奔驰智能互联

奔驰智能互联

BENZ C0NNECT

作为三大豪华品牌之首的奔驰而言，它似乎一直以来都只在专注于一件事，那就是强化自身对于豪华的定义。因此在车载智能信息系统领域，奔驰的步伐比很多其它品牌要慢一些。奔驰在国内推出的车联网系统有着自身的品牌，叫做智能互联，基本功能与其它品牌大同小异，但体验上却还有提升空间。

整体的连接速度有待提升

随着信息化技术的发展，汽车已经成为人们的第三空间，因此车辆的互联属性越来越突显其重要性。从推出时间上来看，奔驰智能互联首次与中国消费者见面的时间是2013年10月份，彼时车联网概念已经在国内兴起了一段时间，虽然它在功能性上非常全面，但在人性化交互层面的体验，与其豪华品牌的形象并不完全相符。

奔驰智能互联的主要功能可以从便捷服务、信息娱乐服务、安全服务三大方面进行概括。所谓便捷服务，主要是指我们日常使用最多的旅程咨询（话务员服务）、导航、以及手机客户端。

旅程咨询并不是新鲜功能，奔驰的话务员接通率很高，但接通时间却普遍比宝马互联驾驶要长3倍左右，从按下按键开始到接通，大约需要50 s左右的时间，等待时间过长。

有了人工服务之后导航系统好用了

与之相比，导航功能的最大亮点在于 “发送到汽车”。通过此项功能，用户可以从手机客户端、网页或话务员中心发送当前位置、联系人地址、兴趣点（POI）到车载导航系统。且导航系统自带实时路况功能，并在导航过程中可根据路况信息进行路线规划的实时调整，避开拥堵，较为实用。稍有遗憾的是，奔驰实时路况的显示范围不如宝马、丰田详细，许多非主干道无法显示路况信息。

智能互联的表现就像这个品牌的其它特征一样，不激进不冒失

1.COMMAND系统在逻辑性上有待提高

2.手机App软件可以实现对车辆的远程控制

3.常用的呼叫、救援等服务设置了快捷键

4.上网功能的实际意义并不大

说到实时路况，它被奔驰官方定义为信息娱乐服务。然而准确地来说，信息娱乐服务所包含的车载应用和车载无线热点或许更加名副其实一些。车载应用主要包括天气、新闻、财经等一系列信息，具体到更新速度和咨询容量方面，肯定不及各式各样的手机App来得方便与快捷。顺便提一句，车载应用被整合进了COMMAND系统中，需要通过对它的操作来实现，而这套系统的操作逻辑和响应速度输给了宝马的iDrive系统。

安全保障非常全面

关于最后的安全服务，是奔驰智能互联的一大优势。它除了包含基础的碰撞自动报警/求救、紧急救援、车辆定位之外，还有一个手机App来实现对车辆的解锁、上锁、位置查找等操作。通过手机App对车辆控制时，车辆的上锁响应时间要比解锁时间更快，体现出奔驰对车辆安全的重视。

由于奔驰智能互联的上线时间并不长，还处在试用阶段，因此目前并没有使用期限和收费标准的具体条款。然而从各项体验中总结出，智能互联虽然对各项功能都有覆盖，但与同档次的宝马之间还存在一定差距，甚至与普通品牌的车联网系统相比也未体现出优势，而我们希望看到的是它能够在不远的将来得到更进一步的提升。

5.在线搜索的功能非常实用

6.根据路况计算的实时躲避拥堵功能很好用

奔驰智能互联

基础功能 评价 得分操作便利性 逻辑一般 3操作系统复杂程度 需二级菜单 4系统联网速度 平均49.02 s 2系统反应速度 响应较快 4 SOS呼救 支持 5碰撞报警 支持 5车辆定位 支持 5外接插口 支持 3语音呼叫接通率 非常高 4话务员服务质量 很高 5话务员查询速度 非常快 5路线下载速率 非常快 5实时路况覆盖率 34个城市 4实时路况更新速度 较快 4实时路况准确度 较高 4资讯容量 一般 2资讯更新速度 一般 2保养信息提示 无 0免费使用时间 未正式收费 5年资费情况 未知 0得分（每项5分） 71分亮点功能 评价 得分仪表盘显示导航信息 HUD 2语音操控 体验一般 1主动式导航 支持 2收发邮件 不支持 0远程控制车辆 支持 2车况电子报告 不支持 0远程目的地发送 支持 2手机App及应用程序下载 拓展功能少 1手机实时车况检测 支持 2是否提供车内热点 支持 2得分（每项2分） 14分总得分85分

编辑点评

与前年的那次评测结果相同，奔驰智能互联的功能很全面，且语音中心的整体服务质量也很高。要说不足，它在联网速度以及第三方拓展性方面还有提升的空间。