司质量科，山东青岛266555）

轴重检测是汽车检测线的一个重要检验工位，其检测数值的真实性直接影响着车轮制动力及阻滞率的换算和判断。从设备安装调试、设备结构原理、通过速度等方面入手，对影响轴重测试真实性的因素进行分析说明，避免汽车生产过程中出现制动力及阻滞率检测合格率低乃至批量质量问题逃逸的情况发生。

轴重；汽车检测线；检测

根据GB7258-2012《机动车安全技术条件》的规定，以微型客车为例，需满足：汽车阻滞力≤10%该轮轮荷；前轴制动和≥60%前轴轴重；前轴制动差≤较大值的20%；后轴制动和≥20%后轴重；后轴制动差≤8%后轴重；整车制动力≥60%整车重量；驻车制动力≥20%整车重量。通过制动设备测得的制动力与轴重设备测得的轴重之比来判断汽车制动性能的好坏（如图1）。因此在汽车的安全使用性能上，汽车轴重检测的真实性对最重判定起着至关重要的作用。本文针对影响轴重检测台检测数值真实性的各方面因素进行研究，以期对轴重检测真实性，进而影响制动检测有效性进行提升。

图1 轴重制动台工作关系图

1 汽车检测线主流称体结构设计

现在国内较为常用的称体结构通常是将四个传感器分别置于称重台面四角，并将传感器的输出并联在一起送入系统采集系统。目前我司采用的成都弥荣及北京宝克轴重台均为此设计结构。此文结合在汽车检测线日常检定过程中，日常工作中积累的设备故障维护、定期校准及测量，并结合定期开展的MSA重复性、再现性分析以及相关科学文献，归纳总结出造成汽车检测线轴重检测数值失真的几个主要影响因素。

2 主要因素

2.1 地基建设因素

地基建设产生影响的情况主要有两种：称重台面及地基平面不在同一平面内或者称重台面与地基平面在同一平面内但该平面非水平面。此两种情况均会造成单轮轮重测量数值失真，从而影响后续制动力及阻滞率检测时的有效性，进而造成制动力及阻滞率检测不合格，甚至造成批量质量问题逃逸，对车辆使用制动安全性造成隐患。

2.2 轴重台结构设计因素

国内目前的轴重检验台从功能上主要有两种形式：单一轴重功能的检验台和轴重制动一体的复合检验台。从轴重检验台传感器与台体的连接方式又分三种方式。本篇论文仅以目前国内最主流也是我司在采用的两种形式的轴重台进行说明。

第一种结构是由上承载板、下承载板、传感器等组成。图2为成都弥荣轴重台，这种结构轴重台，传感器固定在下承载板上，下承载板固定在预制好的基坑里，传感器与上承载板连接采用与铰接相类似的机构，上承载板向四周的移动很小，并且能够自动回位，不会影响轴重数据。第二种结构由上承载板，传感器、橡胶支座和限位螺丝组成。图3为北京宝克轴重台。这种方式的检验台是直接放入预制好的基坑内，为防止台体的在基坑内的平移，在台体的四周安装限位螺丝。在汽车经过检测台时，由于橡胶支座不固定，汽车驶过时形成冲击，使检验台上的限位螺丝与四周的坑体接触。限位螺丝与基坑壁产生了摩擦力，该摩擦力产生引起较大误差，故该布置方式的轴重台，设备调试时需要通过反复验证，调整好限位螺丝并点漆标示，以便日后响应轴重问题进行分析。

图2 弥荣轴重台

图3 宝克轴重台

2.3 通过车速因素

理论上讲，只要车辆保持匀速通过轴重台，轴重检测数值是不受任何影响的。但实际过程中即便匀速通过，受包括不同车速下发动机及车身抖动频率不同，地基及轴重台面间隙不同，水平面不同等因素造成Y向振动的影响，轴重测量数值也会出现不同程度的失真。如通过车速不是匀速，尤其在较高车速通过时，车轮对轴重台面造成的冲击力也会对轴重测量的准确性造成很大影响。目前结合现场实际运行需求及设备指导通过速度，我们把通过车速确定为5 km/h.如图4所示。

图4 分解图

3 结束语

通过上述可知，注意以上几点将对提升微型客车的轴重检测数值准确性有很大帮助，进而保证相关轴重参数检测的有效性。企业根据自身设备条件，保证轴重传感器精度准确的前提下，结合以上几点建议，对提升汽车检测线轴重检测数值真实性是非常有效并值得借鉴、推广的。

[1]GB 7258-2012，机动车运行安全技术条件[S].

[2]王静文.汽车诊断与检测技术[M].北京:人民交通出版社，1998.

Factors Influencing the Lines of Car Axle Load Testing Is Analyzed

ZHANG Wen-bo
（Quality Section SAIC GM Wuling Automobile Co.，Ltd.，Qingdao Branch，Qingdao Shandong 266555，China）

Axle load detection is an important inspection station car line，the authenticity of the test value directly affects the wheel braking force and the blocking rate of conversion and judgment. Equipment installation，equipment structure principles，through speed and other aspects，analyze the factors affecting the truthfulness of the axle load test shows that avoid automobile braking force appeared in the process of production and blocking rate escape detection qualified rate is low and the batch quality problem.

：axle load；lines of cars；detection

U468.4

A

1672-545X（2016）09-0138-02

2016-06-05

张文波（1987-），男，山东海阳人，本科，检测设备工程师，助理工程师，研究方向：汽车制造业质量管理。