公路桥梁伸缩缝更换施工

胡毅 范进

摘 要：我国公路系统的扩建与改修，大量的公路桥梁投入运行，随着交通量的增加，公路桥梁的伸缩缝位置，发生严重的破坏，不利于交通的安全运输，增加了公路桥梁的安全隐患，无法保障公路桥梁的正常运营。伸缩缝是公路桥梁中最容易发生故障的位置，因此，文章以公路桥梁为研究对象，重点分析伸缩缝的更换施工。

关键词：公路桥梁；伸缩缝；更换

伸缩缝是公路桥梁的重要结构，其在公路桥梁运输中发生重要的作用，不仅满足了位移变化，更是维护了公路桥梁的平整性。近几年，公路桥梁的运营压力逐步增大，为了保障公路桥梁的稳定性，需及时更换公路桥梁的伸缩缝，维护公路桥梁的性能，根据公路桥梁伸缩缝的状态，安排更换施工工艺，避免对公路桥梁的安全造成影响。

1 分析公路桥梁伸缩缝的破坏机理

公路桥梁的发展非常迅速，受到交通运行的高负荷影响，伸缩缝位置表现出破坏、变形的状态。以某沿海的高速公路桥梁为例，分析伸缩缝的破坏机理，如：（1）交通荷载的影响，我国的交通量持续上涨，对公路桥梁造成很大的压力，冲击了伸缩缝结构，导致伸缩缝处于疲劳的工作状态，出现损坏的情况；（2）伸缩量的计算有偏差，落实到公路桥梁的工程中，不符合实际要求，促使伸缩缝结构存在较大的安全隐患，很容易发生破坏，无法保障伸缩缝结构的安全运营，属于潜在的破坏因素；（3）安装及后期养护对伸缩缝的破坏，该公路桥梁不重视后期养护，而且养护周期较长，伸缩缝的橡胶带出现了明显的老化、腐蚀问题，雨水渗透到伸缩缝的内部，造成比较明显的结构破坏，表明安装或养护措施对伸缩缝的破坏影响。

2 公路桥梁伸缩缝更换的准确工作

公路桥梁伸缩缝更换时，应该提前落实准备工作，为伸缩缝施工提供高效、稳定的施工环境。伸缩缝更换的准备工作，主要集中在三个方面，分析如下：

2.1 控制交通

公路桥梁伸缩缝更换的过程中，大部分是在通车状态下进行的，需要安全布置周围的交通，先安排一边施工，另外一边通车，待一边施工完成后，再交换位置[1]。控制交通的过程中，需在最明显的位置，放置警告牌，统一施工人员的着装，安排专业的操作人员进行技术操作，当伸缩缝施工完成后，在养生阶段，同样需要控制接通，尽量缩短伸缩缝更换的施工工期，既要保障伸缩缝的正常施工，又要确保交通安全。

2.2 准备材料

伸缩缝更换施工的准备材料，零散多样，在保障安全施工的状态下，做好材料的准备工作。根据伸缩缝更换施工的需求，分阶段定制工程材料，由此可以保障材料的性能，满足伸缩缝更换施工的需求。例如：橡胶止水带材料的准备工作，可以选择氯丁橡胶，使用强度>Q3458的钢材，严格监督材料的选择，禁止强度不够的橡胶材料，应用到伸缩缝施工中，伸缩缝构件的质量，不能出现裂缝、杂质等情况，必须保持平整、光洁的状态。

2.3 机械准备

公路桥梁伸缩缝更换施工中，机械设备的准备工作，是一项基础的项目，按照伸缩缝的施工需求，将机械设备放置在现场，随时准备进入施工状态。可用的机械设备有：空压机风镐（2-3台）、发电机组（1套）、电焊机（2台）等，其他小型设备可根据伸缩缝更换施工的实际情况安排。各项机械设备的性能必须处于最优的状态，以免影响伸缩缝更换施工的质量和效果，方便施工的进行。

3 公路桥梁伸缩缝更换的施工技术

公路桥梁伸缩缝的更换施工，其可分为五个部分，结合伸缩缝在公路桥梁中的更换处理，做如下分析：

3.1 清理原伸缩缝

公路桥梁的原伸缩缝出现变形或破损后，需要将其装置槽清理干净，提供完善的安装环境。施工人员按照伸缩缝的设计图纸，在现场确定开槽的深度，准确的安排放样工作，伸缩缝装置槽的边界位置，打上线，同时采用切割机沿着放样线路修整，特别注意公路桥梁伸缩缝结构中的沥青混凝土，切割机必须将结构切透，避免在更换伸缩缝时出现松动、掉落的问题，施工人员控制切割的力度，以免切穿搭板，引起安全问题。伸缩缝开槽时，使用风镐，深度>25cm，尽量保持竖直的开槽方向，控制风镐的方向，防止其影响沥青混凝土的结构[2]。施工人员清理好伸缩缝的装置槽，保证新、旧混凝土可以稳定的融合到一起，待清理完伸缩缝的杂物后，使用泡沫填充伸缩缝的空出部分，一方面做好密实的工作，另一方面预防污染。施工人员调整伸缩缝原有的锚固筋，检查锚固筋的数量和位置，在更换新的伸缩缝时，弥补锚固筋的不足。

3.2 安装伸缩缝

公路桥梁更换伸缩缝时，安装是一项重要的工艺，既要定位准确，又要焊接牢固[3]。结合公路桥梁伸缩缝的安装案例，列举安装施工中的注意事项，如：（1）控制伸缩缝安装时的温度，如果伸缩缝安装的温度中，实际和出厂差别较大，需适当的调节定位空隙，误差<±2mm，而且误差必须为同符号状态；（2）根据伸缩缝的位移保护箱，规定预埋钢筋的安装点，切断有干涉的钢筋，待预埋钢筋安装完成后，采用焊接的方式连接；（3）伸缩缝的各个中心线，需保持重合的状态，按照伸缩缝的实际长度，适当延长2-5cm，预防流水的冲击干扰，较长的伸缩缝安装，可以采用分段运输的方式，保证分段的伸缩缝在对接时，处于相同的水平面；（4）固定伸缩装置，使用10×10的角钢，准确定位伸缩装置的标高，调整装置的纵向分布，确保直线度能够达到标准状态，设计2-3个锚固焊接点，避免伸缩缝出现不稳定的情况；（5）复测伸缩缝的标高，检测临时固定位置的稳固性，将伸缩缝调整到稳固的位置，采取焊接连接的方式，保障伸缩缝焊接准确；（6）填充伸缩缝的位移，将泡沫板防止在伸缩缝内，预防变形。

3.3 混凝土浇筑

公路桥梁伸缩缝的混凝土浇筑，使用的是高标号材料，因为混凝土量较小，所以选择高性能的材料，确保混凝土的强度达标。例如：某高速公路桥梁的伸缩缝更换工程中，其在混凝土浇筑前，清理工程位置，在浇筑的过程中，搅拌混凝土，促使其可均匀的融合到伸缩缝结构中，期间预防漏振，该工程中，安排两人在伸缩缝的两端，分别进行振捣，使用大型号的振捣棒，遵循“快插慢拔”的振捣方式，均匀的密实混凝土，待伸缩缝混凝土表面有浆出现时，停止振捣，逐步平整浇筑混凝土。

3.4 工程養生

公路桥梁伸缩缝更换中，需要暂时停止交通运行，特别是工程养生期间，更要禁止车辆通行，规范伸缩缝的养生，促进伸缩缝的稳定发展[4]。伸缩缝的养生工艺，关系到混凝土的应用，一般情况下，公路桥梁伸缩缝工程中，采用洒水+薄膜的养生方式，养生周期为7天以上，预防混凝土裂缝。

3.5 密封措施

公路桥梁伸缩缝的混凝土结构，强度>50%时，需要安装密封橡胶止水带，先清除泡沫板，再安装止水带，止水带需平顺在缝隙内，如果伸缩缝密封难度大，可以采用肥皂水辅助安装，确保橡胶止水带可以顺利的安装到伸缩缝内。

4 结束语

伸缩缝的更换施工，需要根据公路桥梁的运营状态进行设计，规范更换工艺的应用，保障公路桥梁的安全性。按照公路桥梁伸缩缝的更换需求，在有静载荷及无静载荷的状态下，落实工程技术，确保公路桥梁伸缩缝的优质性，最主要的是维护公路桥梁的整体性和耐久性，体现伸缩缝更换施工在公路桥梁中的作用，满足现代交通行业的需求。

参考文献

[1]卢成锋.浅谈公路桥梁伸缩缝施工技术[J].科技与企业，2013，13：219-220.

[2]伍小琴.公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术[J].江西建材，2012，1：190-191.

[3]李明珠.桥梁伸缩缝更换施工技术[J].交通世界（建养·机械），2011，8：188-189.

[4]潘恩庭.高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术[J].福建建设科技，2011，4：64-66.

作者简介：胡毅（1989，5-），男，汉族，湖北，本科，助理工程师，从事桥梁工程施工工作。

范进（1990，9-），男，汉族，湖北，本科，助理工程师，从事桥梁工程施工工作。