世界轮界大咖们的公益情结

文 / 沙波

世界轮界大咖们的公益情结

文 / 沙波

近年来，全球劲吹环保风，自行车作为健身工具已经融入我们追求健康时尚的生活。提到自行车，我们自然会想到那些耳熟能详的世界品牌，今天分享的不是这些世界一线品牌高超的技术和品质，而是他们对于公益事业的无私奉献。

BOB在美国白宫前留影

2015年上海展期间中自协马中超理事长会见BOB，左1为SRAM亚洲总裁，右1为笔者。

SPECIALIZED副总裁BOB 忙于“EGA”

2014年7月8日，14个WTO关贸总协定的成员，中国、美国、澳大利亚、加拿大、哥斯达黎加、欧盟、日本、韩国、新西兰、挪威、新加坡、瑞士、香港以及中国台北这些贸易额占全球86%的成员，齐聚瑞士日内瓦，共同宣布正式展开《环境商品协定》的谈判。《环境商品协定》（Environmental Goods Agreement）简称EGA，以2014年1月24日达沃斯联合宣言所揭示的APEC54项环境商品为基础，寻求各个国家多边贸易的进一步自由化。EGA的目标就是消除各成员国之间对于环境产品及相关技术的关税壁垒，让环保产品能够更容易更经济地进入人们的生活。这将极大促进环保产品的发展，带动各国环保产业的就业，是一件功在当代、利于全球的事情。

SPECIALZIED全球副总裁Bob Margevicius 近2年来一直致力于在全球推动EGA。BOB先生于1979年进入轮界，1994年进入闪电公司，主管产品研发、配套采购、供应链的整合，对自行车的了解，到了庖丁解牛般的熟谙。他是把高端零件引入台湾，使台湾逐渐发展成为全球最重要的高端自行车生产基地的重要推手，也是把SPECIALIZED发展成为技术性与时尚性完美结合，让“红色旋风”风行世界的核心人物。

目前，BOB先生每月都去华盛顿，参加有关EGA免税清单的各项推进工作。EGA需要各个成员针对本国或地区的自身发展及产业情况提出各自的免税清单。由于各成国提出的清单还未有交集，有待各国间彼此游说，以凝聚共识。

BOB先生一直在做协调沟通的工作，他也先后几次去日内瓦及其它成员努力将自行车、电动自行车及相关零件纳入EGA免税清单。为此，在2015年中国国际自行车上海展期间，他特别与中国自行车协会马中超理事长见面，对自行车纳入免税清单的工作交换了意见。同时，BOB先生也拜访过自行车生产基地天津市商委的领导，希望通过他们的努力，确保中国政府能让自行车、电动自行车及相关配件纳入免税清单。BOB先生说，中国自行车业占全球60%以上的生产份额，如果能够进入免税体系，中国将是最大的受益国。为此，BOB先生利用其在国际轮界的巨大影响力，不辞辛苦，长途飞行，积极地斡旋于各成员之间，加深他们对自行车的好感。

EGA的谈判已进入了第8轮，由于涉及的国家及产业众多，注定也是一个漫长的过程，为此BOB先生充满信心。对于自行车的热爱已经深入他的血液，他说将会用毕生的精力在全世界推广自行车这个环保产品，每个人都有责任为地球作点贡献。

笔者在美国闪电公司总部也看到的WBR的水牛自行车

SRAM副总裁F.K和他的“WBR”两个轮子改变贫穷世界

在世界高端自行车的舞台上，不会缺少SRAM的身影，其旗下SRAM变速器、ROCKSHOX前叉及ZIPP轮组等等都深受高端车迷的喜爱。1987年F.K.DAY与其哥哥STAN共同创建了SRAM公司，经过短短的29年时间，SRAM已经成为全球第2大的自行车零件的跨国企业，在世界轮界有着举足轻重的作用。

SRAM创始人之一F.K先生2005年在南亚海啸之后，创办了著名的慈善组织——WBR（World Bicycle Relief），呼吁自行车业界为大海啸尽一份爱心。WBR先后捐赠了25 000辆自行车到斯里兰卡，在当地的灾后重建中发挥了巨大的作用，也让F.K先生感觉到自行车带给人们的力量。在后来的10年里，他把目光和精力投入到更需要帮助的非洲大陆，截止到2016年3月，WBR已经在东南亚及非洲投入超过30万辆自行车。

在非洲很多地方，步行依然是人们主要的出行方式。步行提着一桶牛奶，牛奶在烈日下很快就变质了，但一辆自行车就会完全改变一个奶农的生活。WBR针对非洲地区的恶劣路况，专门设计了能载货90 kg的自行车，从车闸系统到防刺外胎，精心设计，并注册BUFFALO（水牛）商标，也是希望车的品质壮如水牛，值得依赖。创办之初，WBR属于纯慈善型的非营利组织，主要仰赖外部捐赠。后来其经营团队开始尝试建立一套更稳定的商业模式，让WBR可以永续发展。

WBR以小额分期贷款方式让当地居民可以买下WBR的自行车。原来一天只能步行、牵着一两头牲畜至市集贩卖的农夫，便可在自行车上组装货架，承载更多牲畜到市集交易，生活立刻得到改善。一方面偿还贷款，另一方面还可以雇用员工继续扩大规模，形成良性循环。而自行车销售所得的收益会反馈到WBR，他们再通过投资教育训练，培养1 000多名非洲当地的自行车组装、维修技工，为当地创造工作机会，形成自行车产业链。

此外，WBR也捐赠自行车给学生等弱势族群，提升孩童的就学率。比如种植1 000棵树可以领到1辆自行车，通过自行车来帮助非州当地贫困居民在医疗、教育、经济上得到改善，进而能够提高当地的生活质量和经济水平。

WBR是一个由自行车产业链上不同角色共同支持的跨国社会企业，包括SRAM的很多员工，每个月也捐出一定的钱投入到这项爱心的工程里。从慈善形态的赠予自行车（给鱼吃），到技术教育的赋予能力（教导如何钓鱼），期待最后能够协助当地居民从自身经济收入改善开始，一步步影响大环境的经济形态，成就生态圈里的“自然有鱼”的愿景。一辆小小的自行车真的可以改变贫困人民的生活。

F.K先生和他创办的WBR多年来所作的努力，真可以用伟大来形容。2年前，笔者偶遇联合国开发计划署驻中国的副代表PATRIC先生，他说WBR做了联合国应该做的事。但与F.K先生谈到他的成绩时，F.K先生谦逊地说是，感谢背后那么多的协力伙伴。2014年F.K先生荣获美国杜兰大学的荣誉人文博士称号，以表彰他为慈善事业所做出的巨大贡献。自行车的力量，通过WBR得到了最好的诠释。

WTB董事长PATRIC和他的TAM

WTB成立于1982年，它对山地车的起源和发展做出了不可磨灭的贡献。其在座垫、车胎及把套方面的独特设计为世界车迷所喜爱。

WTB坐落于美国加州的MARINE，这里是世界山地车的发源地。这里美丽的风光和阳光，加上林道和坡地是自行车车迷骑行的天堂。

WTB 在做好产品的同时，也一直致力于自行车道路交通方面的推动。董事长PATRIC SEIDIER 与一位议员2005年提交了一份白皮书，白皮上提议了2个关键项目：一是国家安全上学路线计划；二是非机动车运输试点计划。该项提议得以顺利通过，并且这项绿色出行计划还得到美国总经奥巴马的重视，为此PATRIC先生还于2005年受到奥巴马的接见。

TAM是WTB公司为促进行人与自行车交通的合理发展的非营利项目，它的使命是通过推广MARINRE的先进范例，以及加州行人与自行车交通社区的先进经验，示范整合行人和自行车基础设施建议投资的效果，并与教育相结合，希望在全球更多的地区共享这项成果，让自行车与城市交通和谐存在，共同发展。

MARINE真是自行车骑行的天堂，清晨空气中都是草香的味道，幽深的河水边有安静的自行车道，看着的孩子们戴着头盔飞驰而过的身影，让人真切地感受到什么是幸福的早晨。

从1998年开始，PATRIC和他的TAM团队一直致力于自行车出行的全球推广工作，先后11次赞助多国的相关官员，参观了在全世界颇具有影响力的荷兰和德国的交通运输方式，向官员们展示了以非机动车为主的运输和多模式出行方式设计在城市规划中的好处。

2014年6月，TAM再一次赞助罗马尼亚交通运输部门的官员进行荷兰自行车和行人多模式设计之旅，眼见为实的调研目的就是让城市交通的决策者开阔视野，得到启发，从而设计出最优化的、尤其是利用自行车和行人的顺畅合理的交通模式，让自行车作为绿色工具在全世界得到科学推广。

题后记：3个品牌、3个主人公、3个不同的角度，共同演绎的是对自行车无比的热爱。在他们无限的热爱背后，也是令我们中国的自行车业者无比崇敬的品格和付出。当一个人做一件事，无关利益，无关自己，真是可以用“伟大”一词来形容，这也的确是属于精神信仰领域的境界。他们用行动来诠释他们对自行车的热爱，让我们坚信自行车可以改变世界。

题后记：3个品牌、3个主人公、3个不同的角度，共同演绎的是对自行车无比的热爱。在他们无限的热爱背后，也是令我们中国的自行车业者无比崇敬的品格和付出。当一个人做一件事，无关利益，无关自己，真是可以用“伟大”一词来形容，这也的确是属于精神信仰领域的境界。他们用行动来诠释他们对自行车的热爱，让我们坚信自行车可以改变世界。

WTB 董事长PATRIC与罗马尼亚德瓦市市长彼得鲁一起骑车游览