油料自然损耗标准修订框架设计

文/王红旗 郭继坤 苏 捷

油料自然损耗标准修订框架设计

文/王红旗 郭继坤 苏 捷

本文阐述了油料自然损耗标准修订的理论意义和应用价值，提出了油料自然损耗标准修订应遵循科学性、可操作性和广泛性三方面的原则，在借鉴美国API标准和中石油行业标的基础上准，采取数理统计、实验测定和数学模型三种方法，形成新标准的具体框架结构。

油料自然损耗标准；修订；框架结构

目前油料自然损耗标准国标和军标采取的都是数值量化法，这样的标准在实际执行中计算太过繁琐，加之油库收发频繁，人工统计基本无法展开。军队目前执行的指标包干标准是实际经验总结出来的，缺乏必要的科学依据。随着我军油料工作正规化管理水平的不断提高，油料储存设备设施技术条件的持续改善，现行损耗标准修订势在必行。

一、标准修订意义

我军现在执行的标准是1991年颁发、1992年开始执行的GJB1178-91，但随着我军油料管理工作的发展，油料储存设备设施技术条件的改善，加之军队担负代储国家战略成品油任务以后，GJB1178-91在使用中出现了诸如卸油损耗标准偏小、军标与国标如何接轨等一系列问题。因此，对军队油料自然损耗标准进行深入研究，对现行标准进行完善修订是我军油料工作亟待解决的问题，它具有重大的理论意义和应用价值。

1.完善油料标准制度体系

油料供应管理标准化程度越高，油料工作就越顺畅，工作效率也越高。上世纪末，按照现代化、正规化的要求和油料业务工作需要，我军油料供应管理工作逐步迈上了正规化、标准化管理的道路。和其它油料标准相比，无论是在内容上还是形式上，油料自然损耗标准都呈现出技术要求高、影响因素多、适用期限长、修订难度大等显著特点。适时地对军队油料自然损耗标准进行修订，对暴露出的问题进行针对性地解决，有利于优化和完善我军油料供应标准制度体系，也为其它油料标准的修订提供理论基础和实践依据。

2.反映油料自然损耗规律

部队油料供应实践表明，对油料自然损耗率进行科学限定，能够有效控制油料数量，减少油料损失。此外，还能防止因油料固有理化特性造成的轻质组分（油蒸汽）挥发，导致油料品质降低。因此，适时地对军队油料自然损耗标准进行修订，科学合理地优化现行损耗标准，有利于确保军队自然损耗标准始终能够真实、准确地反映油料自然损耗客观规律。

新标准的具体框架

3.强化标准的实际应用性

标准的应用性体现为标准在部队油料工作中的可操作性。现行标准由于太过详细专业、计算方法复杂，在实际工作中，很难正常使用。目前，全军部队通常是按收、发、储国定千分比来核销油料自然损耗，并没有采用现行油料自然损耗标准，从而给标准的严肃性带来了挑战。因此，根据军队油料供应管理工作实际，制定一套切实可行、易于操作的油料自然损耗管理标准，有利于强化标准在部队油料工作中的权威，提高其应用性。

4.促进油料供应管理工作科学化

制定科学合理的油料自然损耗标准，是适应军队油料供应管理工作科学化发展的需要。油料自然损耗客观存在并且无法完全避免，油料自然损耗标准只有体现损耗规律，才能对军用油料在运输、储存、收发过程中出现的自然损耗量进行有效地管控，使“储、运、收、发”油料自然损耗量的确定有据可查、有章可循。因此，研究并修订军队油料自然损耗标准，用准确的量化指标管控油料自然损耗，有利于推进军队供应油料管理工作更加科学化。

5.实现与国家标准有效接轨

目前，军队执行的GJB1178-91与国家标准GB11085-89在适用范围、地区季节划分、标准数值上均有区别。随着军队代国家储备成品油工作步入正轨，军队在向国家报销代储成品油自然损耗时，执行哪种标准，执行的标准如何与国家、军队标准接轨，都是亟待研究解决的问题。因此，研究并修订军队油料自然损耗标准，实现军用标准与国家标准的有效接轨，有利于军队合理核销代国家储备成品油的自然损耗，维护国家、军队双方的利益。

二、标准修订原则

油料自然损耗标准修订应遵循以下原则：

1.科学性原则

科学性包括两方面，一方面要能客观反映不同条件和方式下油料自然损耗的一般规律，即符合客观实际。另一方面，标准的形式、框架、各模型参数的确定，都要经过严格的科学论证，如实测、实验和理论模拟等等。

2.可操作性原则

修订后的油料自然损耗标准就是要执行的标准，要便于各级单位在实际工作中的计算和衡量。新标准要借鉴美国API标准和中石油、中石化理论计算方法，形成一套区分储、运、收、发环节的计算通用公式，结合不同单位确定不同的相关系数。最终，将形成的标准编写成软件，各级统计助理员能够通过计算机在软件前台输入储存（收发）的时间、储存（收发）量等几个简单的要素，系统就能计算出损耗量。油料自然损耗标准软件化能够极大地提高执行的可操作性，增强标准的生命力。

3.广泛性原则

修订后的油料自然损耗标准要适用于当前各类油库储存、收发和运输的方式条件，包含各种损耗情况，如倒灌、清罐、舰船退油等。同时要涵盖我军油库不同罐型、油品、海拨等各种影响因素。

三、标准框架结构

从图中可以看出，新标准框架包括两个部分，即损耗量通用计算模型和管理标准。

（一）损耗量通用计算模型

损耗量通用计算模型是充分借鉴美国鉴美国API标准，参照中石油、中石化行业标准，并结合我军油库实际而制定的一套蒸发损耗量计算模型，用以计算油库收、发、储、运各个环节的实际损耗。损耗量通用计算模型将通过编写程序在“军油工程”后台运行，用于油库监控和统计实际作业损耗量。

1.储存损耗

储存损耗是指油罐静止储存时，由于罐内气体空间温度的昼夜变化而引起的损耗。因此，对储存损耗的统计与测量要选择长期不动罐。虽然这一过程是一个相对简单的环节，但影响储存损耗的因素较多，包括温度、油品、罐型以及海拔高度，其中温度的差异主要体现在季节和地区的不同。新标准先要建立一个油气动态流出通用损耗公式，再根据经验数据和实验模拟，确定各类修正系数，这样储存损耗计算公式框架就出来了。全军各油库结合本库的实际情况，选择不同的修正系数，根据月或年储存量就可以得出月或年损耗量。新标准参照中石化行业标准《石油库节能设计导则》中油罐内油品蒸发损耗量计算公式，并结合我军油库实际进行修正。

式中LDS －=拱顶罐年呼吸损耗量

P－油罐内油品本体温度下的蒸汽压（kPa），油品本体温度取自油品计量报表，如果缺乏这类资料，油品本体温度可取大气温度加2.8℃；

Pa－当地大气压（kPa（A）；

（3）必须相信用户之间不会共谋。如果一个群体或个人控制了PoW系统中51%的算力，或者PoS系统中51%的投票权，整个区块链的防篡改根本就不成立了。

H－油罐内气体空间高度（m），包括油罐罐体部分预留容积的高度和罐顶部分容积的换算高度；

△T－大气温度的平均日温差（℃）；

Fp－涂料系数；

K2－单位换算系数，K2=3.05；

K3－油品系数，汽油K3=1，原油K3=0.58；

C1－小直径油罐修正系数，可用下式计算：

2.收油损耗

收油损耗是指油库在收油过程中，由于罐内油面不断上升，罐内混合气体被压缩而使压力不断升高，当气体空间的压强大于压力阀的控制值时，压力阀打开，混合气体逸出罐外，从而产生的蒸发损耗。主要分为三大部分，即油槽车（油船）罐内残留的油蒸气、大罐内顶出的油蒸气和收油过程中挥发的油蒸气。新标准先要建立一个油气蒸发通用损耗公式，再根据经验数据和实验模拟，确定各类修正系数等等，这样收油损耗计算公式框架就出来了。全军各油库结合本库的实际情况，选择不同的修正系数，根据每次收油的相关参数就可以得出相应的收油损耗量。新标准参照中石化行业标准《石油库节能设计导则》中油罐内油品蒸发损耗量计算公式，并结合我军油库实际进行修正。

式中， LDW－拱顶罐年大呼吸蒸发损耗量（m3/a）；

V1－泵送液体入罐量（m3）；

N－油罐年周转次数；

Q－油罐年周转量（m3/a）；

V－油罐容积（m3）；

K－单位换算常数，K=51.6；

KT－周转系数；

K1－油品系数，汽油K1=1，原油K1=0.75；

Py－油品平均温度下的蒸汽压（kPa）；

Py1－油罐内液面最低温度所对应的蒸汽压kPa）；Py2－油罐内液面最高温度所对应的蒸汽压kPa）；

uy－油蒸汽摩尔质量（kg/kmol）。

3.发油损耗

油库在发油过程中，罐内压力下降，空气吸入罐内，因此，油库没有损耗。然而在部队油库实际发油过程中，对于成批量发油，如给铁路油槽车、舰艇发油，领油单位以运输工具实际收到的油量为准，中间的自然损耗是油库承担的。因此，新标准对于成批量发油，先要建立一个油气蒸发通用损耗公式，再根据经验数据和实验模拟，确定各类修正系数等等，这样发油损耗计算公式框架就出来了。全军各油库结合本库的实际情况，选择不同的修正系数，根据每次发油的相关参数就可以得出相应的发油损耗量。新标准参照中石化行业标准《石油库节能设计导则》中油罐内油品蒸发损耗量计算公式，并结合我军油库实际进行修正。

式中 Cy－油品温度下油品的饱和蒸汽浓度，油品温度近似取作大气日平均温度；

µyg－油蒸汽密度，kg/m3。

4.运输损耗

油品在运输过程中由于小呼吸而发生损耗统称为运输损耗，是一个关于运距、温区、海拔和运量的函数。由于运输过程是一个动态的过程，期间的颠簸、海拨高低变化、温度高低变化、空气流动变化等不稳定因素过多，很难构建油气蒸发通用损耗公式（美国API也没有制定）。因此，对于运输损耗，只能按照实测和统计数据进行推导损耗率，再确定运输方式、运输距离和温区等相关系数，最终模式是一个损耗率乘以系数的简单公式。水路和铁路运输采取经验统计法来推导，根据对已获取的七大战区的数据分析，该法计算出的损耗率是比较可靠的。对于公路运输采取实测法，运用两台标准油罐车装满油在不同的类区不同的季节进行试验，测试起点和终点站的装油量即可得出损耗率。

（二）管理标准

管理标准是在充分考虑各种影响因素变化的前提下，根据数理统计和实验测定得出的损耗率，结合我军油库管理工作实际，确定的一个数值率量化标准（千分率）。军委后勤保障部军需能源局对大单位及直供单位、大单位及直供单位对所属油库应当以管理标准为上限逐级核销油料自然损耗量。

（作者单位：解放军后勤工程学院）

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本刊讯 9月9日，“2016中国电子商务标准化峰会”在北京国家会议中心隆重召开。本次峰会主题为“完善跨境电商生态、协助产业与电商融合、服务优秀企业”。

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