大跨度混凝土连续箱梁施工关键技术解析

金朋亮

摘要：伴随着我国经济的发展速度加快，整个国民经济的总量一直保持着飞速增长，这必然会导致国家对于交通发达度的热切关注，如今，预应力混凝土连续箱梁技术被广泛应用于路桥建设中，同时能够保障交通顺畅也是极其重要的关键目的。但是运用这些施工技术是否能达到相关规定的要求，直接或间接的影响了工程的质量保证。虽说预应力混凝土的技术得到了普遍的使用，但是在一定程度上也存在着一定的弊端。本文就预应力混凝土箱梁施工技术的难点，探讨该技术的工程实例及其质量的控制要点，并对此进行进一步的探索。

关键词：大跨度；连续箱梁；施工技术

伴随我国的公路桥梁发展较大而不断涌现出一大批多形式的、跨度大的、外形美观的桥梁。目前在桥梁施工中，预应力混凝土技术具有整体刚度大、施工质量较好等诸多优点，被广泛的运用到了该建设中，并且取得了较好的成绩，对其进行探讨也有重要的意义。

一、混凝土箱梁施工技术的工艺

1.箱梁施工技术

箱梁在吊装前，应该运用现浇预制件面板边缘凿毛对预制梁两端和纵向接缝进行清洁处理，以及对必要及重要的部位比如相邻梁、两端隔板连接部位进行必要的修整，设计理念要新颖，到达设计的目标和接缝处理的严格要求。

2.基础处理工作

对于基础处理工作当然不能选择操之过急，俗话说心急吃不了热豆腐，所以要仔细分析箱梁施工技术的要点，必要时还要对其进行设置、运用机器将桥梁不平的地段推平，在这个过程中还要合理的设置安排。同时在精平施工的基础上，更应该根据操作要求进行施工操作，避免出现不必要的错误，还要运用人工施工的方式对不完整的地方进行改正和修整，最重要的一点，在务实基础的过程中要注意不要对其建筑产生不可弥补的损伤。

3.重要接连处施工要点

第一步就是要将中隔板预埋钢板的多余部分进行修整，并且对其进行清洁除锈，用连接钢板将相邻间的隔板满焊连接，完成清除焊疤和表面的铁锈一系列工作后将连接的隔板全部封闭并进行处理。对于端部的隔板要表面修整凿毛，再将其对应的钢筋校直，并且相应搭接焊接牢固。整个过程接连施工完毕，然后将其箱梁主体想接成框架。

二、箱梁支架的搭建

1.关于地基的处理

在对某地进行勘察并决定支架施工，首先就是要对施工区域的地基承载力有个现场充分的了解和检测，并对某些区域的施工承载力不满足施工条件的区域进行现场的地基处理。在目前这个施工阶段，对于地基的处理就是采用透水性好的材料回填并进行碾压密实，为了为后期更便利，在大多数情况下就是需要在地基上浇筑厚度为 20cm 的混凝土作为建立支架的重要条件。还有横向纵向的立竿间距的尺寸，应该综合考虑施工项目中箱梁的平面截面面积、重量、高度、厚度，等情况确定。所以要控制好地基的处理，为了保证地基的质量安全，整个支架安全可靠，必须采取该地实际情况来设定建立。

2.支架系统的的顶压与卸载

在混凝土浇筑之前同时也是箱装底模安装完毕之时，必须对整个支架系统进行预压。且预压时间在规定范围内进行，大概是五天左右的时间。首先采用沙袋堆箱对箱梁的每一垒进行整体预压，预压荷载的数量为箱梁恒载的1.1倍而且对于分布情况必须根据箱梁自重的分布情况进行，并依据所负荷重量逐级进行加载。根据支架预压测量数据进行分析并计算支架的弹性变形值，同时考虑施工图预应力混凝土连续梁拱度的要求等多种因素，得到地基与支架之间产生的非弹性变形值和弹性变形值。最终确定预留高度且确定出箱梁底模顶面高程，确定无误后，根据实际情况对支架上的箱梁底模顶面高程进行略微调整。

3.支架的施工

目前在现浇混凝土箱梁施工中还是主要采取碗扣式满堂支架，在支架系统的顶部的横纵梁铺设完成底模板的安装，并经过仔细测量放线多次复核后进行。底模板的高度、拱度及横坡通过 U 型托撑实现。梁顶（ 底） 高程要依据竖曲线方程重新计算，这就运用到了很多数学上的知识。除为消除支架上因非弹性、弹性而变形设置的预拱外，支架跨中再设 1 ～ 2cm 的预拱度，以保证箱梁混凝土浇筑后跨中形成 1 ～ 2cm的预拱。底板边线的控制，仔细衡量每一个施工横断面，通过细致测量划线及侧模与底模板的联结工艺来实现。

三、预应力施工

1.预应力管道成孔定位

预应力管道采用定位网片来定位，定位网片在专用胎卡上焊有井字形字样，一般采取抽拔橡胶棒成孔工艺，其安装过程与钢筋绑扎同步进行。在骨架进行绑扎完毕后沿管道孔位方向从下至上，两端向中间靠拢的顺序进行抽拔橡胶棒，采用前拉后推的方式。街头的部分同直径铁皮管连接，防止混凝土混入造成堵塞。

2.预应力的管道施工

在箱梁施工中一般采取一种后张法进行预应力的张拉，待混凝土的强度达到一种目标是就可以进行张拉运动。首先肯定是要按照安装顺序来进行安装施工。对于预应力的张拉，应该在箱梁的两端同时进行。在完成张拉后，应该在一小时内完成压浆施工，在完成压浆施工后，要及时设置钢筋网片并浇筑混凝土，施工过程中水的比例也格外严格，当然是可以适当渗入一些铝粉或者膨胀剂以达到减少收缩的目的，完成压浆端的封锚工作。

3.预应力穿筋

按照对号入座的概念进行一一对应，采用机械穿束，人工配合。当然必要的时候穿束前要进行管道清理，用高压吹风机进行吹风，达到管道顺畅通畅，保证传输层可以顺利进行。同一个孔道应该整束整穿，两批不同的钢绞线不能穿过同一个孔道，而且不同的钢绞线还有规定的弹性模量，必须均匀分开，不能集中到一起。平顺地穿入管道内后，两端外露长度要基本一致。

四、施工控制分析

1.在理论分析的基础上计算出各施工阶段的内力值，但根据实际情况施工过程中会受各种因素的干扰，有可能合拢困难，出现桥线形与内力状态偏离设计要求的问题，给施工安全、外形、可靠性和经济性等方面带来严重影响，所以我们应加强施工环节，以保证桥梁建成后线形能够满足设计要求。预应力、温度变化、商品混凝土等材料的特性，就决定了在施工过程中必须对桥梁施工周围的环境进行温度、湿度和主要材料参数测定，并在设计和施工时参照测定的参数值选取相应的计算参数。由于箱梁和两端隔板位置存在较大的钢筋密度，所以首先在安装前要进行稳固工作就是制作钢筋骨架，同时要保证制作钢筋的指标要达到一个高层次的程度，与各项指标相符之后，分别将隔板各个部分焊接，当然再通过检查之后并且各个焊接都满足各项要求后即可安装。

2.为了保证现浇混凝土达到施工安全和质量的要求，我们要加强对施工现场的管理，除此之外还要保证施工设备与原材料质量稳定。在土袋预压时，应结合实际情况设计进行操作，在施工之前，应在摸底两端变化变形观测点的间距进行设置，若变形收敛，必须还要观察一段时间，结合支架的弹性与非弹性对箱梁上拱度进行确定。

桥梁工程施工过程中应注意混凝土连续箱梁的施工技术方法，要有恰当的措施、设计、施工和监督等各个方面，每个环节要明确分工，具体合理到位，层层把关，相信通过广大建设者在实践中不懈地探索、总结、交流，箱梁的施工和外观质量会不断提高。通过最佳的合理的施工方案达到经济利益的最大化，从而提高我国交通事业的持续发展。

参考文献：

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[2]李志俊.大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术探讨[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2014，07

[3]朱君，徐潘昕.分析大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术[J].中華民居（下旬刊），2013，12