玛吉斯PREMITRA HP5

卫东

为了进一步开拓运动性能轮胎的细分市场，玛吉斯轮胎推出了新品轮胎玛吉斯PREMITRA HP5，使玛吉斯轮胎的产品线得到了进一步的完善。

我们先看看HP5具有哪些特点。外侧胎肩连续花纹块设计提高了轮胎横向抓地性能和转向性能。4条纵向主沟槽设计提升了湿地排水性能及抗侧滑能力，其花纹主沟容积增大，排水效率提升，有效防止了湿地水漂的发生，大大提升了操控性能。胎肩上内侧细沟槽的设计有效破除了湿地水膜，改善了湿地轮胎打滑。以上3点使HP5具有了优异的操控性能。

再看看HP5的舒适性怎样？中心条状花纹设计更能保障高速行驶的直线稳定性，提供优异的高速公路操控性能；整体胎面采用条状花纹设计，胎肩沟槽采用弧线设计，有效降低了空气与胎面挤压产生的噪声和胎面振动噪声。

在安全性上，采用了胎面橡胶导电烟囱设计，将轮胎摩擦产生的静电及时释放，大大提升了轮胎的防静电性能。要知道静电可以导致轮胎自燃而引发重大交通事故。在轮胎表面还采用了Full-silica材料配方，有效降低了轮胎的滚动阻力，还提高了湿地性能。在胎壁上的细长三角胶设计降低了滚阻，同时提升了驾驶舒适度。

除了在不同路面进行的加速、制动、过弯等测试外，作为一款定位于高性能的轮胎产品，玛吉斯HP5在高于120km/h的高速变线模拟失控测试中依旧表现出了极强的可控性。由于配方的变革，优化其操控性并降低了滚动阻力；创新高分子聚合材料，提升干湿地性能表现；而独特的胎面花纹设计有着更深的纵向沟槽，更好地完成排水。

在驾驶中，初段提速时感觉HP5的抓地力还需要提升，主要是内侧轮胎胎肩的刚度不够，使快速响应受到影响。在湿地驾驶时，HP5对侧向抓地力的把握还是很好的，而在干燥路面，HP5的侧向抓地力就更加出色了，可以让驾驶者更好地体验到车辆的驾驶极限。在覆盖着积水的路面高速驾驶时虽然感到了一些水漂的感觉，可比竞品轮胎来说好了许多。

HP5在胎面上有更多沟槽，提升了横向排水表现，总排水量上升10%，也使得湿地刹车时更为安全稳定。胎面花纹的特殊设计也降低了车厢内噪音，使得驾驶舒适度提升。横向沟槽通过精心设计的变距排列，瓦解了由空气震动产生的噪音，将噪音通过不同频率发散出去从而降低音量。玛吉斯对于环境的爱护表现出了更多的社会责任感，玛吉斯这款HP5包含了更低的滚动阻力，带来了更好的燃油经济性；噪声的减少也使HP5对环境更加友好。