2016年上半年中国汽车质量投诉排行榜解析

李杨

汽车缺陷投诉量并不是质量的绝对指标，没上榜不代表就是质量好，但若是大量投诉集中于某个品牌或某款车型，那就可能真的有问题，需要加以认真对待并尽快解决

根据从国家质检总局汽车缺陷采集系统收集的最新数据，《中国新闻周刊》排出了2016年上半年中国汽车缺陷投诉量最高的10大品牌。

2016年1-6月的质量缺陷总计5336起，考虑到部分汽车品牌销量较大，因此采用了投诉销量比进行权衡（月投诉量/平均月销量×10000）。

1.上汽通用

投诉量：1123起

投诉销量比：13.6/10000

上汽通用投诉量最大品牌为雪佛兰，上半年投诉量达到681起，也是国内所有汽车品牌中投诉量最大的。

雪佛兰问题涉及面很广，涵盖了品牌旗下几乎所有车型，投诉主要集中在轮胎和变速箱上。轮胎问题投诉集中在雪佛兰创酷，双离合、手动变速箱投诉集中在雪佛兰新科鲁兹等新车上。轮胎主要问题是掉皮，变速箱则涉及双离合DCT、AT和AMT变速箱，这三种变速箱投诉量占到变速箱整体投诉的48.9%，其余均为手动变速箱投诉。

别克和雪佛兰问题类似，各类变速箱投诉占到别克投诉量的四分之一强，当然投诉量最高的还是轮胎问题，单是别克昂科拉的轮胎投诉量就达到157起。

别克投诉量第二高的车型为昂科威，投诉集中在两方面：2016年底一季度主诉悬架问题，部分车主出现行驶中断轴的情形。而从二季度开始，别克昂科威双离合变速箱的投诉量大幅增长。

通用上半年在华进行了大规模召回，以修复发动机故障，但关于发动机的投诉量其实并不多，仅有13起。

2.长安福特（含进口）

投诉量：861起

2016年1-6月投诉量

投诉销量比：20.3/10000

上半年长安福特的投诉量有847起，仅蒙迪欧一款车投诉量就高达468起，大多数都是反映车内异味严重。

新福克斯有133起投诉，均为双离合变速箱故障引发的缺陷投诉。类似的情况也出现在老款福特蒙迪欧致胜与福特翼搏上，这大概也是为何福特在新一代车型上不再使用双离合变速箱的原因所在。

此外福特翼虎还有84起投诉，主要反映刹车失灵问题。

3.一汽-大众（含进口）

投诉量：699起

投诉销量比：7.9/10000

一汽-大众共有423起投诉，其中速腾最多（266起），绝大多数是2014年扭转梁后悬架所遗留下的问题，尽管此前已经召回，但车主们对现解决方案并不满意，后悬架投诉达188起。

此外速腾DSG变速箱故障有28起投诉，值得注意的是这28起投诉中包括了11起2015和2016款新速腾，另外发动机异响、渗油的投诉量有25起。

大众迈腾投诉有69起，与速腾相比，问题并没有那么集中。投诉相对较多的仍是DSG双离合变速箱故障，有15起，车内异味12起，发动机漏油、异响12起，车身模块控制故障7起。

高尔夫在上半年有56起投诉，2014款干式双离合的老问题有16起投诉，另有一些投诉天窗漏水这类老问题。

一汽-大众奥迪共有252起投诉，为国内投诉量最大的豪华汽车品牌，其中投诉量最大的车型为奥迪A4L（173起）。异味、异响加烧机油三大问题是奥迪A4L投诉主力，另外夏天空调故障投诉也明显见多。

2016年1-6月国内汽车投诉销量比

奥迪Q5的54起投诉集中在后期车型的车内异味、座椅故障和烧机油。另外奥迪A3的变速箱问题也从2013年横跨至2016年。

4.一汽丰田

投诉量：669起

投诉销量比：21/10000

一汽丰田上榜主要是卡罗拉的问题。在669起一汽丰田的投诉中，卡罗拉就占到652起。投诉最多的是CVT变速箱（596起），CVT变速箱在行驶中有口哨声，让车主对此很是困扰。

5.广汽丰田

投诉量：388起

投诉销量比：18.6/10000

由于广汽丰田和一汽丰田部分车型的动力总成是共用的，所以卡罗拉车型上出现的CVT问题也同样出现在了雷凌上。广汽丰田上半年的388起投诉中，雷凌占比最高（325起），因此与其说这是广汽丰田或一汽丰田的问题，倒不如说这是丰田本身的问题。

6.上汽大众

投诉量：217起

投诉销量比：2.3/10000

上汽大众似乎拥有不错的售后服务体系，旗下大众品牌就算有着很高的销量，也能保持相对较低的投诉量。

上汽大众投诉量最高的两款车是帕萨特（35起）和途观（28起），涉及车型横跨2010到2015年，投诉最多的是发动机漏油、烧机油这种老问题。上汽大众始终热销的朗逸上半年投诉仅有27起，多少显示了上汽大众对质量控制的重视。

相比之下斯柯达则没那么好运气了，上汽大众斯柯达共有112起投诉，其中明锐车型的投诉最多，为84起，车内异味26起。这种明显是成本控制原因导致的问题，让很多车主无法接受，其他则是和很多大众车型共用平台导致的通病。

7.东风标致&雪铁龙

投诉量：173起

投诉销量比：6.1/10000

尽管东风标致、东风雪铁龙从汽车销量来说并不是很高，但汽车缺陷投诉量一直稳居国内前列。东风标致共计132起投诉，投诉最多的是标致408，其次是标致3008。标致和雪铁龙的质量投诉都集中在发动机、悬架和变速箱故障上，并且很多都是通病。

8.比亚迪

投诉量：126起

投诉销量比：6/10000

比亚迪上半年投诉共126起，主要集中在插电式混合动力汽车的变速箱、动力电池、电池管理系统和充电系统。作为新能源车企的代表，比亚迪似乎还缺乏一些经验。

除了少量的比亚迪唐之外，绝大多数投诉车型均为2014款的比亚迪秦，这也显示出，新能源汽车尤其是插电式混合动力汽车在稳定性上还有改进空间。

9.宝马（含进口）

投诉量：108起

投诉销量比：7.6/10000

国产的华晨宝马共有52起投诉。宝马5系最多（31起），涉及车型很广，主诉为发动机故障和空调异响及各种传动、转向助力故障，差不多动力系统都有问题。宝马3系则是漏油和天窗故障投诉较多。

进口宝马的投诉也不逊于华晨宝马，投诉量达到35起，但相比于其销量来说，投诉比率是比较低的。涉及车型最多为宝马1系，有12起发动机故障投诉。

10.东风日产

投诉量：93起

投诉销量比：1.9/10000

东风日产上半年的93起投诉中，轩逸占了近4成，其中又以发动机烧机油为主要投诉对象，此外骐达也有烧机油的投诉。

日产对国内部分车型烧机油的措施是，如果质保期内烧机油问题过于严重，就更换发动机。但更换发动机也不能完全保证烧机油问题得到彻底解决。

10.长安

投诉量：93起

投诉销量比：1.6/10000

作为上榜的少数自主品牌之一，长安的投诉和东风日产一样，同为93起。当然这也和长安在自主品牌里销量较大有关系。长安悦翔V3有26起投诉，主要是后悬架问题，据悉长安似乎已经在新车型上对此进行了改进。另外销量一直很稳定的长安逸动有17起投诉。

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