隧道行车的正确方式

文贺知

隧道行车的正确方式

近年来，随着我国公路交通的迅速发展，隧道也成为公路的重要组成部分。但由于长期以来人们形成的驾驶习惯，在行车时对这些“特殊路段”掉以轻心，还有隧道内外光线差异度大、隧道本身设施和设计等问题，使得部分隧道内或者附近频发交通事故，酿成一个又一个悲剧。所以，为了避免重蹈覆辙，我们在隧道内行车，就要格外留神，按照道路规定文明行车，保持谨慎守法的驾驶习惯，安全行车并非难事。

一、隧道事故频繁发生

2016年3月17日早晨7点半左右，日本广岛县东广岛市山阳高速公路一段隧道内发生严重汽车追尾事故。据广岛县警方透露，有12辆汽车连环追尾，卡车和轿车共5辆车起火燃烧。火势在两个小时后被扑灭。事故导致2人死亡，另有68人受伤被送医，多数受伤者为轻伤。

2014年3月1日14时45分许，山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内，两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞，前车甲醇泄漏起火燃烧，隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引爆，造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。

2014年06月14日上午10点10分许，56省道瑞安高楼段发生一起交通事故。一辆由文成驶往瑞安的大客车与一辆相向行驶的小型越野车在56省道瑞安高楼塔石隧道中段相撞，事故造成越野车内2人当场死亡，3人受伤送瑞安市人民医院救治（其中2人经抢救无效死亡）。

2013年6月12日晚8时许，南宁市南湖隧道发生一起严重交通事故，一辆开往星湖路方向的小轿车在隧道内高速急过弯道时，突然撞墙，轿车严重受损，车轮飞出，隧道的消防设施也被撞坏，现场惨烈。

2011年4月8日，一辆满载溶剂油的罐车行驶到兰临高速新七道梁隧道内时，和前面一辆油罐车追尾发生爆炸，导致4人死亡，1人受伤，隧道内壁严重受损。

2010年9月2日，巉柳高速公路土家湾隧道里，连续发生3起车祸，造成6辆车不同程度受损，一名司机腿部骨折。

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二、原因何在

（一）光线“作怪”

进出隧道时，内外亮度差异大，最好提前减速。驾驶员开车进入隧道后，人眼的适应时间大约为10秒左右，所以必须在进隧道前，提前降低车速，才能适应隧道内的灯光等环境。车辆若不提前减速和开灯看路，无法准确掌握前后车之间的距离，极易发生事故。

由于隧道的长度、宽度、设备不一样，能见度也不同，进出隧道会有一个高度变化的过程。隧道的特点是白天黑暗，夜间显亮，为适应隧道内暗外明的环境，进出隧道前一定要减速行驶，一般以减速20%—40%为妥。同时，由于隧道内外亮度差异较大，驾驶员行驶至隧道进出口时易产生“黑洞效应”和“白洞效应”，对驾驶员的视觉产生严重影响，因此进入隧道前务必要打开车灯，以便及时观察或警告前车车辆。

（二）隧道空间对驾驶员生理和心理的影响

行驶在高速隧道时，不但有视觉上的影响，对驾驶员的生理和心理还会产生不利影响。

一位高速交警介绍，车辆刚进入隧道时，驾驶员突然由明处进入暗处，眼睛大约需要10秒左右的适应时间，即暗适应过程。在这个过程中，驾驶员眼睛的灵敏度十分低，几乎是看不到任何东西的。同样，当车辆驶出隧道口时，由于环境明暗的再次变化，驾驶员又需要一个适应的过程，由于驾驶员视力的下降，因此隧道口处往往是事故的多发地点。

另外，车辆进入隧道后，驾驶员与外界环境隔绝，隧道两壁又离车辆很近，在车辆前进中隧道两壁快速向后流动，造成驾驶员强烈的速度感觉，觉得车辆开得飞快，对车速、行车间距估计不准，容易引发追尾碰撞事故。同时，当车辆刚驶出隧道口时，由于视野的开阔，驾驶员会对车速、行车间距估计产生错误的判断，常常误认为自己车速较慢，与前车相距较远，再加之心情豁然开朗，往往会加速行驶，从而引发交通事故。

正是由于上述原因，隧道是高速公路上最危险的路段之一，发生交通事故的比率较大。常见的交通事故有：追尾事故、与隧道壁挂擦事故、与侧方车辆刮碰等。

（三）隧道内道路设施需完善

自20世纪90年代以来，我国的公路交通建设进入了前所未有的大发展时期。与此同时，公路隧道的修建也逐步增多，由短到长，由二级及以下各级公路的单洞隧道到高等级公路的双洞隧道，逐步发展到全国各地区。目前，我国已成为世界上隧道最多、最复杂、发展最快的国家。随着公路交通的快速发展，隧道的数量也在增加。然而，在感叹公路隧道建设取得的巨大成就的同时，我们也不得不面对这样一个事实，即交通事故不断增加，特别是高速交通隧道内发生的事故有增无减，成了目前高速交通事故频发地段。这些事故除了与驾驶员和车辆本身原因外，一些隧道内的设施不够完善也是其中一个原因。

据高速交警介绍，有些隧道内的灯光照明亮度很暗，有的隧道内壁两侧的灯光每隔十几米开启几盏照明灯光，严重的影响了驾驶员观察隧道内的路况。多年前从美国回来的一位朋友介绍，美国高速公路隧道内的灯光照明几乎和外面亮度一样，并且他们都将警示标志设置在隧道内最显眼的地方，这样司机在白天和夜晚进出隧道时不容易产生“黑洞”和“白洞”现象，而且很容易辨明隧道内的情况。

另外，由于一些隧道内相对封闭的特殊环境，大量的尘埃不能及时地排出洞外而沉积在路面上，过往车辆排放的尾气中的微小颗粒物也长期凝聚在路面上，长期得不到雨水冲洗、阳光的暴晒，大量的油渍、尘埃形成一层类似油性的物质，这类物质附着在路面上降低了路面的摩擦系数，尤其在路面遇水潮湿后，摩擦系数下降更为明显，极易造成车辆侧滑、方向失控而发生交通事故。有些隧道内反光板被过往车辆扬起的灰尘遮盖，效果不如从前。还有一些隧道里面警示标志不多或者不够明显，当司机进入隧道里面后，因为里面灯光朦胧不能及时看清楚隧道前方路况，很容易发生追尾等事故。

三、隧道行车安全注意事项

（一）看清标识，减速慢行

在进入隧道之前，通常都会有限宽、限高、限速等警示标识，驾驶员必须按照警告标识行驶。首先这些标识都是通过科学计算和设计的，按照指示行车，才能保证驾驶安全。另外，在隧道行车，驾驶员容易对道路坡度、行车速度产生错觉，因此需要减速行驶以保证安全。

（二）无人管制，自己观察

通过无管制单行隧道，在接近隧道口时，要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。如隧道内已有车辆驶入，就要主动停车避让；如另一端入口也有车辆即将进入，应用远光灯示意，来车一旦驶入隧道，自己就应立即停行；如果对方车做出避让，自己就要抓紧时间率先通过。注意双方车辆不可抢行，否则会在隧道内“顶牛”。

（三）有人管制，听从指挥

通过有管制单行隧道，如有指挥人员时，应严格听从其指挥；如是灯光控制的隧道，红灯亮时要立即停车，绿灯亮时才可通过。通过单行隧道时，要打开前照灯，一为照明，二为提示对方。通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，保持车速，尽量避免超车。

（四）提前打开车灯

行至隧道入口前约 50米左右，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根据隧道口警示标识上规定的速度行车。如果是白天驾车，从洞外进入隧道的同时，光线瞬间变暗，人眼瞳孔放大，适应光线需要一定时间，大约为10秒左右，因此就会造成短暂的“致盲”现象，提前打开车灯，不仅可以及时调整与前方车辆的距离，同时还能减少暂时的致盲的影响，提高驾车的安全系数。

（五）切勿开远光灯

进入隧道后，由于光线变弱，不少司机都习惯将远光灯打开，但是，这是非常危险的，尤其是进入双向单车道的隧道后，如果打开远光灯，那么对面行车车辆的司机就会造成短时的致盲，危险之极。

（六）严禁变道超车

由于隧道中限速，不少心急的司机朋友就会展现“超群”的车技左右变换车道，甚至是超速行驶。由于隧道内特别是出隧道口光线差，并且通常只有两三条车道，因此，隧道内严禁变换车道，请一定按照所在车道行驶。另外，两车道中间若是实线，那么就意味着两车道中间是堵“墙”，严禁随意变换车道。

（七）严禁超速行驶

隧道内光线昏暗，驾驶车辆需要格外小心，因为在隧道中地势上升或者下降都很难判断，因此要格外注意车速，并且与前方车辆保持安全距离，严格按照限速行驶。

（八）切勿鸣笛

隧道内拢音效果比较明显，按喇叭产生的噪音比在隧道外更明显，可能因为路况、前方慢性车辆等原因，可以使用闪远光灯的方式加以提醒，切勿鸣笛。因为这样会对其他司机，造成比较大的心理压力，影响驾驶员的注意力，所以切勿让自己的“路怒”再激怒他人的行车安全。

（九）打开空调内循环

在隧道行车，尤其是距离较长的隧道，一定要将空调调整到内循环挡位，因为在隧道中，空气非常污浊，尾气污染严重，因此不建议开窗，避免污染严重的空气进入车内，对驾乘人员的身体造成伤害。

（十）切勿占用应急车道

在一般道路行驶，我们都不应该占用应急车道，在隧道中，更是严禁在非紧急情况下占用应急车道。因为，一旦在隧道中发生意外，都会是灾难性的，因此，在隧道中应急车道就成为唯一一条生命线，保证救援人员及时赶到事发现场，进行处理，甚至是抢救受伤人员，所以，在非紧急情况下，切勿占用应急车道。

（十一）没有参照，关注仪表

有些长隧道的前半部分路段为上坡，后半部分为下坡，由于这种纵坡结构，汽车驶出隧道的平均速度比驶入平均速度约高5—10km/h。由于在隧道内没有相关参照物，存在视觉误差，不容易感觉到坡度的存在，以及上下坡的势能存在，各种车辆的制动距离都会大打折扣，这也是远离车辆远离危险的道理。此外，夜间在隧道行车，由于隧道内有照明灯，隧道内比外部明亮，驾驶员也不要因此提高行驶速度。在隧道内行车，不能凭直觉判断车速，一定要通过车速表确认行车速度。

（十二）提速驶出隧道

与进入隧道时的情况相同，驶出后仍然面临由于光线变化而造成的眼部不适，因此这就需要提前观察前方路况，与前车保持距离，看清左右两侧的情况，提速驶出隧道，在出口处及时鸣喇叭，预防发生事故。

（十三）遇到事故，切勿长时间停留在车道内

一旦在隧道内发生事故、纠纷、故障等，切勿在隧道行车道内长时间停留，以免造成后方车辆拥堵。应该保证人身安全的前提下，拍照取证，然后迅速将故障、事故车辆，挪移到紧急停车带中，并且在后方200米处放置三角警示牌，在安全区域内等待交警或者救援车辆前来处理。如果有受伤人员，应迅速拨打120急救电话。

链接：墨镜行车要不得

夏天的阳光耀眼，很多司机在驾驶过程中会戴墨镜来遮挡刺眼的阳光，墨镜镜片的颜色会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者容易做出错误的断定。墨镜虽然能缓解视线疲劳，但也是隐形的“马路杀手”。

尤其是进入光线较暗的隧道后，会有几秒的“视觉迟钝期”，让驾驶员感到眼前一片漆黑，无法看清外界。若戴着墨镜，会延长“视觉迟钝时间”，墨镜会阻碍司机的判断，增加意外发生的风险。因此，开车戴墨镜进隧道或地下车库前最好摘下墨镜，并提前打开车灯。

不同颜色的墨镜，对驾驶员的视觉也会产生不同影响，戴错墨镜也会造成交通安全事故。交警提醒，驾驶员可佩戴偏光太阳镜，偏光镜由7层镜片组成，最中间的那层用于过滤紫外线、散射光，开车佩戴这样的眼镜，能帮助司机专注驾驶，不受光线的干扰。