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我们和特斯拉不一样

2016-11-15

汽车与运动 2016年7期
关键词:特斯拉电动车电动汽车

在今年的北京车展上,新能源汽车大行其道,电动车的身影更是几乎现身在每一个展台之上。其中最引人瞩目的无疑要算是位于W3馆的Faraday Future ZERO1了。我们也见到了年轻的FF中国首席代表Jason Wallace,对他进行了采访。

evo:我们知道FF在北拉斯维加斯的工厂上个月奠基了,您能透露一下工厂未来的计划和大致的时间表吗?

Jason Wallace:是的,大家知道我们在拉斯维加斯的工厂是一个非常现代化、高科技的工厂,我们预计花费别人一般时间的一半来完成工厂的建设。一般一间这样的工厂需要花费大概四年时间,我们将在两年内完成建设,加速我们量产车的投产。

evo:FF和乐视的合作关系,具体是一种什么样的合作?

Jason Wallace:我们跟乐视之间是一种非常紧密的战略合作伙伴关系,而我们也认为,与乐视的合作是非常非常重要的。我们两家公司有一个同样的目标,就是在开发电动车上的目标。乐视在无缝互联以及互联网科技方面有着很高的水平和积累,而我们也确实在与乐视共享他们的技术。FF则比较注重高端汽车的开发,而我们这些技术是可以和乐视共享的。

FF在美国加州一共有750余名员工,在全球范围内还有另外的200名员工,而这些员工都在与乐视进行着非常紧密的合作。除了与乐视有一些在科技方面的共享和合作之外,我们也寻求通过乐视可以找到更多的投资商,让这些投资商帮我们更好地带到下一个市场。比如中国,乐视的总部在中国,我们认为中国是全球最大的汽车市场,并且它也是在不断继续扩张当中的汽车市场,所以,我们认为与乐视的合作,可以使得我们更好地进入中国,对我们未来会有非常大的益处。

evo:FF未来会跟特斯拉一样吗?会有什么不一样的?

Jason Wallace:特斯拉确实是我们的主要竞争者之一,我们也从特斯拉方面吸收了很多的人才,其中包括我们的研发与工程高级副总裁Nick Sampson先生。他在FF负责工程开发方面的工作,之前在特斯拉参与了Model S和Model X的开发过程。他在这两个车型当中积累的一些经验,也当然会为我们所用,也可以帮助我们FF非常快地开发我们的车型,对我们非常有利。

但同时,我们认为,FF与特斯拉有很多根本上的不同。首先,FF是一个非常高端的电动汽车品牌,除此之外,我们不仅仅关注车本身,更关注的是一种无缝互联的交通方式。比如特斯拉在Model S当中只是加了一个屏而已,但我们要更进一步打破界限和边界。我们将提供以用户为中心的,由内而外设计的车型。我们认为现在的交通还有很多问题,比如汽车拥堵,用户的时间是没有办法得到保证的,而他们的时间大部分是浪费的。所以我们希望通过互联的方法和尖端的科技,帮助用户更好地利用在车上的时间,使得他们在车上做他们更加感兴趣,更积极,更有激情的一些事情,而不仅仅是在那里堵着而已。

evo:现在中国政府很重视电动车的发展,您觉得电动车的市场十年之内会达到什么样的规模?FF对未来的目标设定是什么?

Jason Wallace:我们现在暂时还没有办法说任何关于销售的目标,但我们整体的目标是要建造世界一流的电动汽车。中国对于电动汽车的需求量逐年递增,基本上每年都会翻一番,在未来的几年间,我们认为这样的趋势也会持续下去。我们认为,十年之后,绝大部分的汽车都会变成电动汽车,因为随着基础设施建设的逐渐完善,人们对于电动汽车的选择应该是会趋之若鹜的。我们也看到,在中国、美国,以及全球很多其他的国家,政府对电动汽车的支持是显而易见的,很多人在讨论关于气候变化、环境等等问题。除此之外,电动汽车的性能也远远比之前的要好,如果人们对于驾驶乐趣的需求比较高的话,也会选择电动汽车。因为电动汽车的一些极致科技,可以带给用户与之前内燃机汽车完全不同的享受,当然这也是为什么FF如此专注于电动车的原因。

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