2003年宝马745Li燃油泵故障

舟杨

2003年宝马745Li燃油泵故障

舟杨

车型：E66。

行驶里程：180000km。

故障现象：用户反映车辆行驶中突然加速无力，最后熄火，然后再也无法启动着车。

故障诊断：接车后首先验证用户反映的故障现象，按压启动按钮，启动机可以带动发动机很轻松的运转，发动机却无着车迹象。仪表中燃油指示表显示燃油基本上还是满箱油，用户也确认刚添加的燃油不久，所以不存在燃油问题。连接ISID进行诊断检测，读取发动机控制系统相关的故障存储如下：0098E3 SBSR 电动燃油泵：断路。

这里的SBSR为右侧 B 柱卫星式控制模块，燃油泵的电子需求调节功能集成在 ISIS 系统（智能全面安全集成系统）中。燃油泵通过电动机驱动。DME根据不同的运行值计算出需要的喷油量，再由此数值算出整个发动机当前的燃油需求。DME请求将该数值作为燃油流量，单位为L/h。DME将此要求通过下列路径发出：PT-CAN 总线（动力传动系CAN总线）→ZGM（中央网关模块）→Byteflight总线→SIM （安全信息模块）→Byteflight总线→SBSR。其控制电路图如图所示。

SBSR 控制模块将需要的燃油量换算成燃油泵的理论转速，并调整转速。通过 SBSR控制模块确保根据燃油泵需求进行诊断，出现故障时记录下列可存储在 SBSR的故障码存储器中：

◆98E6……因碰撞而关闭

◆98E7……处理器损坏/无效状态

◆98E8……处理器损坏/无效状态

◆98E9……紧急运行/无发动机数据

◆98EA……由于温度过高而关闭

◆98EB……由于温度过高而关闭

◆98E3……断路

◆98E4……活动自如

电动燃油泵控制电路

◆98E5……不灵活

DME 故障码存储器中无燃油泵故障。燃油供应不足可能表现为动力不足、加速不良、点火缺火或启动困难等。

断开燃油管路的快速接头，发现没有燃油流出。连接汽油压力表测量燃油系统的压力，测量燃油系统的压力，测量结果显示燃油系统压力为0。

断开燃油泵的连接端子X638，在按压启动按钮的状态下，测量X638 的PIN1、PIN4，有12V左右的供电。测量燃油泵的电阻值，为1000Ω，正常电动燃油泵电阻值应该在1～2Ω。说明电动燃油泵内部出现了几乎断路的状态，所以燃油泵没工作。

更换燃油泵，发动机顺利着车，故障排除。