郑和下西洋的和平之旅

文/孔见

郑和下西洋的和平之旅

文/孔见

明代开国之初，日本海盗就开始骚扰中国沿海地区，因此，明太祖朱元璋实行严密的“海禁”政策。但在防海盗的同时，也严重影响了中国与海外的商贸往来。及至明成祖朱棣夺得皇位后，开始改变“海禁”政策，鼓励海上贸易，并以朝廷名义组织大规模的航海活动，于是郑和就成为统领航海活动的合适人选。

郑和祖上原居住西域，后移居云南，回族，信奉伊斯兰教。他幼年就从父辈那里获得不少海外知识，萌发了出海远航的志趣。明军征讨云南，郑和被俘，后成为朱棣燕王府的小太监。他跟随燕王出征多次立功，晋升为“三宝太监”。当明成祖决定组织船队下西洋，便授予郑和统帅的职务。西洋，是当时对加里曼丹岛以西海域的统称。

郑和受命后，1405年7月从福建五虎门第一次出海，到1433年为止，曾先后七次率领船队出使远航。前后参加远航的有208艘船，最大的船可容纳1000多人，船上载有各类人员27500多人；七次出航前后达到10万多人。这是有史以来最大的一支航海船队。船上装满了中国的瓷器、丝绸、茶叶、铁器、金银和铜钱，用来换取外国的象牙、香料、染料、药材，所以这支船队又称“宝船”。这支雄壮威武的船队，航行在惊涛骇浪之中，历尽艰险，前后到达了广大的东南亚、南亚、东非沿岸约30个国家和地区。保存至今的《郑和航海图》（现存世界第一本航海图，共20页），就收录了530多个地名，可见航行区域之广、规模之大了。随同郑和航海的一些官员，写下了不同航次沿途见闻的《星槎胜览》（费信）、《瀛涯胜览》（马欢）、《西洋番国志》（巩珍）等，以及郑和第七次出航前，在福建长乐县南山寺立的“天妃灵应碑”，记载了前六次出航的时间和经历，这些都为“七下西洋”的航海壮举留下了翔实可靠的史料。

郑和七下西洋的壮举，反映了当时很高的航海水平。以远航的船只设计来说，其大型船只长达150多米，宽60多米，船体深12米，载重量达到1000吨左右，甲板面积有9000平方米，相当于一个半足球场，有九根桅杆上挂12张帆，这在今天也是大型木制船只。有了比较成熟可靠的导航能力，这时郑和不但能够更好地运用指南针技术，而且能够熟练地通过观察潮汐、海流和季风等技术，并掌握物标导航、天文定向等复杂的航海技术。像利用“牵星术”定位，即在夜间行驶时通过观察星斗的位置，参照水罗盘的指向，来保持航向，这是保证航海安全的一个重要方法。在统率领航的组织技术上，在没有现代通信技术的情况下，能够协调这支庞大的船队，保持它们之间的距离、航向，做到相互配合，这在当时是很不容易的，表现了相当高超的指挥才能。

在人类航海史上，被认为著名的，如1492年哥伦布率西班牙三只帆船横渡大西洋，发现了美洲新大陆；1497年达·伽马率葡萄牙的船队绕过好望角，穿越印度洋，到达印度西海岸；1522年麦哲伦率西班牙船队，完成人类第一次环球航行。实际上，郑和七下西洋也是人类航海史上的一次壮举，他第一次航行比哥伦布发现新大陆早87年，比达·伽马发现新航路早93年，比麦哲伦到达菲律宾也早116年。特别是郑和七下西洋，是友好的商贸往来，是和平之旅；没有掠夺财富，没有杀戮殖民，是海洋文明之旅。时至今日，在东南亚一些国家还流传着“三宝太监下西洋”的一些佳话、遗迹。如印度尼西亚有三宝井、三宝巷、三宝墩、三宝洞；马来西亚有三宝山、三宝塔、三宝宫；爪哇岛上有三宝祠堂。在斯里兰卡科伦坡博物馆，保存了一块石碑，碑文有中文、泰米尔文、波斯文三种文字，记载了郑和1409年的第二次下西洋到达斯里兰卡（当时称锡兰山）时，向寺院布施物品的盛况。人们怀念这位伟大的航海家，和平的使者。

600多年前，郑和下西洋的路线，被称为“海上丝绸之路”，给后人留下了深刻的历史经验的启示。它不但生动反映了中华民族酷爱和平、珍惜友谊的开阔心胸，而且也表现了中国人民不畏艰险、勇于开拓的进取精神。我们的祖国不但陆地面积广阔，而且也是一个海洋大国，有漫长的海岸线，拥有473万平方公里辽阔的海域，这是我们蓝色的国土。我们具有开放的意识，既要积极推进“一带一路”的和平发展战略，又懂得守护自己的家园，神圣的国土包括蓝色的国土，是绝不允许被侵犯的。