普通干线公路复合改性剂沥青路面施工技术

梁开东

（贵州省独山公路管理段，贵州独山 558200）

普通干线公路复合改性剂沥青路面施工技术

梁开东

（贵州省独山公路管理段，贵州独山 558200）

以复合改性沥青混合料为研究重点，分析了复合改性沥青混合料的相关路用性能，并对复合改性剂沥青路面的施工技术进行了研究。

复合改性；车辙；施工技术

1 引 言

随着我国经济的不断发展，普通干线公路的承载能力日益达到饱和，特别是重载车辆的不断增多加剧了公路早期病害的发展程度，特别是沥青路面车辙病害尤为严重和突出。所以这也对干线公路沥青路面的路用性能提出了更高的要求，在提高沥青路面高温稳定性的同时兼顾到沥青混合料的水稳定性和低温抗裂性能成为一段时间内发展的主要趋势。目前在改善沥青混合料性能发面主要有以下几个措施：（1）改善沥青混合料的级配设计，适当增加粗集料比例，采用骨架嵌挤结构；（2）采用改性沥青，通过沥青来提高沥青混合料的模量，从而改善其性能。目前诸如SBS改性沥青在实际工程中的应用较为广泛，但改性沥青的生产工艺相对复杂，在生产过程中要确定合适的外掺剂比例，同时要控制好沥青的生产温度，改性沥青易发生离析现场，也影响到其实际使用的效果。所以通过在沥青混合料生产过程中添加部分改性材料来改变沥青混合料的性能的实际应用优势得以体现。本文就是针对复合改性沥青路面这一技术展开研究，分析了其路用性能的优势，同时对其施工过程中的关键技术进行了研究。

2 复合改性剂沥青路面路用性能研究

2.1复合改性剂基本技术指标

为提高混合料综合性能，沥青混合料需添加高性能复合改性剂，改性剂掺加质量综合混合料性能要求、技术经济性综合确定，采用人工直投或专门机械输送方式添加。复合改性剂应满足表1技术要求。

2.2复合改性剂沥青混合料路用性能分析

（1）级配设计

复合改性剂沥青混合料的配合比的设计按照现行规范中马歇尔设计方法进行设计，本文在研究复合改性沥青混合料性能过程中选用的级配类型为AC-20，相关马歇尔试验指标见表2。

表1　复合改性剂技术要求

表2　马歇尔试验数据一览表

（2）沥青混合料路用性能研究分析

对复合改性剂沥青混合料路用性能的验证分别采用现行规范中规定的车辙试验中的动稳定度来验证其高温性能，动稳定度越大则表明沥青混合料的高温性能越好，采用浸水马歇尔试验的动容劈裂比来验证沥青混合料的水稳定性，动容劈裂比的数值越大则表明沥青混合料的水稳定性越好，采用低温小梁劈裂试验来标准沥青混合料的低温抗裂性能，得到试件破坏时的最大破坏荷载和跨中的挠度，从而求得沥青混合料的破坏弯拉应变值。沥青混合料的弯拉应变越大就表示其低温抗裂性能越好。沥青混合料的路用性能指标见表3。

表3　沥青混合料路用性能对比一览表

通过以上试验数据可以发现在改变沥青混合料级配设计组成的前提条件下，通过外掺一定剂量的复合改性剂能够显著提高沥青混合料的高温稳定性能，通过能够兼顾沥青混合料的水稳定性和低温抗裂性能，两者在一定程度上还适当提高。

3 复合改性剂沥青路面施工技术研究

3.1拌和楼的改造

在复合改性剂沥青混合料的生产过程中，需要结合实际情况对拌和楼进行一定程度的改造。实际施工过程中是在拌和锅上部位置开一个小口，通过设置一喇叭状的投料口来添加复合改性剂。在每次拌和过程中将预先称好的复合改性剂直接投入拌和锅即可。

3.2沥青混合料的运输

要控制好混合料的出厂温度和运到现场温度。在运输汽车装载沥青混合料的过程中，应前后移动，分“前、后、中”三次装料，以减少粗集料的离析。运料车应有篷布覆盖设施，特别是在大风天气或环境温度不高时要采取覆盖棉被等保温措施。在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30 cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

3.3沥青混合料的摊铺

复合改性剂沥青混合料的摊铺过程跟普通沥青混合料的施工过程相类似，主要是控制好摊铺的问题，在大规模施工之前必须铺筑试验段来对严重复合改性剂沥青混合料的松浦系数。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、运输车辆的梳理、摊铺的厚度和宽度的变化进行适当调整，对于局部出现的离析或白料现场要及时查找原因，并采取措施进行处理，在施工过程中允许用人工找平或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机性能或改进摊铺工艺。摊铺过程中如果采用梯队摊铺作业，相邻两台摊铺机的前后间隔要控制在约5～10 m。

3.4沥青混合料的压实成型

压实是保证沥青面层质量的重要环节，初压应在摊铺后较高温度下进行，压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。

4 结 语

普通干线公路在我国交通运输体系中发挥着不可替代的作用，所以保证其正常通行能力和服务水平就显得尤为关键，目前的交通现状也对普通干线公路的路用性能提出了更高的要求，本文主要就是针对复合改性沥青路面技术展开了研究，分析了其路用性能的优势，同时对其施工过程中如温度控制等关键技术进行研究，以期为普通干线公路的建设和养护工作提供积极的参考。

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U416.217

C

1008-3383（2016）09-0048-02

2016-06-28

梁开东（1978-），男，贵州三都人，工程师，研究方向：公路养护管理，国省干线公路改造。