桥梁施工中预应力技术施工质量管理探析

吕晓超

浙江鹏大工程管理有限公司

【摘 要】随着我国社会的不断发展，在各个领域中，涌现出了大量先进的生产理论与设备等，这样也就促进了我国社会经济的快速发展。且就目前的桥梁建设来说，常常会采用到预应力技术，且随着预应力技术的广泛使用，不仅提高了桥梁的质量，还增强了桥梁的性能。因此在采用预应力技术施工的过程中，还要做好设计工作，这样才能真正发挥出预应力技术的效果。基于此本文针对桥梁施工中预应力技术施工质量管理工作进行了简要阐述，并提出几点个人看法，仅供参考。

【关键词】桥梁施工；预应力技术与；施工质量；管理探析

前言：现如今，随着我国科学技术的不断发展，社会经济得到了进步，人们的生活质量也有了一定程度的提高。因此人们对于交通的要求也提出了更为严格的要求。随着新技术的不断产生，就目前的桥梁建设来说，常常会采用预应力技术，在一定程度上也提高了我国的桥梁施工水平，促进了我国交通行业的发展。且对于预应力技术来说，主要运用在在桥梁的受弯构件中与桥梁的加固中。

一、桥梁施工中预应力技术

在桥梁施工的过程中，采用预应力技术就是要结合施工的实际部位来进行区分的，第一，是弯构件施工。第二，是混凝土结构的多跨连续梁的施工。第三，是进行加固施工。因此在对桥梁进行施工的过程中，预应力技术主要就是被运用到了这三个阶段中。

首先，是对桥梁的弯构件施工来说的，在进行此阶段施工的过程中，由于加固构件所造成的原始内力会直接影响到混凝土结构中的实际应力变化。所以为了保证可以降低其影响程度，避免对质量等方面造成损害。因此就需要依靠预应力技术来进行施工，以免受到这些影响，从而提高桥梁的质量与使用安全。

其次，是在对混凝土结构多跨连续梁进行施工的过程中，想要提高结构的质量，就要依靠外界的预应力来保证多跨连续梁的抗剪与抗弯承载力。最后，在进行加固施工的过程中，就可以采用预应力技术来加强加固部分，以此来保证桥梁的质量，同时在这一部分的施工中，要格外注意桥梁结构与构建等部分[1]。

二、预应力施工技术中存在的问题

在对桥梁进行施工的过程中，常常会受到外界因素的影响，且由于受到这些因素的影响，施工的进度也会受到干扰。在实际中，预应力结构中进行张拉以前的缝隙。钢筋孔道的堵塞以及在施工中预应力会受到后账预应力结构中张拉力控制的相关问题等。

（一）结构混凝土张拉问题

想要提高预应力缓凝土的强度，目前使用最为广泛的措施就是在混凝土中加入早强剂。且在张拉预应力以前向混凝土中浇注3小时以后在进行结构混凝土的张拉。但是在此过程中存在一定的问题，就是强度模量与增长弹性之間存在着增长不同步的现象。也就是说，在实际中存在着增长强度大，而增长弹性模量慢的现象，这样也就不能保证增长混凝土强度的时间了，最终也就会造成其变形现象的发生。但是桥梁的承载力相应的降低，使得桥梁上出现了裂缝等现象。

（二）结构张拉力

从目前的实际施工上来讲，一些预应力施工中存在着施工工艺不规范的现象，尤其是对于结构张拉力控制来讲，很容易出现预应力桥梁质量不高的现象。且在实际中，下张拉力是相对较为重要的，而伸长筋量又控制着张拉工艺的运用，并利用伸长来检验张拉力的大小[2]。

三、在桥梁施工中预应力技术施工质量管理措施

（一）建立出完善的质量保证责任制度

对于桥梁工程来说，其质量的高低直接影响着桥梁工程的后期使用效果，因此就必须要控制好其质量，做好相关的管理工作，提高管理的效果。首先，在实际中，想要保证将施工质量管理责任落实到实际中去，就要求领导部门要深入到施工现场中，同时针对实际施工情况来建立出完善的工程质量保证责任制度，以此来保证技术管理人员可以对责任以内的工程施工情况进行监督与检查，这样也就可以确保建立制度的有效实施。其次是想要保证桥梁工作的施工质量，就要求在施工过程中，要在每一个施工环节中都配备相关的质量检验人员，真正将质量管理责任制度落实到实际中去，严格执行相关标准与规范要求，提高桥梁工程的质量[3]。

（二）建立出完善的质量保证措施

首先，要求在施工过程中，要严格按照施工图纸进行施工，遵守操作的规范，同时还要根据质量的检查标准来进行检验，以此来保证资料的编辑与施工的同步进行，且在此过程中，还要保证资料上的完整性。其次，是要做好各个环节的交接工作，在每一道施工工序完成以后，都要做好检验工作，只有检验合格以后，才能进入到下一个施工环节中，且在交接工作完成后，还要保证记录的完整性。再次，是要在施工过程中，施工人员与检验人员都要进行签字，这样才能在发现问题的过程中，找到直接负责人，从而查清事故的原因，追究其责任。最后，是对于原材料来说的，在实际施工中，要求原材料要具备相应的出厂证明以及完善的合格证书，同时还要做好检验工作，并配备完善的材料分析实验室。此外，还要做好工程的交底工作，在施工环节完成后，还要进行自检、抽检与互检，这样才能保证好工程的质量。

（三）模板工程的施工

对于桥梁工程来说，预应力一般是依靠碗扣式脚手架或是贝雷架来进行施工的。因此在实际施工中，就要先要求技术人员要针对现场的实际情况来明确架体的实际轻度，并根据数据来制定出相应的搭设方案，以此来进行搭设工作。其次是要根据我国的相关管理规定与方法来进行质量上的安全验收，只有保证满足要求以后，才能投入到工程中来使用。此外在进行架体施工的过程中，要注意好施工的顺序，底、侧、顶膜。且在实际施工中，还要注意到模板的拱度。在混凝土施工结束后，在拆除梁侧的过程中，还要保证其结构的强度，同时在拆除的过程中，还要严格按照自上而下的顺序来进行，并观察波纹管是否存在变形的现象，以此来避免对结构面造成破坏[4]。

（四）钢筋与钢绞线工程施工

对于箱梁钢筋施工来说，主要可以分为以下两个阶段。首先是进行绑扎底板与腹板的钢筋，是在底膜安装施工完成以后来进行的。其次是顶板、翼板模板的安装，在安装的过程中，要在底边与腹板混凝土施工完成以后来进行施工，然后在绑扎翼板与顶板的钢筋。且在此过程中，还要严格遵守国家的相关要求来进行钢筋的施工，以此来保证不遗漏任何一项。此外在进行钢绞线与波纹管等的施工时，要先对两者进行检查，以此来保证没有破损与锈蚀现象的发生。此外还应当要注意的是，在进行钢筋焊接的过程中，还要避免焊渣对波纹管造成影响，因此就要隔离好焊接的区域[5]。

（五）混凝土浇筑

在对混凝与浇筑的过程中，要先确定好支架以及模板等方面的完整，同时还要确定好预埋件的位置，只有在保证混凝土的均匀性与坍落度满足实际要求以后，才能可以根据事先设计好的厚度与方向等在下层混凝土出现初凝以前来实现上层混凝土的浇筑。此外在浇筑的过程中，还要结合其结构上的因素来选择振捣的方式。同时还要结合不同的方法来选择好插入的方式，但是在此过程中，还应当要明确的是，一旦涉及到少量的塑性混凝土时，依然需要采用人工振捣的方式来进行。

结语：综上所述可以看出，随着时代的不断发展，桥梁工程预应力技术也有所创新，因此就必须要运用好预应力技术，保证桥梁工程的质量，同时还要及时解决存在的问题，促进我国交通行业的发展。

参考文献：

[1]邓旭.桂合东.公路桥梁施工中预应力技术施工质量控制分析[J].建筑工程技术与设计，2014，（31）：381-381

[2]朱奋鹏.对公路桥梁施工中预应力技术施工质量控制的探讨[J].现代经济信息，2009，（15）：273-274

[3]王娜娜.探讨公路桥梁预应力施工中的问题与质量控制[J].建筑工程技术与设计：2015，（16）：851-851

[4]马小军.公路桥梁施工中预应力技术施工工艺与质量控制探析[J].科技传播，2014，（10）：159-160

[5]牛鹏飞.论公路桥梁施工中预应力技术施工工艺与质量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（05）：73-74