山地车的护具及装备选择护甲、气象福、骑行裤篇

山地车的护具及装备选择护甲、气象福、骑行裤篇

护甲

如果你痴迷于山地下坡骑行，那么你一定要有一套全甲。穿上全甲会让你觉得自己瞬间成了“钢铁侠”，全甲对于下坡骑行无疑能够提供最全面、最大强度的防护。但全甲也有缺点，它不仅又热又重，而且对你的身体运动会产生阻碍，让你难以随心所欲地骑乘。

难道就没有两全其美的办法吗？！当然没有！但是有一个折中的解决方案——内甲！

对于上下坡兼顾、体力和技术并行的山地车骑行来说，一件轻量、透气并具有相当防护性能的内甲可谓是再合适不过了。它不会像全甲一样，包着你密不透气，但是绝对可以在必要的时候保护身体的软肋，比如胸口、腰腹等等。当然，内甲除了有保护人体上身的产品，也有提供针对腿部、腰胯部等人体下身容易受伤部位防护产品。

内甲在主要防护材料上大体分为高密度泡沫和D3 O。前者更为轻量，且价格相对便宜；而后者的优点已经在护膝篇中详细介绍了，它的防护性能非常到位，只是在重量和价位上不是那么亲切。如何选择，大家完全可以根据自己的实际需求和消费能力来购买。

上身内甲背心，采用高密度泡沫材料，舒适、轻量，却不失防护

山地车骑行服

听到骑行服总让人首先会联想到公路车的紧身服，想到穿着那么一套衣服去骑山地车，似乎有些怪怪的。不过别担心，山地车的骑行服绝不会把你包得那么紧实，而且还会很帅气飘逸，能真正为骑行增添乐趣。

1 山地车骑行服的特点

这里说的骑行服其实是特指骑行上衣。山地车骑行服和传统的骑行服有非常大的区别，这些区别不光体现在外形上，在功能上的差异也很大。

山地车骑行服主要针对激烈的山地车运动而开发，在舒适性、灵活性、功能性上都较传统骑行服有很大不同。山地车骑行服整体更为宽松、休闲，使人的肢体可以不受局限，乍眼一看更像是一件T恤。但是它在面料的选材和功能的设计上与一般T恤有天壤之别，这些后面会讲到。

山地车骑行服在规格上没有具体的分类，普遍的分类仅是依照袖口的长度：短袖/半袖、七分袖（3/4袖）和长袖。山地车主要采用的还是前两者，长袖骑行服毕竟在透气、舒适性上不那么理想，而且在穿脱护肘上也会比较麻烦。就我个人而言比较倾向于七分袖（3/4袖），相比短袖，它几乎拥有了短袖的全部优点，而且当你在没有佩戴护肘的时候，骑行服本身也能起到一定的防护作用；相比长袖，它更舒适、更灵活，而且穿脱护肘非常方便。但如果硬要在七分袖上找缺点的话，那应该只有在搭配牛仔裤时没有穿短袖好看，而相比长袖则容易勾到树枝啥之类的。

专业的山地车骑行服不仅能提供舒适、透气的感受，有为骑行设计的功能，还能让你看上去更有范儿。 (照片仅为展示骑行服/裤而拍摄，在骑行时请严格佩戴护具)

RaceFace 2013款Ambush骑行服，拥有以上描述的所有优点，而且配色也是我喜欢的风格。穿着一件无论从功能还是外形都让你满意的骑行服，这何尝不是一种享受呢

2 选择优质骑行服的理由

许多刚入门的山地车爱好者喜欢用棉质T恤来替代骑行服，那是因为棉质T恤相比普通骑行服来说透气性要好，而且其价格比专业骑行服要便宜很多。不过当你使用过优质、专业的山地车骑行服后，就不会那么想了。

面料：一款专业的山地车骑行服会采用多种不同的功能性面料，针对身体不同部位的活动需求来进行优化。它不仅让骑行者穿着舒适、透气，并在排汗和速干方面下足了功夫。专业的山地车骑行服，面料光是能吸汗还不够，它除了要将汗液毫不留情地吸收掉，还要能够快速挥发、排除汗液，让身体时刻保持干爽。一款优质的山地车骑行服面料还会更抗摔、耐磨，而相比普通的骑行服或者T恤，使用寿命也会更长。

剪裁：专业的山地车骑行服结合人体工程学原理，采用立体剪裁，它不仅能让骑行服更贴合身体，而且符合骑行时身体的运动规律，在激烈运动的时候不会感觉到有任何不舒适。大多优质的骑行服对领口的设计、肩部的舒适度、腋下的透气性以及腰身的流线型都会费心花上许多功夫，而这些细节的打造也是决定一款骑行服舒适与否的重要因素之一。

附加功能：当下许多山地车骑行服除了以上两个主要功能外，也加入了其他许多附加成分。比如在腰身位置会设计一个小口袋，给骑行者用来存放风镜、零钱、卡片或者电子设备等等；而RF和ION等有些品牌还会在口袋反面加上一块植绒布，方便骑者擦拭风镜。

山地车骑行裤

作为国内具有典型范例的山地车爱好者，在我的骑行裤购买史上，也曾买过一条山寨版TLD MOTO裤。毕竟那时山地车的配套装备还没有现在这么普及，所以选择的余地非常局限。说起那条裤子，又热又闷、又重又硬，单纯用来骑山地速降只能算勉强接受，当然谈不上舒不舒服，更别说有什么功能了。而当我第一次接触了专业的山地车骑行裤后，那条裤子就被压箱底了，最多就是雨天比赛时会拿出来将就一下，这是因为舍不得把专业的骑行裤弄坏弄脏而已。

相信这段经历会引起国内大多数山地车爱好者的共鸣，尤其在夏天，我们的共鸣一定更强烈。那么如何选购一条既牢靠耐用、又舒适透气，最好还带点附加功能的山地车骑行裤呢？

1 山地车骑行裤的特点

山地车骑行裤在外形上比较接近我们夏天穿的中裤，和山地车骑行服一样，看上去舒适、宽松，而非传统骑行裤般紧紧地包裹着你的大腿和臀部。

有许多的品牌在山地车和越野摩托领域都有跨界，而一些山地车产品上的设计大多来自越野摩托的经验，Marzocchi前叉是最好的例子。骑行服也是如此，比如像TLD、FOX、Thor等等。早期的山地车骑行服基本也是借鉴越野摩托的车服然后稍加修改，甚至不作修改直接使用。但慢慢的大家发现，越野摩托和山地车在车身部件上可以技术共享，但骑行服则差异很大。因为骑行越野摩托对身体运动的幅度要求远没有山地车那么大，山地车不仅需要踩踏，当遇到复杂地形时身体还要做出各种调整动作，最重要的是要进行透气和散热。随着山地车运动的发展壮大，山地骑行服的设计也越来越专业化了。总而言之，专业的骑行裤一定是为山地骑行而特制的，它的每一项设计都是为了让骑行更具活力。

山地车骑行裤在分类上不同于骑行服，没有长袖、短袖、七分袖之分，基本都是长度到膝盖的中腿裤型。在山地车骑行中基本不会出现长腿裤型，除了闷热、拆脱护具麻烦外，对于爬坡来说影响相当大。

你可以穿着一件休闲T恤去冲山，但不可能穿着牛仔裤去爬坡。所以，一条专业的骑行裤对于山地车骑行来说，比专业的骑行上衣更重要

2 如何选择山地车骑行裤

面料：和山地车骑行服一样，一款专业的山地车骑行裤也会采用不同类型的功能性面料，用以提高骑行时的舒适感受。主面料不仅要吸汗透气、耐摔抗磨，还要具有一定的弹性，在身体大幅度运动时能够起到一定的延展作用。当然，如果面料拥有简单的防雨滴、水溅功能就更好了。专业的山地车骑行裤还会加入部分辅助面料，加以适当的拼接，使穿着更为舒适。比如在腰部和臀部之间设计一块弹性面料，在腰部大幅度弯曲的时候可以拉伸长度，防止骑行裤上下拉扯。还有一些品牌在裤腰内侧加入植绒材料，直接隔离了皮肤与相对粗糙的主面料接触，以提高舒适度。

剪裁：专业的山地车骑行裤在立体剪裁上可比上衣复杂得多，因为骑行裤的面料要考虑耐摔耐磨，其硬度要比上衣高很多。要达到舒适的效果，就需要结合人体工程学原理以及身体运动轨迹加以设计，利用立体裁剪进行拼贴。而这些设计主要体现在腰腹、胯部以及臀部位置，这些部位是山地车骑行中运动幅度最大的。一款剪裁设计完美的骑行裤，让骑行者穿着它在骑车时不会觉得拘束，而裤型绝不会显得肥大。过于肥大的裤腿除了不舒适，还容易勾到车身部件，发生意外。

TLD骑行裤（左图）在腰、臀部之间加入一块高弹性辅助面料，来提高骑行裤的拉伸范围；而RaceFace骑行裤（右图）则采用了大量的立体剪裁拼接，从图中可以明显看出

细节和功能：

骑行裤在细节和功能上的要求会比骑行服更多、更苛刻。骑行服因其主面料已具有透气排汗的功能，所以仅在腋下加入少量网孔布料拼接，且两者软硬度接近，不必担心会产生冲突。但山地车骑行裤需要考虑耐磨性和防护性，主面料会相对坚硬、厚实，透气性自然远不如轻薄型面料，所以需要额外的透气散热设计。而普通的网孔布料质地柔软、无支撑性，和骑行裤的主面料软硬度相差很大，如果仅仅是单纯的拼接，会导致裤型的严重变形。因此许多的品牌在这一方面投入了很多精力，希望可以两者兼得。由此可见一款从版型到透气都兼顾的山地车骑行裤是多么难得。

然后是口袋的设计，这个大有讲究。胯部前方的口袋必须是斜角度，如果口袋是垂直的话，会直接卡住腿部和胯部的活动。其次是侧边袋，一些骑行裤的侧边袋直接设置在90゜正侧方，这会导致骑行时口袋里面的物品随着裤子一起来回晃动，影响骑行时的稳定，而且在发生意外时也极容易被压到或撞击。比较科学的做法是将侧边袋设置在臀部以下的斜后方，这样既不会影响骑行时裤子的稳定性，也不会在发生意外时容易碰撞到这个部位。

收腰功能也非常重要，即使是量身定做的尺码，在你饱餐之后也需要松一下裤腰带。早年的产品对这方面并不是特别重视，用2块弹力布便算解决问题了。但是后来发现弹力布只是增加了宽容度，而非真正解决了收腰问题。因为山地车骑行强度极大，腰、腹、胯、臀、腿等部位动作的幅度很大，甚至达到了关节运动的极限，如果骑行裤的裤腰不能稳定地固定在腰部，那么在如此大幅度的运动下势必会使骑行裤拉扯位移，尤其当你的口袋中装了许多东西，如手机、钥匙、钱包、矿泉水等等。所以目前比较先进的做法是通过魔术贴或者别的固定方式来直接锁定腰围尺码，而运动时的舒适性完全交给面料本身的轻微弹性和立体剪裁设计，这样才能让你的骑行稳稳当当。而且收腰装置最好是设计在骑行裤的外部，因为设计在内部不仅调节麻烦，而且肯定会极大的影响舒适性。尤其是采用魔术贴，面子不仅会粘连内裤，还会摩擦皮肤。

最后一项是很多细节上的设计：比如拉链的质量、折边的方式、线头的处理以及Logo的固定。不过以上这些问题我们不在这里多谈，我主要讲的是非常重要却容易被忽略的细节——内部缝线。这一点大家往往会忽略，因为一款设计简单的裤型不会有太多的拼接，而对于一款做了立体剪裁、加入了透气和各种口袋设计的骑行裤就完全不同了，内部会存在许多拼接缝线，而这些接线处如果没有处理好，与皮肤接触摩擦就会导致痛痒难忍甚至红肿受损。

这里可以举个例子，我有一款骑行裤，在这里不透露品牌和型号。其在面料选取、立体剪裁、透气排汗以及口袋的设计上极为到位，这些设计对于山地车骑行来说简直就是不可多得的良品。可它偏偏在收腰设计和内部缝线处理上存在着细节缺陷，但正是这些小细节导致舒适度大打折扣，很多时候让我分心在它们身上，而无法专心骑行。

写在最后：

专业的骑行服和骑行裤虽然不像护具那样必要，但在你的骑行过程中，它们也扮演了非常重要的角色。而它能带给你的享受绝对比你花万把块钱升级配件来得立竿见影。

（来源：Chinabike 文：CB - MasteR）