伊朗重返全球航运市场

【本刊综合】 随着美国和欧盟对伊朗的制裁解除，全球第四大原油生产国伊朗重回国际市场。伊朗国家石油公司（INOC）负责人下令每日增产约50万桶。满载伊朗在受制裁期间难以销售的以及新增产的重油和凝析油的船队正整装待发，据称，数量达到5000万桶。同时，伊朗国家油运公司（NITC）和伊朗国家航运公司（IRISL）也将不再受到限制，能够再次在国际海域内自由贸易。

NITC近日已开始其重返市场的准备工作，并邀请国际航运界人士出席在德黑兰举办的60周年庆典活动。截至去年年中，该企业船队规模共拥有42艘VLCC，9艘苏伊士型油轮和5艘阿芙拉型油轮，总运力达到1600万DWT，使得该公司成为全球最大的油运企业之一。近年来该企业的船队基本用于亚洲国家之间的油运贸易，或是作为INOC的储油船舶。

NITC曾透露，考虑收购或订造多达25艘油轮，以替代目前的老龄船舶，并将船队运能提高600万DWT。同时，NITC正在与比利时、法国和德国造船企业商议订造一系列LNG船，这些LNG船中包括浮式LNG储存装置（FLNG）和浮式生产储油装置（FPSO）。伊朗希望建立一个能够年均出口4000万公吨天然气的LNG船船队。

IRISL总经理称，马士基航运的船舶将前往伊朗的港口。“伊朗已宣布愿意与马士基航运这家全世界最大的航运企业合作”。

据伊朗劳工部长阿里·拉比埃透露，一家中资银行将提供50亿美元的信贷资金，支持IRISL和NITC扩容船队。

NITC和IRISL的船舶还需要经历漫长的国际规范认可程序，包括船舶保险、认证、入籍等，近期国际船舶规范将首次应用于这些伊朗船舶。