构建新型冷链物流体系 推动建阳农产品发展研究

刘小玲

（福建信息职业技术学院,福州 350019）

构建新型冷链物流体系 推动建阳农产品发展研究

刘小玲

（福建信息职业技术学院,福州 350019）

随着社会经济的发展，人民物质生活水平和食品安全意识的提高，新鲜农产品的社会需求量在不断上升，给农业和农产品的发展带来了新的发展机会。但生鲜农产品对物流存在较高要求，需要依赖于完善的冷链物流体系。接下来以建阳地区为例，在分析当地农产品冷链物流发展现状及其相关因素的基础上，Ian就新型冷链物流体系的构建策略进行研究，以推动建阳农产品的长远、健康发展。

物流运输；农产品；冷链物流体系

0　引言

建阳地处福建闽北中心，年种植蔬菜15万亩，莲子1.6万亩，锥栗4万亩，杨梅1.2万亩，葡萄1.5万亩，年出产食用菌1.6万吨，建有夏商万亩蔬菜生产基地。主要流通模式比较单一，农民生产后卖给收购商，收购商到批发商到异地批发零售，基本上采用常温运输。在当前情况下，如何通过推进当地冷链物流体系建设，建立发展的新优势，推动建阳农副产品的发展，不仅关系到农民收入的增加，而且关系到当地现代化农业的健康、可持续发展。

1　建阳农产品冷链物流发展现状

1.1 大宗产品冷藏加工不足

现有食品冷藏加工企业3家，年加工蔬菜1.2万吨，主要是亚鑫食品、隆胜食品、夷山物产，主要加工蔬菜、食品菌加工出口，其中隆胜食品主要加工脱水蔬菜，其他两家进行保鲜加工。现有社会冷库10座，规模偏小，多数经营海产冰鲜和冷冻产品批发，社会化的冷库严重不足，大宗产品冷藏保鲜问题突出，建阳的蔬菜要送到邻近建瓯市相关厂家保鲜加工，食用菌有送到三明、古田等地保存，锥栗因缺少冷藏库保存每年变质损耗15%以上。

1.2 冷链缺乏，农产品销售单一、效益不高

由于缺少冷链加工、运输，蔬菜没有保鲜，中途损耗大，品质下降，相应的价格较低，在市场上相对弱势，同时影响到收购商的积极性，反过来，影响到生产端的农民，效益下降，一到丰年就会低价，挫伤农民的生产积极性。例如建阳的特色蔬菜黄秋葵，新鲜产品观感好、口感好，很受市场欢迎，价格也高，运到外地有没有保鲜，保鲜处理得不好，价格相差悬殊，而且没有保鲜的销售时间短，容易变色卖相差，并不受市场欢迎，很难打开市场。另外杨梅也是在常温下保存时间短，极易变质的品种，没有冷链物流，只能在周边销售，开拓外地市场困难重重。

1.3 冷链意识薄弱，缺少支持

建阳农副产品流通中常温保存、运输比重极高，大多数人缺少冷链意识，一方面是缺少必要的基础条件，如冷库、低温加工中心、冷藏运输车辆，没敢多想，同时流通规模偏小，无力投资冷链开发，另一方面没有优质优价意识，认为常规产品通过冷链运输成本高，在市场上缺少竞争力。

2　建阳农产品冷链物流发展制约因素分析

建阳农副产品流通中冷链缺少，一些特色优质产品受制于冷链，无力开拓外在市场，未能发挥自身优势，已成为制约建阳农副产品开发中重要一环。建阳市新型冷链物流体系的构建主要有以下限制因素：

2.1 冷链物流基础设施相对滞后

在新型冷链物流体系的构建过程中，冷库是基础，也是冷链物流体系的重要组成部分，更是关系到农产品的安全。建阳当地的冷库建设具有一定的滞后性，现有冷库因为市场开拓和市场经营思路的限制，存在利用率不高、控制耗能等情况。同事，冷链物流运输设备方面，由于冷藏保温车的前期购置费用比较高，所以当地市场上冷藏保温车的保有量相对较低，已经滞后于当地农产品的冷链物流需要。

2.2 冷链物流技术相对落后

冷链物流不同于普通物流，它是在食品建工技术和制冷技术上发展起来的，同事对物流运输的时效性、安全性、整洁性和技术性要求更高。而基于建阳当地农产品的多样性和食品运输标准建设的滞后性，当地农产品在采摘、包装、储存、装卸、运输等等环节都没有建立严格的技术标准体系，农产品腐变、串味、被污染等情况时有出现。

2.3 冷链物流专业人才缺乏

新型冷链物流体系的构建，需要建立完善的运作管理制度，也需要满足其在科学、技术和安全等方面的专业特性，所以冷链物流专业人才的培养和引进至关重要。但冷链物流学涉及到物流供应链、食品学、冷冻工艺学、制冷技术、机械技术等多方面的专业知识，建阳当地对于高素质的食品物流供应链人才需求存在加大的缺口，这也成为影响当地冷链物流体系建设和农产品发展的一个重要因素。

3　建阳新型冷链物流体系的构建策略

闽北作为福建的后花园，生态环境优良，建阳、南平都是国家级生态示范区，以优良的环境，发展高端、特色的农副产品将拥有极大的竞争力。所以必须结合当地冷链物流的发展现状和影响因素，加强整体规划，因地制宜，对原有的冷链物流体系进行不断的健全与完善。

3.1 加强基础设施建设的整体规划

首先，要强化冷库的建设，政府做好规划，制订政策，吸引社会投资，建立一定规模对社会开放的中型冷库，对经营相应农产品的经销商提供服务，吸引经销商对大宗农副产品（锥栗、食用菌）等在投产期吸纳，进入冷库冷藏，缓解农产品集中上市时间短，压价格，提高农产品的效益。其次，要对冷链物流园区的建设规模进行科学规划，配套建设相应的加工区，吸引蔬菜经销商进入预冷加工，推进冷链运输，提高生鲜产品的价格如建阳特色蔬菜黄秋葵。再次，要完善交通网络，扶持当地冷藏运输车发展，可以利用建阳优越的交通地理优势，发挥地处闽北中心，高速公路、高铁、机场一体的优势，建设物流园、电商园，优先打造冷链物流园区，培育冷链物流体系。

3.2 加快重点品种、重点区域的先行试点

市场千变万化，市场机遇稍纵即逝，虽然建阳市新型冷链物流体系的建设还处于探索阶段，但是要想争夺市场机遇，让建阳冷链物流在区域市场竞争中脱颖而出，就必须敢于探索和创新，积极推进重点品种、重点区域的先行试点，以便积累市场经营，对传统的农产品冷链物流体系进行补充和完善。如，建阳地区可以优先针对市场需求大的无公害、绿色、有机生态农产品进行试点，可以在当地政府的帮助下成立专业生产合作社，将千家万户归集起来，通过合作社来组织产品的生产、品质认证，打造品牌产品，形成一定规模，培养冷链物流的市场需求，并将市场需求集中化，这样就可以吸引更多的冷链物流企业，也便于农产品的集中、高效运输。

3.3 建立电商冷链加工配送中心

随着电子商务的快速发展，越来越多的优质农产品将通过电商直接进入千家万户，这些产品要保证高品质，必须要通过冷链运输，针对县级电商多数小批量，没有能力进行冷链投资，冷链加工中心，物流中心和配送中心，这就要求在产地进行预冷，在加工中心在进行加工包装，最好形成标准对需要加工的物品进行规范加工（包括消毒杀菌、保鲜）等，进入保鲜库，等待物流车运送加强电商冷链物流中心的建设，二是对货源进行收集归拢，确保能尽快形成一定规模，同时必须建立冷冻冷藏产品加工配送中心，推进冷链集约化共同配送，以便降低零担冷链物流的成本，给经营者和消费者带来更多的实惠。

3.4 发展第三方冷链物流业

目前，建阳当地的第三方冷链物流企业偏少，跟不上市场需求的发展步伐，所以对当地生鲜农产品的物流服务能力比较弱。对此，当地政府要大力发展第三方冷链物流企业，出台政策扶持第三方冷链物流的相关优惠政策，在供地、冷库、冷藏车的购置实行财政资金补助，银行可以优先给予低息贷款为企业营造良好的发展环境。特别是吸引像顺丰等知名的物流企业来投资建立区域中心，为物流信息发布以及“拼车拼货”等创造良好的条件。

总之，基于建阳当地生态农民、绿色农业的发展需求，必须积极构建新型冷链物流体系。一方面，政府部门要加强整体规划和市场引导，制定更多有助于冷链物流业发展的市场对策；另一方面，市场主体和农民也要积极参与到冷链物流体系的构建活动中来，形成多边互动，促进信息交流，今儿提高市场响应速度。

[1]吕俊杰,孙双双.城市鲜活农产品冷链物流体系构建究[J].广东农业科学,2013(07):241-244.

[2]黄速成,朱杰.河南省农产品冷链物流发展研究[J].物流技术，2013(09):35-36.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.21.225