桥梁施工安全控制技术与安全管理

温 弦

（贵州高速公路集团有限公司，贵州贵阳 550001）

桥梁施工安全控制技术与安全管理

温 弦

（贵州高速公路集团有限公司，贵州贵阳 550001）

针对桥梁施工安全，在介绍施工安全影响因素的基础上，从施工角度分析了安全控制技术，并提出不同桥梁类型所对应的安全管理方法。

桥梁施工；施工安全；安全控制技术；安全管理

1 桥梁施工安全的主要影响因素

1.1人为因素

桥梁建设中，施工人员是十分关键的要素，但很多桥梁施工企业都未能对提高人员安全意识引起足够的重视，缺乏必要的安全教育和技术培训，使得绝大多数施工人员的安全意识都较为淡薄，不能准确认识到保障安全对于施工的重要性，也不能根据实际情况制定一套科学的控制与管理方案，进而导致施工安全根本无法得到保障。

1.2技术因素

（1）对基坑进行开挖时，没有对护壁进行有效的护理，造成坍塌等问题；爆破施工时没有使用电引起爆的方法，药包直接裸露且未进行打眼放炮，在深度超出12m的孔中没有按照规定进行有毒气体检测；清孔时没有考虑到水头所造成的压力差，造成护筒坍塌等问题，此外井口缺乏必要的防护，增加施工风险。

（2）架桥设备的安全宽度不足，导致在墩柱施工时容易出现坍塌等问题。

（3）在需要安装防护网的位置未按照要求进行安装，存在人员或设备坠落的危险。

（4）施工人员技术水平较低，存在不规范操作的情况，比如高空作业中没有加设防护网，使得附属设施在使用过程中出现不同程度的安全事故。

1.3环境因素

由于桥梁施工露天进行，所以环境的变化会对施工造成很大的影响，尤其是在山区等环境条件较为复杂、恶劣的情况中进行施工，开工前工程设计人员很难对场区内的自然地理、地形地势以及水文地质等进行科学的判断与预测。此外，这种环境下还会突发一些自然灾害，比如山体滑坡、泥石流等，如果未能对灾害进行有效的预测，一旦发生将会对桥梁施工造成不可预估的破坏，所以施工过程中应对环境因素的影响进行高度重视。

2 桥梁施工安全控制技术

2.1基坑开挖安全控制技术

无论桥梁为何种类型，基坑开挖施工前都要根据工程状况与规范制定一套科学的施工方案，并提出工程设计计算书。施工中，严格按照规范的流程进行，基坑开挖施工流程如图1所示，并采取必要的安全防护措施，比如：合理控制挖掘机、吊斗等之间的安全距离，检查连接绳索与挂钩的牢固性与完好性。在对基坑支护进行拆除时，应指派专业人员对施工进行监督和指导，若实际施工中发生塌坑、洪水等问题，应立即组织现场人员进行撤离，在塌坑、洪水等稳定之后立即采取相应措施进行加固。

图1　基坑开挖流程示意图

2.2挖孔桩施工安全控制技术

桥梁挖孔桩施工过程中，可采取孔壁支护等有效方法预防坍塌事故，特别是深度较大的挖孔。同时，还要安排专人对孔口处的安全防护设施进行定期检查，现场中的各种机械设备需提前就位，并对其具体工况进行检查，重点施工位置应设置警示标语。挖孔施工以前，应对有毒有害气体实际含量进行检测，若孔洞深度在10 m以上，则必须进行强制通风。

2.3高空作业控制技术

桥梁施工中高空作业十分常见，为保证施工安全，在开展高空作业前应对施工人员进行安全教育与技术培训，检查即将使用的施工设备是否具备良好工况，未经批准禁止擅自拆卸防护系统。高空作业人员的穿着应规范，穿软底且具有良好防滑性的鞋，佩戴安全带，与输电线等始终保持安全距离，如果天气气候情况较为恶劣，则禁止进行高空作用。高空作业过程中，物料的堆放必须平稳、可靠，对于存在一定隐患的物品应进行固定过预先处理，发现潜在安全威胁时必须立即中断作业。

2.4架梁施工安全控制技术

使用专用的轨道进行施工，在确保两端行程相同的基础上平顺的进行移梁铺设，有效避免错牙、沉陷等问题的发生。千斤顶的升降高度应始终保持在有效的量程以内，且实际断丝量不能超出总量的5％，如果梁底吊装距离支撑面的高度超出10 cm，则应立即暂停吊装，对其进行全面的检查，确保桥梁两端的实际高度差在30 cm以内。

3 桥梁施工安全管理

3.1海上桥梁施工安全管理

与陆地桥梁相比，海上桥梁施工存在更多、更复杂的危险性，所以施工安全管理需要从创建良好的施工环境入手，将确保施工机械设备完好、及时搜集当地水文气象信息以及开展安全施工教育活动作为管理的目标。在实际施工中，应在不影响正常施工的基础上，尽可能减少人员数量，降低流动频率，确保海上施工平台与各类通道的安全防护措施完备。随时获取准确的气象水文情况，根据实际情况安排施工，尽量避免在气象条件较为恶劣的情况下施工。现场印发桥梁施工资料，由施工方负责开展施工安全教育活动，同时进行技术交底与安全检验等必要工作。每个作业面都需切实强化日常监管，重点关注高空作业、构件装载等具有相对较大危险性的工序，把握每一个施工细节，及时发现并消除安全隐患。

3.2山区桥梁施工安全管理

如今，山区桥梁工程数量越来越多，由于山区所具有的复杂地形特点，使桥梁施工难度大幅增加。所以在山区桥梁施工中加强安全管理，对于降低事故发生几率、提高施工质量等都有十分重要的作用。从日常管理的角度讲，应从预防人员疲劳作业与完善安全防护系统入手。施工过程中，SNS柔性防护网等安全防护系统必须实施到位，并强安全综合管控。对于山区桥梁施工人员，应划分成多个群体，并培养出施工安全骨干，通过合理的心理引导使他们养成良好的安全施工习惯，树立安全意识。

3.3公路桥梁施工安全管理

公路桥梁施工中会受到环境、人为等多种因素的干扰和影响，在实施安全管理的过程中应充分考虑施工人员的心理活动，通过开展培训与文体活动等提高安全控制意识，以此规范每一位施工人员的行为。对于技术人员，应定期进行考核，并融入奖罚体制，考核成绩优秀的给予适当奖励，成绩不合格的应根据实际情况进行适当的惩处。

［1］ 盛稀.桥梁施工安全控制技术与安全管理探讨［J］.科技与企业，2012，（5）：36.

［2］ 关文斌.桥梁施工安全控制技术与安全管理探究［J］.科技创新与应用，2012，（20）：151.

［3］ 佟殿春.桥梁施工安全控制技术与安全管理方案的分析［J］.中国新技术新产品，2013，（19）：179.

U445.1

C

1008-3383（2016）09-0115-02

2015-12-30

温弦（1983-），男，贵州贵阳人，中级工程师，研究方向：桥梁隧道质量安全把控。