康明斯：致力零排放，再续新传奇

云 清　编译

康明斯：致力零排放，再续新传奇

云 清编译

康明斯的展台面积较上届有所增长

Cummins Present Latest New Products at IAA 2016

During this year’s event of IAA 2016 held in German, Cummins presented a series of latest new products and technologies, including engines X15 and X12 for heavy-duty truck, new fuel-system, higheffciency turbo-charged components and systematic assembly solutions，etc. which had showcased Cummin's strong capabilities of R & D and production.

2年一届的IAA对于康明斯来说是一个非常重要的行业展会。在这里，可以借参展的机会与欧洲客户进行直接而有效的沟通和交流，向他们展示和介绍其最新的产品和技术。而在欧洲垂直配套体系的大背景下，康明斯几乎成为每届展会唯一一家独立发动机参展商，也因此备受观众关注。

在IAA 2016上，康明斯展出了一系列最新产品和技术，包括满足欧Ⅵ排放标准的重型发动机X15和X12、新型燃油系统、更高效的涡轮增压组件、紧凑型尾气后处理系统以及系统集成解决方案等，彰显了康明斯强大的技术研发和零部件生产能力。

在发动机发面，康明斯此次重点发布了为重卡专门设计的最新一代X系列重型发动机X15和X12，排量分别高达12和15 L。X15发动机的最大输出功率高达445 kW，满足欧Ⅵ或其他同等排放标准。资料显示，X15系列发动机分为高效和高性能系列。X15高效系列输出功率范围为294～368 kW，在1 100 r/min转速下最大输出转矩达到2 508 Nm，同时采用康明斯专利的ADEPT、SmartCoast及巡航预控制技术，使得卡车的操纵性能得到进一步提升。X15高性能系列输出功率范围为356～445 kW，最大输出功率2 780 Nm，是长距离运输重卡的理想动力。此外，为了满足欧Ⅵ排放并达到全球不同的排放标准，X15采用了康明斯单一模块后处理技术和一体化结构设计，使得这款发动机的重量降低40%，且和多模块化系统相比体积减少60%。

而全新的X12发动机具有更高的重量功率比，确保了卡车在满载情况下拥有更低的油耗和更稳健的驾驶操纵感。该系列发动机的输出功率范围为257～368 kW，1 000 r/min时的最大输出转矩可达2 305 Nm，拥有更好的低转速运转能力。同时，X12极具创造性的模块化结构设计使得其重量降低至930 kg。另外，发动机油盘和阀盖使用高强度复合材料，为轻量化做出了贡献。X12和X15发动机都使用了康明斯XPI燃油喷射系统，从而确保了更为流畅和快速的响应速度。据了解，目前X系列发动机已经在北美的卡车市场上有所应用。未来，康明斯还将进行全球性的产品推广，包括欧洲、中国、印度、墨西哥、巴西和澳大利亚等国家。

走过半个多世纪的Routemaster在康明斯B4.5欧Ⅵ动力的帮助下再次焕发勃勃生机

高效的燃油喷射系统

模块化后处理系统

满足欧Ⅵ排放标准的重型发动机X15

除了发动机整机外，康明斯还展示了包括燃油喷射系统、涡轮增压器以及后处理系统等多款零部件最新产品和技术。在提升燃油效率方面，康明斯推出了新型的涡轮增压器组件，能够将涡轮增压器的效率提升8%，从而提高发动机的整体燃油经济性。与此同时，康明斯还不断扩大燃油喷射系统产品范围，目前正在开发的中型燃油喷射系统将于2017年推出。该系统与之前推出的XPI重型燃油喷射系统同属一个平台，提供更高的喷射压力，从而进一步优化发动机的性能，燃油经济性可以提高5%左右。

后处理方面则展示了新型模块化、紧凑型后处理系统，该系统是针对EPA 2017及其他相当标准的全新解决方案，实现了近乎零排放的标准。另外，还展示了采用创新的单体式结构的后处理系统，该系统大大减少了尾气后处理系统的重量和体积，方便车辆布置和安装。

康明斯零部件事业部总裁特蕾西·恩布里（Tracy Embree）表示：康明斯为全球不同地区的客户提供一系列最新技术和产品，并且会充分考虑不同客户的不同需求，为其提供量身定制的产品和服务，帮助他们提升效益。要用自身的专业知识，向客户提供经过充分性能优化、具备更高效率高和耐久性的集成技术系统解决方案。

除此之外，一辆54岁的伦敦Routemaster双层巴士搭载康明斯动力亮相室外展区，引起了众多参观者的关注。Routemaster RM1005于1962年首次服务伦敦公交，换装康明斯B4.5欧Ⅵ柴油机后，功率可达112 kW，满足将于2017年1月1日生效的欧Ⅵ Phase-C排放标准。

据了解，年龄已经超过半个世纪的Routemaster在路测中表现优异，油耗仅28 L/100 km。换装康明斯B4.5发动机后，这辆64座的公交车动力更加强劲，驾驶平顺性更好，噪声更低。

康明斯欧洲公路事业部总监Ashley Watton表示：“看到RM1005从伦敦来到汉诺威参展我们十分兴奋。通过换装发动机使得这辆古老的公交车也能满足现今严格的排放标准，这不得不说是一大创举。”S