APP下载

网约自行车正式亮相北京

2016-11-18

工会博览 2016年29期
关键词:约车摩拜网约

【便捷生活】

网约自行车正式亮相北京

近日,网约自行车的运营方摩拜单车公司宣布网约自行车正式亮相北京。据了解,市民通过手机APP可以查找到单车,注册缴纳押金后就可以约车,按照每半小时1元的标准收费,还车后随即结束收费。与公共自行车不同,市民还车不需要在指定还车点归还,只要将车还在公共区域即可。

手机实名注册无需办卡即可约车

近日,摩拜单车宣布网约自行车正式投入北京市场,在五环内全面铺开。不论是北京居民还是来京的游客、商旅人士,都可以通过手机下载APP,缴纳299元的押金后,搜索发现并用智能手机扫码解锁单车后,即可骑行。软件可以查看附近可用自行车的分布。按照地图找到自行车后,通过扫描车身二维码,就能打开车锁。随后,系统开始计费,每半小时收费1元。到达目的地后,将车锁插上手机端就会结束收费。与公共自行车对身份审核较为严格不同,网约自行车不需要办卡或者提交相关证件。但注册的时候需要写上真实姓名和正确的身份证号码。而结束骑行后,市民可以申请退还押金,这299元随即按原路径返还至市民手中。据了解,该公司初步在北京投放2000辆网约自行车。

因不锁车导致丢失可向借车人索赔

目前,北京公共自行车已经投放到近7万辆的规模,除了门头沟和延庆没有公共自行车外,其他区域都已经覆盖。市民在不同的地方找到车辆已经较为容易。但公共自行车需要在固定的租车点还车。这在一定程度上给骑行者带来了一定的麻烦。

对比之下,网约自行车归还时无需还至固定停车点,但需要注意的是,使用后应该将单车停放在道路两侧可以停放自行车的地方,比如划定的白线区域、自行车架设置的地方以及路边不阻碍交通的空旷区域。严禁停在小区、地下及室内车库、胡同以及收费停车区。

此外,有市民提出疑问:网约自行车归还至公共区域后,如果失窃,应该算谁的?对此,摩拜公司的负责人表示,归还至公共区域后,只要车辆上了锁,之后发生失窃即与市民无关,但“如果因为车没有上锁导致丢失,根据使用规则,可以要求用户支付不低于2000元的赔偿。

为了减少市民骑行的违规行为发生,摩拜设置了“信用制度”。每位用户注册后有100分的信用分,每次骑车加1分。违规用户扣分。摩拜单车加大对不规范用车的惩罚力度:违停将一次扣除20分。信用分低于80时,用车单价将提高到100元/半小时。

需要注意的是,目前因为车辆数量问题,车辆仅能在北京五环内骑行,超出范围费用将大幅上涨。

鼓励通过各种形式发展自行车出行

政府鼓励社会各界通过各种形式发展自行车,为自行车出行提供便利。但网约自行车并非独有,目前怀柔已经开始通过手机约车。城六区也正在对手机约车进行测试、试运行。未来,公共自行车也有望通过手机约车。但考虑到老年人和老用户的使用习惯,租车卡并不会取消,未来将和手机约车模式并存。

同时,北京全市公共自行车已经达到6.8万辆规模,除了租车卡,未来市民也将可以通过手机租还车辆,现在昌平已经实现了手机约车。

此外,需要强调的是,目前公共自行车为政府投入,第一小时免费,且目前97%的市民使用公共自行车时都实现了免费。因此,公共自行车在价格上更具优势。

网约自行车需破除三大“路障

网约自行车目前试水,市民的需求巨大,反响强烈,这是一个好的开端。但欲取得成功、长远的发展,需解决三大“关卡”:

首先,网约自行车需对自身硬件进行改造。摩拜单车在舒适度和实用性上面存在“两难”,为了保证耐用耐损,便配置实心轮胎加上轴传动,不仅牺牲一部分舒适度,而且大大增加了单车的制造成本,舒适度是用户愿意长期使用的基本条件,而成本过大势必影响利润,关乎到企业运营的驱动力。不解决好这个现实问题,网约自行车恐怕只是昙花一现。

其次,网约自行车需对“软件”系统升级。网约自行车在公共自行车的基础上充分运用了定位、网络等现代技术,使其使用流程流畅,但“最后一公里”问题解决不彻底、乱停乱放也成为硬币的“反面”。因此网约自行车要借鉴各地城市公共自行车的成败得失,或者利用现有城市公共设施,大力挖掘与公共自行车联合使用的潜力,扬长避短,才能更进一步。

最后,网约自行车要破除文明“路障”。公共自行车也好,摩拜单车也罢,其发展最终归结到一个“人”字上来,不仅要求管理者在管理、服务、技术诸方面的提高,更有赖于全体市民素质的全面“升级”。在摩拜单车投放市场后,陆续出现丢车、人为损坏、加装私锁等现象,在北京也出现了10多辆摩拜单车因违规停放被物业“收走”的情况。可见,即便给单车装上了实心轮胎、轴传动,也难以抵挡一些人的自私自利、不讲公德之心。

只有以有效的规范化管理措施规范和杜绝此类陋习,提高违约成本,让所有的网约自行车物尽其用,同时公众用心呵护,,诚信运营、文明骑行,网约自行车这项绿色低碳工程方能有序长效地发展,也才能成为都市的一道靓丽风景线。反之,倘若网约自行车的毁损率、侵占率等负面指标极速降低,那么不仅令城市形象大打折扣,也会阻碍我们每一个人走向文明、环保、方便快捷、低碳出行的脚步。

猜你喜欢

约车摩拜网约
网约车平台责任条款的识别方法——基于解释进路的正当规制
首汽约车针对不同用户收不同费用
网约车侵权责任在司法实践中的认定
网约车问题研究及对策
网约车安全性提高研究
首汽约车改制大考
摩拜推出多项福利,同时发布摩拜助力车
共享经济下网约车规制问题的思考
摩拜的宿命
摩拜单车的英国初体验