公路桥梁施工中软土地基技术的应用

吴海军

摘 要：随着我国城市化建设进程的加快，公路桥梁的建设也越来越多了，而在公路桥梁施工中软土地基出现了很多技术性的问题。因此，该文积极探讨了公路桥梁施工中软土地基应用的现状及其影响，并对软土地基技术进行充分了解，进而促进公路桥梁施工中软土地基技术的进步与应用。

关键词：公路建设 桥梁施工 软土地基技术 应用。

中图分类号：U445.55 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）03（b）-0049-02

对于公路桥梁的建设来说，软土地基的施工在公路桥梁施工的建设中起到至关重要的作用。所以在施工过程中其质量的优劣决定了公路桥梁建设整体的质量。但是，我国的公路桥梁建设中经常存在各种各样的问题，因此，积极改进并完善公路桥梁施工中软土地基技术的应用成为保证桥梁公路建设的重要环节。

1 公路桥梁施工中软土地基的特点

所谓软土，是指强度低，压缩性较高的软弱土层。多含一定的有机物。由于软土强度低，沉稳量大，往往给道路工程造成很大的危害。而在路基中我们经常可以见到的软土，经常是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土。这种路基的最大特点就是它本身的含水量非常大，因为，这种土质本身的孔隙比较大，因此，它本身就利于水分的储存。再加上，这种软土土质的强度极低，因此，就具有极强的流动性特点。所以，一旦施工中选择软土来进行路基的施工应用，就需要提前做好关于软土路基会出现问题的预防措施。

2 软土地基对公路桥梁施工的影响

2.1 公路桥梁施工的压实不到位

公路桥梁施工的压实不到位会对桥梁质量带来损害。由于软土层固有的特性，这就决定了在用软土建设的路基的强度会比较低，也就是说这样的路基中会存在大量的软土等软性的物质。在软土路基中这些物质的强度极低，而且含水量也是极高的，所以在路基的施工过程中，这些软土路基的处理工作就会十分困难。这就说明了在具体的软土路基中要做好其压实的工作。而一旦压实不到位，就会导致路基总体的质量受到严重的影响。如果遇到特殊的天气情况时，可能会导致工期延误的各种问题，都会影响整个公路桥梁质量整体的建设工作。

2.2 容易导致施工路面僵化

在具体的施工过程中，施工人员都会特别地注意和防止出现施工路面僵化的情况。但是软土地基本身的缺陷就导致这种情况无法避免。这是因为对于软土地基而言，它本身就具有软土的性质，因此它的稳定性以及强度的各方面相比较来说都比较差。所以在软土路基的施工中是很容易造成路面僵化的情况出现的。再者，软土路基施工中需要用到的材料主要就是沥青以及混凝土。而沥青和混凝土这两种物质本身的稳定性也是比较差的，所以更加容易造成路面僵化的现象出现，从而降低了整个公路桥梁建设工作的质量。

2.3 容易导致路面发生沉降

在公路桥梁施工过程中，软土地基带来的最大危害就是会造成路面的沉降，由此带来的严重后果是可以预见的。由于公路桥梁的地下存在大量的地下水，这就说明软土路基会长时间地受到地下水的侵蚀，从而使得软土路基的强度变得更差。再者，在具体的施工过程中，不可能保证每一个部分的薄厚程度都一样，所以由于地下水的侵蚀，还会导致沉降不均匀，从而导致整个公路桥梁沉降不均匀，就会使得整个公路桥梁的稳定性降低和使用的寿命缩短。

3 公路桥梁施工中软土地基技术的应用

公路桥梁施工中软土地基技术的应用应该从以下几个方面进行分析。

3.1 表层处理的具体方法

在对软土地基进行处理时，要注意排除土层中的水分，同时通过利用砂垫层、铺设材料以及添加稳定剂等方式来进行有效处理，以此来达到提升土地表层强度的目的。同时也积极实现进一步缩减软土地基沉降问题出现的几率。这样一来，就可以有效实现公路桥梁质量的提升。而想要做到这一点，一方面，要展开系统的排水工作，对于那些土质较好，含有较多水分的软土地基，在开展施工之前，应该挖出相应的沟槽，以此来有效排除地表水，然后通过应用透水性较好的沙砾进行回填；其次，进行砂垫层的处理。就是简单地利用砂垫层将水排出来，从而有效减少填土层水分。此外，还需要有针对性地进行材料铺设工作，以此来有效解决土层分布不均的问题，同时也可以进一步提升软土基层的抗压能力。也正因为如此，通过铺设材料能够极大地提升软土地基的稳定性。因为铺设材料的方法能平均软土地基的填土荷载，所以这种方法常用于地基局部沉降不均匀、地基侧向变形等问题中；最后可以采取添加稳定剂的方法，常用的添加的稳定剂有生石灰、熟石灰、水泥等，在施工过程中添加稳定剂可以有效地增强软土地基的强度和稳定性。

3.2 粉喷桩加固处理技术

粉喷桩加固处理技术，其实简单地来说就是利用水泥以及石灰等材料，通过机械对于软土以及这种材料进行强行搅拌，从而产生可以使软土的稳定性以及强度得到增强的物质。而粉喷桩就是采用粉体状固化剂来进行软基搅拌处理的方法，它适用于加固各种成因的饱和软粘土。因此，我国常常将其用于加固一些淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高的粘性土的地基工作中。而且粉喷桩加固处理技术近年来在我国发展比较快，而且得到了广泛的发展应用。

3.3 水泥搅拌桩的方法

水泥土搅拌桩是一种加固处理饱和粘性土和粉土地基方法。这种方法就是以普通的水泥作为主要的原料，运用搅拌的机械在地基身处就地将软土和水泥浆或粉体强行搅拌，这样可以使得水泥和软土之间产生一定的变化以及会出现各种反应，而通过这种方法可以使软土的稳定性及强度得到极大提高，进而提高路基建设整体的稳定性。同时还可以满足不同建设工程的不同需要。因为水泥搅拌桩最适宜加固各种成因的饱和软粘土。目前，我国多采用此法加固淤泥、淤泥质土、粘土和亚粘土等土质。一般来说加固含有高岭土、蒙脱石等粘土矿物的土质地基的效果较好。

3.4 竖向排水固结的方法

排水固结的方法，简单来说就是对于天然存在的地基或先在地基中设置砂井等竖向排水体，接着可以利用建筑物自身固有的重量对其进行分级的加载方式。加载的时候注意排水的状况，多数情况下施工很机械，就是要注意加载但是没有考虑到具体的施工状况，因而很多方法就看着很被动，同时在施工时由于排水的不当，导致很多问题，因而在施工时要重视方法，并且考虑到施工具体要素。或者施工人员可以提前对于场地进行压实，从而尽量地减少土中的含水量，增强土质的强度，从而解决地基沉降和稳定问题。而为了使地基加快自身固结的速度，可以将水大量地排除，就是可以在天然土层中增加排水途径，缩短排水距离设置竖向排水井，以加速地基的固结。同时，还可以使得工期尽快完工，节约大量的人力、物力和财力。值得注意的是，排水固结法适用于处理饱和软弱土层，但是对渗透性极低的泥炭土要慎重对待。

4 结语

由于软土地基具有抗压性差、易压缩、含水量高等缺陷，若果不能及时地进行处理就会对公路桥梁整体的质量造成极大影响，不但影响施工質量，同时也会影响人的正常出行，给人民生活带来极大的不便。因此，这就要求施工人员在施工过程中要严格地保证施工技术的水平，这是保障施工安全的前提条件，从而不断促进软土地基技术的进步。同时要综合地考虑软土地基建设的各个环节，保证每一个环节的监督到位，从而促进公路桥梁整体质量的提升。

参考文献

[1] 岩立斌.公路桥梁施工中软土地基施工技术剖析[J].江西建材，2016（3）：218-219.

[2] 杜成龙.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].中国高新技术企业，2012（21）：81-83.

[3] 邱建明.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].江西建材，2015（9）：217-218.

[4] 王咏梅，王志谦.软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2015（1）：72-73.