探析市政道路改扩建工程新老路基搭接影响因素及处治措施

徐世友

摘 要：本文主要结合某城市道路的改扩建工程中采用的新老路基搭接施工影响因素进行了分析，然后提出了相应的处治措施，希望可以为同类的实践提供借鉴。

关键词：市政道路；改扩建；新老路基；搭接

随着我国城市化进程不断加快，大量人口开始涌入到城市之中，从而使得原有的市政道路已经难以满足现在的交通需求。同时，也为了能够达到减少占用土地面积、节约资源的目的，也需要对原有的市政道路基础上实施拓宽计划，从而使得市政道路改扩建工程新老路基搭接施工变得更加普遍，本文主要结合相关实例，对搭接施工过程中的影响因素及处治措施展开了探讨。

1 工程概述

本文所述的市政道路工程为某城市的主干道，全长为4.7km，项目区位于河西走廊中段，走廊南部为祁连山北麓，中部为走廊平原，北部是合黎山地，地势南北高，中间低，形若马鞍。境内主要河流黑河在项目以北数公里处自东向西流经。由于黑河在项目区附近呈近东西走向，故当地地貌（及相应沉淀物）大致以东西方向为界，分为黑河河谷和祁连山前冲洪积平原两个次级地貌单元。

本项目主线K7+754.896-K8+500、支线二K0+380-K1+944行走于黑河河谷地貌单元，河谷区内为冲积细砂、粉质黏土。主线K8+500- K9+712.607、支线一ZIK0+000- ZIK0+842.393、支线二K0+000- K0+380为祁连山前冲洪积平面，由沙砾、砾石组成。在道路的改扩建中，本工程主要实施了新老路基的搭接施工，先是对新老路基的差别以及相互作用进行了分析，结合确定的搭接施工具体方案，详细探索了施工中的影响因素以及施工要点。

2 市政道路改扩建新老路基搭接施工方案的确定

在本文工程中所实施的新老路基搭接施工技术中，主要包括对老路边坡一定距离内的植被土以及压实度不符合要求的填土进行清除，便于加宽路基进行下软基的处理工作，新老路基结合处，要增加其接触面积，以促进结合处抗剪能力的增大，对横向台阶面进行设置，這样就能够取得如下两个方面的优势，一是能够有效解决老路基的整体性问题，而是为土工隔栅进行使用时也提高了锚固长度的准确性。

下图主要展示了本工程的新老路基搭接的断面图：

在本工程的搭接施工中，结合项目的具体实际情况，采用如下的做法：对于路基填土高度在4m以下的路段，则对其表层进行清坡50cm，然后按照同等比例对边坡进行开挖，一直挖到坡脚之下，地基进行处理后对台阶进行逐级开挖，逐层进行填土，直至设计标高。明显可以看出，采用该种施工方法最大的优势便是具有较大的工作面，而且工序也相对较为简单，在施工过程中无需产生较大的土方量，更不会对老路基带来较大的影响，使其稳定性得到充分的保证。

3 市政道路改扩建工程新老路基搭接的影响因素及处治措施

3.1 新老路基搭接的主要影响因素

本文通过对工程的现场情况进行调研后发现，影响市政道路路基搭接的主要影响因素存在如下几个方面：路基稳定性；新老路基的不协调变形；新老路基之间的不良结合；路基路面整体抗变形能力；水文、地质情况等。一般情况下，造成搭接过程中病害现象的发生往往不是某个单一因素的作用的结果，而是多个因素共同作用的结果。正是由于修筑年代的差异、取土地点的不同以及施工材料和施工技术之间的区别，使得新老路基在施工过程中很容易出现在地基沉降、强度、刚度以及新老路基结合部的处治措施不当。

总之，造成搭接施工过程中影响因素是多个方面的，在对其采取相应的处治措施时，还应该结合项目的实际情况来进行选择，以保证新老路基在市政道路改扩建搭接施工中能够顺利地进行。

3.2 新老路基搭接的主要处治要点

根据当前市政道路在施工过程中可能存在的搭接施工影响因素，本文认为可以从如下几个方面来采取措施：

1）加强拓宽部分的地基处理。在进行拓宽路基的施工前，需要清除原地面上的植被、树根以及表层富含有机质的腐殖土并加强填前夯实处理。同时针对软土路基的地段，要采用换填法、碎石桩法等相应的处理措施，以尽量提升基底的承载力，使得地基的沉降量降低；

2）采用土工合成材料加筋路基。为了使得新老路基之间的结合强度能够增强，本工程在设计中还采用了加土工格栅和土工格室的处理措施；

3）尽量保证新老路基的填料一致，尤其不允许使用超出允许范围的填料，并在此基础上按照相关要求对路基土进行压实，以保证其压实指标能够达到相应的合格标准；

4）采取相应的防排水措施。针对新老路基结合部很容易发生断裂、错台等现象，如果雨水沿着裂缝进入，还会进一步加大病害的范围，在这种情况下就需要按照相关的要求合理设置排水沟等防排水措施。

4 结束语

当然，除了本文中所论述的新老路基搭接主要处治要点以外，还应该在加强新老路基结合部的处理等其他方面采取措施，以保证市政道路改扩建中新老路基能够顺利地搭接，继而保证整个改扩建工程的顺利完成。

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