市政道路桥梁施工技术问题的探讨

沈鑫

摘要：由于我国经济的快速发展，推动了我国城市化进程，在城市化发展过程中，道路桥梁建设发挥着重要的作用。本文主要对市政道路桥梁施工技术问题进行了分析，并提出了一些相应的解决措施。

关键词：道路桥梁；施工技术问题；解决对策

0 引言

经济的快速发展，加快了我国交通运输业的发展，道路桥梁的发展，在一定程度上也推动了经济的发展。城市化发展中，市政道路桥梁建设占据起着重要的地位，其施工质量直接影响着城市及其附近的居民的生活。所以，在进行道路桥梁施工过程中，必须遵循“质量第一，安全至上”的原则，并对道路桥梁施工技术问题进行科学分析，以提出有效的措施，提高道路桥梁建设的施工质量和安全。

1 市政道路桥梁施工技术问题

1.1 路桥过渡段施工混乱

路桥过渡段的施工是市政路桥建设中一个十分重要的环节，如果过渡段施工出现质量问题，会严重影响路桥的质量，以及其后期使用功能。桥头跳车现象是路桥过渡段施工中经常出现的问题，其原因主要是由于路基不均匀性沉降造成的，严重时会影响人们的生命安全。在过渡段施工过程中，要想确保其施工质量，必须控制好引道软基处理技术，如果路基软土处理不符合施工要求，会造成路桥高度不一致，这不仅会增加后期平整度施工的难度，还会使整个工程项目的施工质量受到影响。

1.2 混凝土常见病害问题

我国市政道路桥梁的建设工程主要使用的材料是混凝土，用混凝土材料建造出来的桥梁表面容易造成蜂窝麻面的现象，这不仅使桥梁的外观看起来不好看，而且会对人们的安全构成威胁。当混凝土形成蜂窝麻面并且大面积出现时，说明桥梁施工有安全隐患问题。

由于混凝土材料的结构特点是容易产生裂缝，这也是道路桥梁施工中最严重的问题，在混凝土浇筑的初期阶段，会在完成的道路桥梁上覆盖模型，这就使得混凝土内部温度高而且无法散热，当道路桥梁竣工后，混凝土表面的模型会被拆掉，就会导致表面的温度突然下降，这样就会使混凝土内外温度差异过大，热胀冷缩的原理使道路桥梁容易产生裂缝。同理，在夏天天气炎热和冬天天气寒冷时，由于热胀冷缩的原理，桥梁混凝土也很容易发生裂缝现象。

在道路桥梁施工过程中，施工人员不能合理调配混凝土，以致混凝土密实度达不到施工要求。在混凝土密实度不足的情况下，会影响密集的预应力管道浇筑施工，从而发生管道局部弯曲或者管道形狀与标准要求不一致现象，进而造成漏振现象，随之又会造成混凝土表面产生孔洞和麻面等现象，大幅降低了混凝土的承载能力。

市政道路桥梁建设施工现场，养护是一个非常重要的工作，特别是拆除混凝土模型后，必须进行及时养护，但在实际施工中，施工人员通常会忽视混凝土的养保，由于自然因素，以及人为因素的影响，混凝土表面会发生缺水、破损的现象，从而导致混凝土裂缝问题。

1.3 道桥排水管道问题

排水问题对道路桥梁的影响是非常大的。首先，排水管道的材料质量问题对道路桥梁的寿命有着直接的关系，使用不符合标准的劣质排水管道材料，会因为经不起重大物体的碾压从而形成裂缝，就会使管道中的水难以排出，造成混凝土松散。施工人员在进行排水管道施工控制时，如果技术不到位和施工质量差，会导致抗渗透性差，当井壁和路面交界处出现渗漏情况，就会使路基和路面软化。

道路桥梁排水系统的设计要求是极其严格的，排水管道、排水井等设施的设计布置要考虑到方方面面，如果设计的不严谨，在施工时一些问题会接踵而来，会出现压实不到位、雨水井和路面连接缝隙塌落等现象，最后导致跳车现象。

1.4 路床整修碾压不平问题

路面平整度和路床碾压是否到位有着直接的关系，路床碾压不到位，路面受力不均匀，软地基结构间隙较大，如果在碾压不到位的路床上面直接进行路面铺筑，就会使路面的稳定性、牢固性和平整度受到影响。再加上雨水和积水的浸泡，使混凝土含水量增加，使稳固程度大大降低，支撑整个路面出现困难，结果会导致软土地基松软，路边出现坑洼不平的现象，使平整度降低[4]。

1.5 道路桥梁钢筋损害问题

道路桥梁的建设施工离不开钢筋的使用，钢筋能使道路桥梁更加坚固。然而，钢筋材质有一个不足就是会锈蚀，在大自然长年累月风吹雨打的作用下，钢筋会慢慢锈蚀，这个过程是十分缓慢的。但是在市政道路桥梁的施工过程中，有一些人为因素，例如施工技术不到位，施工方法不合理，会在一定程度上给钢筋带来锈蚀现象。

2 解决市政道路桥梁施工技术问题的措施

2.1 规范管理路桥过渡段施工

规范路桥过渡段的施工，不仅可以有效提高道路桥梁的质量，还可以提高其后期的使用性能。提高压实强度、合理选择路堤填料是路桥过渡段施工质量的基础保障。在路堤填料施工之前，使用切割机处理干净塌陷的路面，使切线保持顺畅笔直，以方便涂刷沥青。按照规范标准，严格控制摊铺材料的松铺系数，并根据施工场地情况，通过科学对比分析后进行选择。初于经济效益方面的考虑，可选择当地的沙砾土壤作为摊铺材料，其不仅具有较好的渗水性、而且容量大。

根据建筑学的施工原理，要按照设计一次性完成填土，在台背路堤填土的同时也要进行锥坡填土，要注意的是，分层进行填土时，每层的压实厚度要在规范范围内。

2.2 道路桥梁施工中的混凝土技术

市政道路桥梁出现裂缝与温度有着很大的关系。所以在分析混凝土的强度等级和配筋率的过程中，要把温度对混凝土的影响考虑进去，使道路桥梁施工的材料性能达到最优。可以通过提高混凝土的抗拉程度，同时采取办法减少外界温度对混凝土热胀冷缩的影响来减少混凝土产生裂缝。在施工的过程中，要严格控制混凝土的调配比例、水灰比例，以防造成道路桥梁形成裂缝。

2.3 道桥排水技术的改进

在市政道路桥梁施工之前，对道桥排水系统的审核要根据施工场地的具体情况再三分析研究，确保排水系统符合道桥的规划格局，能够和当地排水系统相协调。水的侵蚀性对路基的稳定性有很大的影响，所以排水体系一定要做好。排水设备的材料质量一定要符合标准，最常用的排水设备有建筑边沟、截水渠道、地表排水通道以及急流通道。这些排水设备大多使用浆砌石和混凝土加固。为提升道路桥梁路基的质量，可以加大对桥梁两边沟壑的部署，减少涵洞[6]。排水技术要因地制宜，有的地方路面排水要采用集体排水，有的地方要采用分散排水。例如在我国地势平坦的西北地区，不仅要预防挡住排水道路的植物，还要对桥梁的路肩进行加固定边坡。

2.4 解决路床整修碾压不平问题

保证良好的路面平整度就要求路床碾压时要做到符合标准，这对施工工人的要求极高，这就需要道路桥梁建设的施工团队要具有专业的建筑能力、较强的责任心和安全意识。在路床上进行路面铺筑之前要对路床平整度再度进行检测，确保万无一失，以免造成严重后果。

2.5 钢筋损害问题的解决

市政道路桥梁的施工团队在选择建筑材料时一定要选择符合建筑标准、质量好、有保障的材料，人民生命安全高于一切，保证道路桥梁建设的安全质量问题，也是对广大人民群众的生命安全负责的表现。钢筋材料的质量一定要得到保证，在施工现场，每位施工工人都应按照合理的施工方法使用材料，不损害材料。在使用钢筋前，应将外力锈蚀钢筋的情况考虑进去，并采取相应的补救措施，使钢筋的使用更合理。

3 结束语

道路桥梁的建设大力推动了我国交通运输业的发展，同时，也带动了我国经济的发展。在道路桥梁建设中，其施工技术发挥着重要的作用，因此，本文通过对施工技术问题进行分析，并提出的一些有效措施，以供同行业参考使用。

参考文献：

[1]孙超.市政道路桥梁施工技术的影响因素及对策[J].技术与市场.2015（12）

[2]覃孟.市政道路工程施工技术和施工质量控制措施研究[J].智能城市.2016（04）