蒙华铁路龙泉坪隧道上庄横洞设计变更分析

李永军

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京　100055)



蒙华铁路龙泉坪隧道上庄横洞设计变更分析

李永军

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055)

蒙华铁路龙泉坪隧道进口被河道阻隔，出口端2 443 m位于大鲵保护区，均不宜开辟工作面，故原设计于大鲵保护区外设置一座上庄横洞，横洞交于线路DK805+280里程，平长324.5 m，距隧道进口910 m，距出口2 705.5 m。经现场调查研究， 设计变更为在DK806+500线路左侧设置横洞一座，该横洞平长为325.5 m，距隧道进口2 130 m，距出口1 485.5 m。设计变更后具有如下优点：投资较少，通风、抽排积水难度较小，施工难度较小，可布置三个工作面，工期较短，拆迁征地难度较小、施工对村民影响较小等。

蒙华铁路隧道横洞设计变更

蒙华铁路即国内最大规模运煤专线——蒙西到华中地区煤运铁路，该工程项目已获国家发改委批准，目前已开工。蒙华铁路北起于内蒙古自治区浩勒报吉站，经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，止于江西省吉安站，线路全长1 837 km，规划设计输送能力为2亿t/年。

蒙华铁路(三门峡至襄阳段)主要技术标准如下。

铁路等级：Ⅰ级；

正线数目：双线；

设计行车速度：120 km/h；

正线线间距：4.0 m；

限制坡度：下行6‰，上行13‰；

最小曲线半径：一般1 200 m，困难800 m；

牵引质量：10 000 t，部分5 000 t；

牵引种类：电力；

机车类型：货机HXD型，客机 SS9；

到发线有效长度：1 700 m；

闭塞类型：自动闭塞。

1　龙泉坪隧道原设计(设计变更前)情况

在建蒙华铁路龙泉坪隧道地处河南省三门峡市卢氏县境内，里程DK804+370～DK807+985.5，在三门峡至襄阳段内。原设计情况为：单洞双线隧道，建筑长度3615.5 m，隧道进口里程DK804+370，出口里程DK807+985.5。隧道DK804+370～DK804+390.11段位于R=1 400 m的右偏曲线上，隧道DK805+604.08～DK806+854.69段位于R=1 200 m的左偏曲线上，隧道DK807+537.212～DK807+985.5段位于R=3 000 m的左偏曲线上，其他位于直线段。隧道内设置单面下坡，坡度为-10.7‰。隧道进口被河道阻隔，出口端2 443 m位于大鲵保护区，均不宜开辟工作面，故于大鲵保护区外设置一座横洞(上庄横洞)，位于线路左侧三门峡市卢氏县瓦窑沟乡龙泉坪村上庄内。横洞交于线路DK805+280里程，平长324.5 m，综合坡度为-1%，横洞采用双车道无轨运输断面，距隧道进口910 m，距出口2 705.5 m。平面示意见图1。

根据施工调查，该横洞需向隧道出口方向独头掘进2 705.5 m(下坡10.7‰)，掘进深度较大，施工工期较长，通风条件较差，且为下坡段，反坡排水，抽排洞内积水难度较大。且原设计上庄横洞位置距离当地居民区较近，有房屋拆迁，隧道施工对当地村民影响较大。

图1　龙泉坪隧道上庄橫洞设计变更前平面示意

2　龙泉坪隧道设计变更后情况

经现场调查研究，设计变更为在DK806+500线路左侧设置横洞一座，洞口位于大鲵保护区外，该横洞与线路左线大里程方向夹角为110° ，与线路左线相交于DK806+500，平长为325.5 m，综合坡度为-2.1%，横洞采用双车道无轨运输断面，距隧道进口2 130 m，距出口1 485.5 m。为便于施工，可以增加隧道进口为作业面，分担横洞至隧道进口段作业任务。另外，可以较好地解决隧道通风、抽排洞内积水等问题。该横洞洞口距离国道209线约150 m，比原设计横洞距离国道209线更近，且距离当地居民区较远，无房屋拆迁。隧道施工对当地村民影响较小。

龙泉坪隧道上庄橫洞设计变更后平面示意见图2。

图2　龙泉坪隧道上庄橫洞设计变更后平面示意

3　横洞设计变更前后比较及分析

设计变更前后主要工程数量比较见表1。

表1　设计变更前后主要工程数量比较

从表1可以看出，设计变更后工程数量减少，投资减少。

设计变更前后评价分析见表2。

表2　设计变更前后评价分析

4　结论

综合比较分析，龙泉坪隧道上庄横洞设计变更后和设计变更前相比，具有如下优点：投资较少，通风、抽排积水难度较小，施工难度较小，可布置3个工作面，工期较短，拆迁征地难度较小、施工对村民影响较小等，目前现场已按变更后设计组织施工。

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Change Design Analysis of Shang Zhuangadit， Long Quan Ping Tunnel， Menghua Railway

LI Yongjun

2016-02-05

李永军(1972—)，男，1995年毕业于西南交通大学铁道工程专业，工程师。

1672-7479(2016)02-0085-03

U212.32

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