北阿拉巴马铁路博物馆怀旧之旅

胡刚刚

火车咣当咣当不紧不慢地行驶，穿过睡眼惺忪的树林与溪涧，穿过长满彩色涂鸦的狭长的隧道，穿过古玩店和咖啡厅错落有致的市中心，穿过宿雾散尽后牛羊漫步的农田

北阿拉巴马铁路博物馆（North Alabama Railroad Museum）成立于1966年，是一个由100多名志愿者管理的非营利性组织，宗旨是保留阿拉巴马北部和田纳西中南部的铁路史。与其说它是博物馆，不如说它是从老电影里截取的一段场景：一座红顶黄墙绿门窗的小木屋坐落在碧空之下宁静的麦田中，高杆上信号灯叮当闪烁，铁锈斑斑的蒸汽式火车轰隆作响，即将启程。

这座小木屋是由当时全国最大的苗圃经营商蔡斯兄弟（Chase Brothes）于1937年投资修建的蔡斯火车站（Chase Depot），它是美国现存的最小的联合火车站，位于两条铁路汇合处仅仅几英尺的地方。其中一条铁路往返于田纳西州孟菲斯市和查塔努加市之间（目前隶属诺福克南部铁路公司）；另一条铁路往返于田纳西州戴克德市和阿拉巴马州加兹登市之间，这条路线很别致，由于田纳西河的阻断，游客需要在中途下车乘渡船从霍布斯岛抵达甘特斯维尔市，然后再上车继续前进。蔡斯火车站曾帮助蔡斯兄弟向各个城市运送了大量木材，一些原始木材至今还保存在车站的货运室里。候车室现在变成了展厅，陈列着大量有关该地区铁路史的文物资料。

铁路博物馆拥有ALCO S-2和S-4型柴油机车，以及用于远程运输的RSD-1型柴油机车。RSD-1型柴油机车是美国机车公司在第二次世界大战期间研制出的一种电传动柴油机车，它为盟军在苏德战争中通过伊朗纵贯铁路向苏联提供其急需的军火武器和其他战略物资立下了汗马功劳。除此之外，博物馆还拥有一批运营铁路客车，其中包括两列由机动车辆界先驱之一的巴德公司（Budd Company）于1939年至1940年生产的轻载通勤不锈钢火车，以及一列由美国车辆铸造公司（American Caand Foundry Company）于1943年为美军生产的医务车，后来它被志愿者改造成了能容纳40人的餐车。

蔡斯火车站如今依旧开放，每年的四月到十二月之间，游客可以搭乘老式火车在史迹铁路Mercury and Chase Railroad上重温昨日的时光。所谓的老式火车，颜色一定是红褐或者铅灰的，车头上要漆着醒目的复古字体的车号，车厢上要装饰着带有凸起的铜质花纹。在一个秋日的早晨，我登上这样一列火车。火车咣当咣当不紧不慢地行驶，穿过睡眼惺忪的树林与溪涧，穿过长满彩色涂鸦的狭长的隧道，穿过古玩店和咖啡厅错落有致的市中心，穿过宿雾散尽后牛羊漫步的农田。连绵起伏的轰鸣声像手摇留声机里播放的旋律，我脑海中流过木心的诗句：

“清早上火车站/

长街黑暗无行人/

卖豆浆的小店冒着热气/

从前的日色变得慢/

车，马，邮件都慢/

一生只够爱一个人”

恍惚间，我仿佛看到对面端坐着一位身穿白貂皮高领胡普兰衫，腰束水晶扣褶裥缎带，头戴心形尖顶帽的少妇，阳光透过碎纹蔓延的玻璃窗照射到她如时间般平静的妆容上，仿佛试图洞悉一段不为人知的情缘。