新型防滑彩色路面施工工艺技术探讨

张素芝 张熙桐

摘  要：彩色陶瓷颗粒近几年来是世界各国普遍采用的一种新型路面材料。它是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，颜色有红、黄、橙、绿、青、蓝、紫、棕、白等多种颜色，具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、高档美观、永不褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。防滑彩色路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层（摩擦系数-摆值大于70，构造深度大于1.2mm）。路面防滑涂料由基料、防滑骨料、防护面层组成。涂层表面可撒布玻璃微珠。成型后涂层的颜色主要为红、绿、黄、蓝等。

关键词：防滑彩色路面;施工;工艺

1 施工准备

1.1 工具、材料准备

发电机;吹风机;硬毛刷;扫把;毛滚筒;铁揪;反光锥;手套;电动搅拌器;双组份A型胶结料;双组份B型胶结料-固化剂;彩色防滑骨料;胶带纸;手推式路面清洁机（有最好）;锯齿形橡胶耙。测量防滑度设备：摆式摩擦系数测定仪。注意：施工前要做一个路面干燥度测试再开工，因为施工路面不可以有水或带有潮气，潮湿。有潮气，潮湿的路面会大大地降低粘合剂的对路面的附着力，严重影响黏合质量。下雨后，最少要隔个3天，并做一个路面干燥度测试再开工。路面干燥度测试方法：将一平方大小的塑料薄膜铺在将要施工的路面上，周边用美纹纸密封好。24小时后打开薄膜就可以观察路面是否有潮气。如果有潮气就推迟一天再做一次测试，确认路面彻底干燥再开工。

1.2 施工对原始路面的要求

一般不推荐在刚刚铺成的新路面上铺设彩色/防滑路面系统，尤其是沥青混凝土路面基层，应该在使用一段时间，路面被压实之后再行铺设彩色/防滑路面系统。对于混凝土路面，应该在养护56天以后再铺装彩色/防滑路面系统。施工温度为15℃以上为佳。对于已经存在车辙、拥抱、波浪、沉陷、龟裂、块裂、纵横裂、啃边、坑槽、掉粒、剥落、松散、脱皮等缺陷的沥青混凝土路段，应该在修补完毕之后再行铺装彩色防滑路面系统，对于泛油的路面，应该先进行试验，确认无误之后才可铺装彩色防滑路面系统。

1.3 施工准备

（1）选择在晴天施工，避开雨天，以免道路表面含有水分起鼓包，出现质量问题。（2）施工前在施工地段用指示牌、信号灯等进行路段围挡，或用反光锥等警示标志把施工路段封闭后，才考虑施工。（3）施工前一天用铁锨清除路面上的杂物，并用磨光机、钢丝刷打磨水泥路面，去除表层的灰浆层，如果沥青路面上有破损的防滑路面层，先清除、处理、垫平，保持沥青路面的平整;再用高压空气清洗道路表面的尘土，待道路表面清洁干燥后才能施工;必要时用清洗剂将表面污垢除去。（4）可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞（空）。（5）使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工。（6）潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，并加速树脂凝结。（7）在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算树脂施工用量。（8）路面最佳施工温度在15-35℃之间。（9）新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工。（10）所有施工材料准备好，按照材料的使用说明编制好施工技术方案。（11）准备好施工用具和施工辅助材料。

2 施工工艺

2.1 单色路面施工

（1）测试放样：用胶带纸按照施工设计图的要求在路面上贴出设计的图形。注意：胶带纸一定要贴在图形的外边，不能贴在图形的内边，同时一定要贴紧地面。（2）施工路面须采取适当保护措施，避免已混合的粘结剂受到污染，或者避免拌合好的胶黏剂洒落在施工现场或周围，施工中应及时清理洒落在施工现场或周围拌合好的胶黏剂。（3）将清洗干净的施工表面，喷涂添加高渗透剂的乳化沥青进行表面预处理，等乳化沥青破乳后方可进行粘合剂拌合。（4）斜坡道路面施工时，按照從下到上的施工顺序，即首先从坡底施工，依次向坡顶施工进行。首先将胶结料在坡面的上部一定距离处倒上胶结料，立即用锯齿状的橡胶刮板或刮刀将胶结料从下到上将胶结料在斜坡道上摊铺均匀。（5）粘合剂搅拌：打开基料与激活剂，将基料内添加抗紫外线的颜料，该颜料必须和彩色陶瓷颗粒颜色一致，这样避免了露底，保证了彩色防滑路面色彩的整体一致性。使用搅拌器将基料进行搅拌，搅拌时间一般为1～2分钟，后把固化剂添加一定比例的激活剂，再用搅拌器进行搅拌，搅拌时间一般为1～2分钟，搅拌均匀后将其倒到基料里面，然后使用搅拌器进行搅拌，最后将混合物搅拌1～2分钟，直到混合物完全搅拌均匀，形成具有一定稠度的粘合剂;注意：一定要把固化剂和基料搅拌均匀且搅拌时间不能太短也不宜太长。时间长了会造成粘合剂过快凝固，不宜滩涂，造成粘合剂报废或影响质量。需要提高彩色防滑路面的表面硬度，或者提高粘合剂的稠度，降低材料成本，可在粘合剂搅拌时，将一定细度的石英砂、滑石粉等粉状材料加入到粘合剂中一起搅拌。（6）摊铺粘合剂：将混合物倒在路面，但倒料时要在施工面的上部一定距离，大约2～3米左右倒料，立即用锯齿状的橡胶刮板或刮刀摊铺成所需要的厚度，摊铺次序从下到上摊铺，摊铺时要逆着料下流的方向摊铺均匀。粘合剂覆盖率：10～20m2/套。（每套重量是17.5kg）注意：需要保证施工图形内都均匀地摊涂有粘合剂，粘合剂会自然流平，施工人员要细心注意检查哪些地方没有均匀摊涂好粘合剂，尽量保证粘合剂的厚度一致。特别需要注意的是一桶粘合剂的摊涂时间尽量控制在5分钟内完成摊涂，最长不能超过7分钟，否则会影响质量。（7）撒放防滑骨料：当粘合剂摊涂均匀并自然流平后，骨料用骨料专用小车推至工作面旁边后铁锨均匀地撒布在粘合剂上面，撒布的骨料以完全覆盖粘合剂为准;要撒满整个施工段的模板，不得用力压平，不得漏洒。注意：防滑骨料应均匀撒放，以完全覆盖粘合剂为准。因为各种路面情况不一样，所以防滑骨料撒布完成后需要重复检查是否有局部粘合剂上浮到防滑骨料上面，如有此情况，需再撒防滑骨料，进行完全覆盖。一桶粘合剂从摊涂到撒布防滑骨料总共所花的时间必须控制在8分钟内。否则会影响产品质量。防滑骨料撒布完后，视情况，用铁锹在防滑骨料上稍作拍打，力量不宜太大。（8）防滑骨料回收：在撤防滑骨料完成大约两小时后，观测粘合剂凝固情况，在一般情况下，粘合剂在90到120分钟内能够达到九成凝固，可以进行防滑骨料回收操作，用软性扫帚将表面多余的骨料清除，在2-3个小时之后，用硬毛扫帚或真空扫除器将表面多余的骨料清除。骨料回收过程中，尽量避免与其他颜色的骨料混合，保持骨料的干净和纯正，骨料回收后，用筛网将骨料重新过筛一遍，把骨料粘合在一起的大块筛掉，这样骨料方可重新使用。用硬毛刷用力刷，把松散的骨料刷出来，使用铁锹把松散的防滑骨料铲成堆，然后装包。再用扫把把铲不到的防滑骨料扫成堆，装包。最后使用吹风机把无法清扫的松散骨料清理干净。注意：混合了垃圾以及不干净的骨料都不要回收，更不能进行二次使用;注意要将没有粘牢的集料移除;清扫时不得污染路面。

2.2 防护面层施工

（1）等颗粒回收完全后，可进行防护面层施工。（2）将双组份的面层防护材料，按照规定的比例混合，然后将抗氧化剂按照一定比例添加，用搅拌器搅拌均匀。（3）用刷子或喷枪将表面防护材料均匀喷涂在彩色防滑路面表层，待防护材料完全固化后方可完工。注意：施工时，胶结料和面层防护材料搅拌时，应采取一定的隔离措施，将材料承装容器应放在塑料编织袋等隔离层上，以防止材料污染周围环境。4到7小时后，放行通车，彩色防滑路面施工完成。在防滑彩色路面的铺设时，可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色道路，在现代的交通管理中最重要的交通理念就是让被管理对象各行其道。

3 结束语

彩色防滑路面提示驾驶员注意到在接近的危险路段和瓶颈路段进行交通疏导，避免了紧急刹车，从而减少了交通事故和交通阻塞，这对于管理交通速度和交通流量是十分有用的。彩色防滑路面可以单独制作成各种交通标志也能和其他道路标志一起广泛的应用，以提醒司机注意和降低速度应对前方潜在的危险路段。

参考文献

[1]周晓军，徐萍，阿帝兰.浅谈彩色警示防滑路面在公路交通工程中的应用[J].科技创新与应用，2015（23）：243-244.

[2]苏彤毅.彩色防滑路面在福银高速公路（宁夏境）隧道入口路段的应用[J].江西建材，2015（23）.