LED户外广告屏设置对城市规划影响的调查研究

刘　鸣，李维珊，刘九菊，潘晓寒

(大连理工大学 建筑与艺术学院, 辽宁 大连　116024)



LED户外广告屏设置对城市规划影响的调查研究

刘鸣，李维珊，刘九菊，潘晓寒

(大连理工大学 建筑与艺术学院, 辽宁 大连116024)

通过对大连城区某商业街以及其周边地区LED户外广告屏的深入调研，剖析了LED户外广告屏与道路交通、居住区、商业消费之间的关系，指出当前LED户外广告屏在城市规划中存在的问题，并提出了相应的改进建议。科学化的规范LED户外广告屏设置，在给夜间城市增加色彩的同时，才能避免不必要的干扰。

城市规划；商业街区；LED户外广告屏；光污染

引言

夜间户外广告作为城市夜间景观塑造的重要元素，在营造城市商业气氛，渲染城市文化方面起到了举足轻重的作用。近些年来，由于不科学的城市亮化日益引起夜间生态环境的恶化引人深思，倡导低碳生活，以及“地球熄灯一小时”等等公益活动不断出现。LED户外广告屏(以下简称“LED广告屏”)以亮度高、寿命长、视角大、易于与计算机接口等优点在城市广告照明系统中大展拳脚，可以被看成是城市夜间户外广告的缩影。然而在这道“亮丽的风景线”背后，由于在城市中的不合理规划以及现行的法律法规对LED户外广告屏管理的缺失，不科学的LED户外广告屏设置对城市的天文观测、城市夜空亮度、陆地、海上空中交通以及人正常夜间休息、视觉感知等诸多方面都存在潜在的负面影响。其中作为商业信息的载体和城市夜间重要的景观要素，LED广告屏涉及到社会、经济、文化、生活等多个方面，急需必要的整治。

1　调研目的与区域

1.1调研目的

本调查主要进行现状及分布调查：通过多种分析方法调研了大连某商业地段的LED广告屏的内容、数量、类型以及空间分布现状；影响调查与分析：通过研究现状特点，总结出不同空间区位的LED广告屏的宣传效果以及对交通和居民生活的影响；基于调研结果，从城市规划专业的角度，提出科学合理的解决建议。

1.2调研地块

调研地块位于大连青泥洼地段是大连市商业中心，如图1所示，面积58.65公顷，集中了大连火车站、客运站、轻轨站等交通枢纽中心。

图1　区位图Fig.1　Location map

2　调研与分析

2.1数据整理与分析

1)LED广告屏的空间分布。青泥洼地段共有LED显示屏66件，如图2和表1所示，按性能划分包括单色静态、单色动态、多色动态，与建筑物的界面关系，基本上可以分为建筑顶部、建筑中部、建筑下部、悬挂立面以及独立设置5种方式，如表1，其中依托建筑中下部居多。按照使用功能基本上可以分为建筑夜景标志、广告宣传、标识系统、城市宣传及新闻播报等等。由表1可看出，青泥洼地段LED广告屏主要位于建筑界面下部，其中77%的LED广告屏以广告宣传为主要功能。其中面积1～20 m2单色动态的LED广告屏占有的比例最大，这种LED广告屏价格便宜、更改内容灵活，节能省电，受到广大商家，尤其是小型零售业主的喜爱。而面积超过20m2LED广告屏主要以悬挂立面的方式布置在百货大楼，写字楼等大型单体建筑之上，这种显示屏格外醒目，具有吸引眼球装点建筑物外立面等作用，但价格也比较昂贵，耗电量大，常作为城市形象宣传、新型产品介绍。

图2　LED广告屏面积与数量关系表Fig.2　Relationship of the area and quality of LED

与建筑界面的关系数量比例/%功能建筑顶部2303建筑夜景标志、广告宣传、城市形象宣传建筑中部71061广告宣传建筑下部416212广告宣传悬挂立面71061广告宣传、城市形象宣传、新闻播放独立设置91364标识系统及城市导航

2) LED的整体实施效果。按照用地性质将该地块划分为四类，如表2所示。

2.2LED广告屏与城市交通

1)LED广告屏与行车关注度。LED广告屏对驾驶员的视觉干扰有着重要的影响，如图3所示。对行驶车辆影响较大的LED广告屏主要是以立面悬挂方式布置于主干路两侧的大型LED广告屏，且产生影响时间段主要集中在夜间，选取了6:30—10:30时间段，在两个月间里对图4所示道路的车流量进行四次调研，计算得到平均值作为分析依据，如表3所示。

通过表3可以发现路段A和C车流量较大，车速较快，而路段B和D因为各种交通流混杂，堵车严重，车流量较小，车速较慢，人流较大。同样调查问卷的结果表明，如图7所示，路段A和C上行驶车辆对两侧高楼LED广告屏的关注度，要远远小于路段B和D。调研发现大型LED广告屏主要集中在中山路两侧，四条中车流量和车速最大的一条，同样也是关注度最低的一条。而具有较好视野和关注的路段B和D，大型LED的数量并没有达到合理的规划。

表2　调研地块概况

图3　驾驶司机视线分析Fig.3　Analysis of the sight of Drivers

路段ABCD平均值(折合小汽车)9355辆/h6943辆/h10830辆/h8972辆/h车速/(km/h)35293223

图4　调查路段编号图Fig.4　The survey section number map

图5　调查大型LED屏分布及编号图Fig.5　The map of number and distribution of LED

图6　调查的道路交叉口编号Fig.6　Number of surveyed road intersections

图7　司机对道路两侧LED广告屏的关注度Fig.7　Driver’s attention to LED on both sides of the road

2)LED广告屏与交通视线。这里界定面积超过20m2的多色动态LED广告屏为大屏幕，这类LED广告屏亮度较高，多变化，常常因引起眩光，分散司机注意力而对行车造成危险。图5、图6分别为调查大型LED屏分布及编号和道路交叉口编号。表5为LED广告屏分布照片。问卷调查显示87%的司机表示这些大型LED广告屏很刺眼，开车会受到较大影响。我们将比较结果运用SD的方法，影响程度按10个等级进行划分得到图8，其中以处于交叉口的A1，B1，C1，C3和C5的影响最大。这说明大型LED广告屏对行驶车辆的影响除了和面积、亮度有关之外，还和悬挂高度和道路边缘线退后距离有关。其中C4和D1面积是这些显示屏中最大的，但影响程度较弱，说明当大型LED广告屏的悬挂高度高于司机的视线范围时便是安全的，同样位于交叉路口的A2和C2由于距道路红线有较大的退后距离，相比临近位置的LED广告屏造成的影响也较小。

图8　大型LED广告屏影响程度分析图Fig.8　Influence degree analysis diagram of big screen LEDs

2.3LED广告屏与标识系统

1)对交通信号的干扰。当LED电子显示屏布置于交叉口时，常常会对交通信号造成干扰，主要可以分成以下三类：

A) 大型LED广告屏因为色彩变化不定，亮度过高或视线遮挡等原因而导致司机对交通信号的反应延迟或错误判断。

B) 小型单色的LED广告屏因为多成红色，且多布置在建筑底部的门廊之上，即与交通信号差不多等高而对交通信号造成干扰。

C) 单独设置在道路交叉口，起到交通提示和城市形象宣传作用的提示牌，对于夜间行车却常常起到的是反效果，如图9～图11所示。

图9　位置A情况Fig.9　Situation A

图10　位置B情况Fig.10　Situation B

图11　位置C情况Fig.11　Situation C

从表4中可以青泥洼地段交叉口的交通信号受LED广告屏干扰严重，并且问题存在普遍性。

表4　道路交叉口红绿灯影响问题统计表

2)对指示标识的干扰。青泥洼地段交叉口的地块地下空间复杂，其过街方式基本依靠于地下通道，许多过街标识在夜间并不发光，而由LED广告屏和其他一些不合理的夜间光照方式，导致了有些地下通道标识和方向指示标识往往淹没与一片“光海”之中，给行人和车辆造成了很大不便。

表5　LED广告屏分布照片

2.4LED广告屏与道路停车

该地块内许多商业建筑的地上停车场与建筑立面相邻，而有些立面则以立面悬挂的方式布置了大面积的动态LED广告屏，当司机由该停车场驶入城市道路时，视觉上要经历一个由“亮—暗”的转变过程，同时除了显示屏亮度明显高于周围之外广告屏造成地面反射的亮度也很高，同样会引起视觉上的不适而对行车造成危险，如表6所示。

2.5LED广告屏与周边居住区

1)人群构成。该居住区多为5～6层的底层，建筑质量较为陈旧，因为毗邻商业中心，受周围高层商业建筑的包围如图12所示，同时受周围商业气息的影响底层多为小店面商铺，流动人口的比例较高；常住人口以中老年人为主，因此更需要创造一个良好的夜间光环境。该地块居民的平均受教育程度不高，在调研过程中，72%的居民表示夜晚会受到周围LED广告屏的光照影响，但只有54%的居民具光污染的意识。

2)视线分析。通过调研我们发现，对居民夜间生活造成较大的影响的LED广告屏主要布置于建筑的上部和中部，以D1，C4，C3和具有楼体LED广告屏灯光的大连裕景商业综合体影响最为严重。按照时间段，调研了这几个LED广告屏示对居民生活的影响程度(其中LED广告屏对居民休息影响的程度为：0—没有影响；1—偶尔会有；2—有影响，但可以忍受；3—影响比较大；4—影响非常大，不可以忍受。如图13所示。

表6　LED广告屏与道路停车区域关系

图12　对居住区具有影响的LED广告屏空间分布Fig.12　Schematic diagram of LED spatial distribution in the residential area

图13　对居民生活影响分析Fig.13　Analysis of the influence on the residents’ life

2.6LED广告屏与商业类型

青泥洼是大连最大的商业中心，以大型固态商业为主，兴隆历史街区受其影响，商住混合模式侵占了内部居住用地，以小型流动商业为主，伴随少量的居住生活行为，二者在商业形式上存在一定的互补共存关系，如图14所示。在LED广告屏的空间分布上，青泥洼商业中心夜间户外广告照明方式繁多，底层步行空间以LED广告屏小型单色为主，而兴隆历史街区，LED广告屏数量极少，多是采用反射式的照明方式，亮度极高。由此可见，对于在青泥洼地段LED广告屏的应用主要以固态商业为主。

图14　商业类型示意图Fig.14　Schematic diagram of the business type

2.7LED广告屏与消费

步行街LED广告屏实施效果的调查问卷中，根据消费者对LED电子广告的印象及广告对购物刺激消费这个两个问题的调查显示，很难有具体的LED电子广告给消费者留下印象，也不能对消费形成相应的刺激，如图15所示。

图15　步行者对广告印象分析Fig.15　Pedestrian impressions on the ad

为了进一步研究电子LED广告屏与消费的关系，选取步行街的两条道路进行详细研究。编号为1和2，如图16所示。定义LED的线密度=LED数量/道路长度×100。如表7所示，可以看出1和2两条街的整体LED线密度相差不多，说明两条街承载的信息量相差不多，但行人对于整体的实施状况评价却大相径庭。步行街1狭窄压抑，行人视线受到限制，大多人表示，LED广告屏的红光过于刺眼，且分布过密，造成逛街时视觉上的不适，更不会去关注LED广告屏上的内容了。而步行街2较为宽敞，且建筑围合高低错落有致，LED广告屏大小，分布也比较有层次感，人们对于其信息接受度较为好。

图16　步行街道路编号Fig.16　Pedestrian street number

编号LED数量/个道路长度/mLED线密度街景照片整体实施评价状况(您对该步行街LED电子显示屏的评价标准是：A．很混乱B．较混乱C．较满意D．很满意)道路剖面114346405212320375

2.8LED与城市景观

夜间户外广告是城市夜景的第二轮廓线，LED广告屏作为其中的重要代表，理应服从城市规划的统一布局，在大小、多少、密度和类型上，体现一种合理的秩序。但认为青泥洼地段LED广告屏混乱告诉我们，现状正在与规划理想相悖。在北京、上海、香港等城市，已出台相应的规划来营造自己独特的夜间城市形象。但目前，大连市仍缺少详细的，可操作性强的具体规范来协调夜间户外广告与城市文化特征，以形成自己的地域风格。人们关心的时事要闻，天气状况等内容也较少，并且常常被忽视。在调研过程，还发现由于夏天树木繁茂，一些LED广告屏经常会被树木所遮挡，起不到宣传的效果，在LED广告屏的规划布局上应该尽量避免这一点，如图17所示。

图17　被树木遮挡的LED广告屏Fig.17　LED blocked by trees

3　总结与建议

通过调研发现，只要通过合理的规划，LED广告屏在传播信息，体现商业价值的同时，对周边环境的影响可以尽可能的避免或者降低到最小。针对调研结果，提出以下建议：

1)合理规划显示屏面积的和安装位置。根据观看距离和观看角度以及周围环境，以及显示内容的要求，合理规划显示面积和位置。而不是一味地追求面积超大、位置显著。在设置大型LED广告屏的时候尽量避免设置在十字交叉口和停车场上方，以减小对司机视线的干扰。当必须设置时，应尽量控制高度和道路红线退后距离。

对十字路口的LED广告屏进行数量、色彩以及亮度上的控制，防止对交通信号的干扰。

2)制定LED广告屏相应的管理实施政策。①对大型LED广告屏的播放时间和亮度进行控制，减小对周边居民夜间生活的干扰。②对播放内容进行有选择的设计。大型巨型显示屏是公众媒介，有公益类、广告类、指示类等。而小型电子显示内容也需要经过审批，避免对社会和谐造成不良的影响。③优化LED自身的调节系统。不同的时间和地点环境的亮度变化极大，通过优化LED自身亮度色彩等调节系统，可以降低夜间过量或过暗对视觉造成的不适，同时可以节约能源。

[1] 刘鸣,马剑,张宝刚.城市夜景照明中的光污染和夜天空保护的研究[J].城市规划，2008(8)：70-73.

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[3] 倪宁. 广告学教程[M]. 北京：中国人民大学出版社, 2001.

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[5] 李振福. 城市光污染研究[J]. 工业安全与环保， 2002， 28(10)：23-25.

Study on the Influence of Outdoor Advertising LED Screen on Urban Planning

LIU Ming, LI Weishan, LIU Jiuju, PAN Xiaohan

(Dalian University of Technology School of art and architecture, Dalian116024，China)

The study on the influences of LED outdoor advertising screen of Dalian city commercial street and its surrounding areas on city road traffic, residential area, shopping. The current questions on LED electronic display screen in urban planning and the corresponding improvement suggestions were put forward. A scientific standard should be drawn up for promoting the city qualification at night and avoiding unnecessary interference.

city planning; commercial block; LED outdoor advertising screen; light pollution

国家“十二五”科技支撑项目(2012BAC05B01)

TM923

ADOI:10.3969/j.issn.1004-440X.2016.05.003