目标销量榜

石屹++齐勇+大白

虽然，上汽通用雪佛兰科沃兹还没有正式销售，

但是可以预见的是，它必然能成为日后销量榜上的新贵，当然，我没办法预测它能走到什么地步

上汽通用雪佛兰推出了全新的科沃兹，它的英文名字是“CAVALIER”，也许意译之后的名字更加好听——骑士。骑士是什么？是身披铠甲手持长矛的贵族。骑士是什么？是今年NBA最大的赢家。骑士还是什么？还是你即将见到的这辆车。

为什么会有这么一辆车？简单的说，这是一辆为中国人造的车，所以它的目的便是满足国人对于车的种种需求。它不是一款全球车吗？从理论上说，它不算一款全球车，它与别克英朗共用同一平台，而这个平台是为中国专门设计的。这样有什么好处？看一看今年上半年的汽车销量榜吧，在轿车的榜单里绝大多数的产品都是专门为中国设计的，这就是它的意义。

骑士的鲜亮盔甲

作为一名骑士首先要有什么？首先要有一套鲜亮的盔甲。作为一名贵族，在上战场的时候没有一身鲜亮的铠甲简直是有损骑士的威名，外加上自己那专属的家族徽章才是一个可以冲锋陷阵的合格状态。雪佛兰科沃兹的前脸造型采用了现在雪佛兰的双进气格栅的家族式设计，给人非常扁宽的感觉，让人觉得车子极富动感，也极富稳定性。头灯的造型也颇为立体，行云流水的日间行车灯配合带透镜的前大灯颇为讨喜。侧面的造型中规中矩，16英寸的轮毂也在意料之中，一副让你欣然接受的样子。尾部的造型通过几条横向的曲线使车子看起来更宽，非常符合现代审美的设计。尾灯稍显小气，如果能进行一定的加宽则更加令人满意，不过采用了LED光源还是很不错的。

精致的内在美

雪佛兰科沃兹的内饰虽然都采用了硬质材料包裹，但是可以看出它在做工方面还是下了功夫的，各个位置显得都比较细腻，绝无粗制滥造之嫌。黑色和棕色双色内饰让科沃兹显得很有质感，虽说科沃斯不是那种价格很高的车子，从定位上讲也要低于小哥科鲁兹，但是就做工方面的状态来说，绝不输于雪佛兰旗下的其他车子。座椅的颜色保持与内饰相同的黑色、棕色双色搭配，座椅比较柔软，乘坐起来比较舒服。只是驾驶席的高度偏高，即使降到最低位置，也还是不太能满足需求，对于个子比较高的驾驶者来说，头部空间稍显局促。

雪佛兰的方向盘手感一向不错，科沃兹也不例外，软质材料、合适的粗细程度让方向盘有着不错的握感。方向盘的右侧带有多功能按钮，是控制音响和语音命令功能的，语音控制功能多少让人有些意外。多媒体系统和空调系统的控制按钮区分明确，按键数量恰到好处，简洁的设计让它有着出色的操作感受。

虽然，雪佛兰科沃兹的轴距只有2600mm，但是当你坐进车内时并不会感觉车子的空间不足。科沃兹的空间利用率非常高，除了由于前排座椅较高导致的头部空间稍显局促，后排的腿部空间和头部空间还都是令人满意的，尤其是当你看到那个2600mm轴距的数据时。虽说科沃兹的轴距相比它的竞争对手并不占优势，但是空间却绝对不输。行李厢的空间也与同级别选手处在同一水平线上，容积稍稍劣势的它有着更大的开口，一度还让我觉得好像它的行李厢才是最大的。

奔跑的骑士

有了一身漂亮的盔甲和多年练出来的功夫，还缺点儿什么？没错，一匹好马。雪佛兰科沃兹搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率是83kW，峰值扭矩141Nm。相比同级竞争对手来说，数据上并不占优。变速器方面则采用了一台6挡自动变速器，整体的调教也偏向舒适，换挡的速度并不快，换挡冲击还可以接受。

科沃兹的方向盘力度偏轻，这与它舒适的定位非常吻合。你无须在打方向上废掉太多体力，开起来非常轻松。科沃兹的方向盘力度虽然轻，但也没轻到福睿斯那个地步——感觉车子随时会飞出去，而且也比桑塔纳那个有点儿较劲的方向盘好操控的多。在极限状态下，科沃兹悬架偏软、偏舒适的调教就暴露无遗了，车子的侧倾比较明显，而且处理侧倾的时间也比较长，在穿桩的过程中我不得不在悬架还没有完全消除侧倾的时候就将车子指向下一个弯，而这种迟钝所带来的问题在.

内饰的造型和配色极具时尚感，虽然车价并不高，但是内饰的做工还是能够令人满意的，绝对可以满足年轻人的需求

1. 科沃兹带有语音输入功能，识别度尚可

2. 6挡自动变速器的调校偏向舒适，换挡速度不快，冲击较小

3. 娱乐系统带有CarLife功能，支持手机互联

4. 后排座椅的空间表现不错，只是中间座位没有配头枕

1. 10幅轮毂颇具动感，与整车的调性相符

2. 1.5L自然吸气发动机的输出令人满意，足够满足家庭使用

3. 行李厢的空间达到405L，虽然在同级别中不是最大的，但是较大的开口很便于取放物品

科沃兹的造型很时尚，它是为我国人设计打造的，各个方面都很符合国人的喜好

穿桩的后半程会被放大，需要细心照料。其实，这个级别的选手也差不多都是这个样子，无需太多苛求。

科沃兹的悬架调校算是非常明确的——舒适，所以在各种复杂各种路面做测试时，我们可以感受到悬架还是可以很快地处理地面的颠簸，这样当你遇到连续的起伏和颠簸路面时，不会让地面传回来的震动叠加，乘坐舒适感不错。后悬架采用扭力梁设计，是这个级别车型的通用做法，在弯道里可以感觉到尾部的随动感还不错。面对高速弯道里的突然起伏时，后悬架会很快处理完毕，不会让尾部产生太多的横向晃动，绝不会影响驾驶者的驾驶。

精品配置的加入

对于骑士来说，除了马、除了矛、除了盔甲，还少不了周身昂贵且有品位的附件。7英寸的彩色大屏在这个级别的车型上还鲜有出现，是一个非常提升档次的配置。这个屏幕的分辨率以及反应速度还都不错，而且还可以通过CarLife连接手机，非常高级。为了对得起这个娱乐系统，科沃兹还配备了5+1的扬声器系统，除了前门上的四个扬声器，在仪表台上还有一个扬声器，而在行李厢里还“藏”着一个低音喇叭，整体的听觉效果超出这个级别车型的享受。ESC、上坡辅助、倒车影像、胎压监测的加入则让车子的主被动安全提升了一个档次。

写在最后

很明显，科沃兹的目标就是销量榜上的一个席位，这款专门为中国设计的车型有着中国人喜爱的全部特质。时尚、动感的外观，精致、细腻的内饰，充足的动力，丰富的配置，绝对是完成大销量应有的状态。当然，价格也是其中重要的一环—7.79-10.99万元的售价—雪佛兰是足够聪明的。