刍议路基施工的质量控制

李林

（甘肃省安装建设集团公司，甘肃　兰州　730050）

刍议路基施工的质量控制

李林

（甘肃省安装建设集团公司，甘肃兰州730050）

在公路工程施工中，路基是整个公路工程施工的基础，而路基是用土或石料建造而成的线型结构物。它除了承受本身的土、石自重和路面重量之外还承受着由路面下传的行车动荷载，它是整个公路构造的重要组成部分。路基质量的好坏对整条公路的质量起着举足轻重的作用，并且对公路的使用质量和使用寿命均有比较大的影响，因此，在施工过程中做好路基施工质量的管理和控制至关重要。基于此，对路基施工质量控制措施进行探讨。

路基施工；质量；控制

在我国公路工程建设领域中，伴随着两纵两横和五纵七横公路网宏伟蓝图建设进程的稳步推进，我国公路建设工程已经进入到施工鼎盛时期，伴随着人们出行的更加快捷方便以及新技术和新工艺在公路施工过程中的广泛应用，人们对公路的施工质量问题也更加关注，因而对公路的施工质量也提出了更高的要求，而公路路基的施工质量对公路整体质量起着决定性的作用。在公路工程施工建设中，路基的施工质量对公路耐久性、平整度、行车安全性以及工程施工进度等均有一定程度的影响。在实际施工过程中，由于路基工程涉及到的施工环节比较多，施工环节也较为复杂，为了保证路基施工质量，需要针对公路工程的实际情况制定相应的控制措施。

1　工程概况

某标段由K95+100至K100+000，长度约490㎞，公路等级为高速公路。设计时速为80㎞/h，有特大桥两座，设计长度为2160.78m，大中桥两座，计长为613m，隧道1座，计长446.6m以及其他构造物工程等。沥青混凝土路面，高速公路按照双向六车道的标准进行建设，设计最大时速为120㎞/h，主要工程量包括路基挖方，路基填方，处理特殊地基，路基排水等。

2　路基工程施工的困难点

1）处理软基。浅层换填工程的数量庞大，堆载预压和袋装砂井施工操作时间非常漫长，限制桥涵工程前后段路基成型情况和开工时间，这些都是路基施工工程的重点内容。

2）填筑高度超过12m的路段大约有9段，其中高于20m的高填方路基大约有2段，但是高填方路基在施工过程中安全隐患很多，施工操作也非常难控制。

3）浅层、深层软基大部分都分布在地层表面和路层表面，限制路堤的施工时间，同时还要确保工程施工的质量，这些因素都需要进一步检测和核实。

3　控制路基施工质量

公路工程的质量控制应当建立和落实涵盖全面质量管理、全部施工过程和全体施工人员的控制体系建设上，并将此体系严格落实到施工的各个环节当中，从而使施工质量得到有效的提升和保障。

3.1制订相关施工质量管理文件

这项工作由项目经理负责组织各相关部门在对相关设计图纸和文件审阅分析后做出。应包括质量目标要求、相关组织职责、现场场地规划、现场资源的需求和配置、质量控制关键点的设置和把控措施、质检验收的相关标准及相关技术措施、信息收集及沟通方式、相关技术资料和施工记录的整理、突发和违规事件的报告和处理措施等。

3.2要狠抓现场施工质量的控制和检查

每道工序开工前应对上道工序的完成质量情况进行严格检查。对拟开工的工序要严格把控，主要包括：人、材、机和施工环境的检查；在施工过程中主要对各项技术参数、必做的试验检验达标程度以及各项操作是否正确、合格进行大力度检查；对于施工后的质量把控，除按相关标准规范进行核验外还要做好后续检查评定的成品保护工作和相关资料的收集整理工作。只有做好这些相关工作路基的工程质量才能有所保证。

在本工程中应从以下几方面控制施工质量

3.3控制挖方施工质量

（1）在该项工程中等到项目部与设计部门完成交接桩之后，然后测量中线位置使之贯通并且测量高程高度，同时完成好测量记录工作，最后进行放样工作，这样做的目的是保证完成后的断面完全符合设计要求。（2）彻底清扫干净作业现场，拆除所有妨碍施工的地面砌筑物，并且认真清扫干净地上的腐殖土、废弃土等。（3）为了防范工程进行过程中水对路基的侵蚀作用造成的危害，应该先行施工排水设施从而保证施工现场排水能够顺利进行，土方开挖之前一定要完成好截水天沟，将所有可能影响到路基稳定和边坡稳定的地表水引出去。（4）在挖土过程中，一定要及时测量边线桩与坡度刷坡，遇到工程设计中需要特别防护的填挖环节一定要一边挖填一边防护，以此来确保边坡稳定。（5）等到路堑开挖高度符合设计要求之后，留下20㎝的后填土层，以此来弥补路基压实后的下降高度，从而满足沉降度的要求。（6）土方施工通常选用机械化作业，水平分层，纵向分段，从上到下进行开挖。避免出现因挖法不当而引起的塌方情况。（7）扩展工作面积，提升工作效率。

3.4控制填土路基施工质量

“划格土方，平地机整平，挂线施工”是填土路基施工需要遵循的准则，运料车根据要求卸完料之后，使用推土机将其粗略推摊平整。平地机细平后，要进行松铺厚度的检查，看看是否符合要求，全断面分层均匀压实前要对填土进行最佳含水量的检测，过干洒水，过湿晾晒，在达到最佳含水量的状态下使用与填料相匹配的压路机水平分层摊铺压实，然后进行分层详细检查压实度和弯沉值是否达标。认真完成从“选料、摊铺、洒水（晾晒）、压实、检查”等施工环节，确保路基填筑质量［1］。路堤的分层厚度应通过试验路段的施工来确定，在进行试验路段时要根据现有的施工机械和路基填料类型来选择确定合适的摊铺厚度和相应的压实遍数。为了防止出现碾压不到边缘造成的路边压实度不足的问题，路堤要进行超宽填筑，路堤每边的填土宽度要超出设计宽度的范围应该控制在50㎝左右，压实宽度不能小于设计预测宽度，另外还要确保修正路基边坡后的路基边缘能够符合要求，施工过程中应该严格防范地表水和地下水的侵蚀从而提高路堤的水稳定性。

3.5控制填石路基施工质量

填石路堤使用自行卸料汽车从路段的上面自下而上开始向前推进填筑，一些大型推土机按照之前规定的松铺厚度进行摊铺，通常都是一边上料，一边摊铺，目的是为了控制好松铺厚度，使粗细料都可以填铺到最佳的位置，以此来达到粗细摊铺均匀，形成镶嵌密实的骨架结构，从而提高路堤的抗压强度。

填石路堤通常在施工之前，需要经过铺筑试验路段来制定较为合适的填筑厚度，施工机械组合和型号以及碾压速度、遍数和沉降量等参数。从而确定质量检测标准和压实工艺。强度不一样的石料应该选用不同的填筑厚度和质量控制标准。填石路堤的质量标准通常以空隙率作为控制标准。

3.6控制软土路和高填方路基的施工质量

软土是由于土体含水量和土体细度两方面原因而形成的，软土土质过细且过湿，如果施工过程中处理不当就会形成“弹簧土”造成碾压困难是路基达不到强度要求，在该工程的软土路基施工中，采取了翻晒和生石灰翻拌和大面积挖除过湿土体进行换填等措施进行施工，从而使软土得到了改良，保证了施工质量。

对于高填方路基因预留超高而需要足够的时间进行填土固结的问题，该工程开工后先进行了高填方路段的施工，以满足高填方施工沉降时间上的要求。针对高填方路基容易出现的沉降不匀问题，在该工程施工中按特殊设计要求提前进行了路基稳定性承载力和沉降量的反复验算，对路基底部进行了加固改良处理，提高了承载能力。对填料的粒径、强度进行了严格把控，从而预防了高填方路基的病害，保证了施工质量。

3.7控制填料的压实度

1）一定要严格控制填料的摊铺厚度。压实填料的密实度与填料深度是有关系的，深度越大密实度越小，其中表面的密实度最大。填料分层的压实厚度不仅与压路机械类型有关，还与填料的种类和品质密切相关。通常来讲，设计文件或招标文件上一般都会规定填料层的虚铺厚度，在实际操作中也必须按照文件进行施工。如果施工过程中填料层密实度不够，会造成返工进而会影响到施工进程。所以一定要严格检查填料层的摊铺厚度及操作过程，从而使路基的压实质量得到保证。

2）挑选合适的压实机具。填料层填铺厚度应该按不同类型填料的相关要求进行填铺对于土路基来说应控制在30㎝以下，进行分层铺筑压实。在具体操作过程中，需要按照路基土体情况来挑选压路机型号，同时还要要求土层压实方式和均匀度［2］。若是土体符合要求，最好选择重型压路机，重型压路机能够保证填料土的压实度要求，而且还可以降低含水量，进一步提升路基的回弹模量。填铺石土料在压实过程中一定要严格控制填石料的直径和摊铺厚度，最好选用重型振动压路机进行碾压施工，确保密实度要求达标。

3）确保填料土的最佳水含量。在路基填土压实过程中，我们一定要时刻监测填料土的含水量，当含水量过大时，需要将填料土晒干再进行碾压；当含水量过小时，应该适当加入水量。填料土必须在最佳含水量时进行碾压，只有这样才可能达成最大密实度。由此可得，施工操作一定要连续进行，防止暴晒、淋雨等情况。

4）严格检查，保证路基压实质量。在填料压实过程中，压实度体现了路基的密实情况。要是不符合规定标准，就不可以进行下一道工序。所以说路基压实质量的检测在压实过程中是一个非常重要的环节。为了对路基进一步检查和检测，土质路基通常都是选用灌砂法，保证操作单位的检测频率达到2000m3，加密检测的位置，另外为了确保压实效果，还需要实行单位自检和监理单位抽检等一些方式。路基压实度具体要求见表1。

表1　路基压实度要求

3.8控制平整度

路基在进行填筑时，通常从基础面开始就需要控制填筑区域的宽度以及横、纵坡度，之所以设立纵横坡度，目的是为了迅速排除地表水，防止下渗到基体内造成病害，从而保证路基质量。另外控制路基纵坡还能避免出现一些路基不合格情况。填筑过程中的平整度则主要是通过平地机静平，推土机粗平等一些方式来控制［3］，如果平整度不合格，就会出现凹凸不平，波浪起伏等现象，其中波谷的压实度往往没有波峰的压实度好。所以在实际工作中一定要先静碾后振碾，避免出现波浪和起伏现象。

4　结论

综上所述，在进行路基施工质量管理过程中，要结合工程的实际情况，有针对性地分析施工中的重点和难点，并做好每一个施工环节的质量控制措施，保证路基施工质量，提升公路工程的社会经济效益。本文以实际工程为例，对实际工程中影响路基施工质量的相关质量控制关键点和控制措施进行了简要介绍，在实际施工过程中取得了良好的施工效果，具有一定的借鉴参考价值。

［1］聂海进.高速公路改造设计中的质量问题［J］.公路设计，2013，（04）：15-18.

［2］戴忠华.坚持公路建设的可持续发展［J］.中外公路，2013，（11）：117-118.

［3］王新元，刘培军，于冬梅.提高公路工程路基施工质量的措施［J］.内蒙古煤炭经济，2013（03）：46-48.

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