110kV马角坝变电站10kV母线PT柜改造的建议

2016-09-27陈芳

中国新技术新产品 2016年19期

关键词：手车国家电网开关柜

陈芳

（国网绵阳供电公司，四川绵阳 621000）

110kV马角坝变电站10kV母线PT柜改造的建议

陈芳

（国网绵阳供电公司，四川绵阳 621000）

110kV马角坝变电站10kV母线PT柜验收时发现存在设计缺陷：将10kV母线避雷器一次接线未接在间隔手车柜之后，而是直接接在10kV母线上。存在极大的安全隐患：即使10kV母线电压互感器刀闸手车在检修位置，10kV避雷器仍然带电，将导致检修人员在电压互感器上或柜内工作的过程中，容易造成误碰到带电的避雷器上部接线桩头，造成人员触电伤亡。必须进行改造，将避雷器接在间隔手车之后，这样，PT刀闸手车由运行位置拉至检修位置，避雷器不带电，柜内无直接带电的设备，可有效防止人员误碰带电设备而发生的触电事故。

PT柜；触电；改造；措施

一、提出整改建议的背景

一是110kV马角坝变电站是灾后重建站，由于5.12地震该站设备全部损毁，无法继续运行。马角坝变电站主供马角坝镇重工业、厂矿、重要用户（电铁）用电，同时35kV二马线还向35kV雁门变电站提供单电源供电。平常该站负荷较重，两台主变总容量315MVA，高峰负荷期间可达到主变容量的80%～90%。本次基本上是原址重建，该站负荷通过改变运行方式由110kV二郎庙转供，电网运行方式薄弱，可靠性降低。故重建任务迫在眉睫，工期短，要求高。土建开工到投运180天左右。

作为设备运行管理单位，我们提前介入，了解设备安装调试期和设备结构性能情况。认真组织设备验收，在验收中我们发现10kV母线PT柜存在避雷器接线不合理的情况，PT手车拉至检修位置，柜内避雷器仍带电，可能导致人员误碰触电事故发生。提出必须对10kV母线PT柜进行改造。由于迎峰度夏，高温高负荷天气即将来临，为增强电网运行可靠性，决定该站先投运后改造。

二是类似接线的PT开关柜发生过触电事故。2010年8月19日，江西赣东北供电公司所属新星实业总公司变电工程分公司在更换220kV垱岭变电站10kVI段母线PT过程中，作业人员触碰到10kV开关柜内带电的避雷器上部接线桩头，造成2人死亡、1人严重烧伤。事故现场设备接线如图3所示。

国家电网公司立即下发文件，要求各单位要认真贯彻“8.20”公司安全生产电视电话会议精神，全面排查10kV开关柜存在的安全隐患，立即落实整改措施，防范类似事故重复发生。《国家电网公司关于立即开展10kV～35kV高压开关柜母线避雷器接线情况排查的通知》（国家电网生变电［2010］50号）。

我单位高度重视，立即与设备厂家联系，对10kV母线PT柜进行整改。在未整改前，为吸取江西赣江“8.19”事故教训，特制定反措如下：

1. 立即组织全体值班员认真学习事故通报，深刻吸取事故教训，做到人人知晓。

2. 在10kVⅠ、Ⅱ段母线PT刀闸手车柜门上张贴警示提示牌：母线未停电，严禁入内。

3. 在10kVⅠ、Ⅱ段母线PT刀闸手车检修时，严禁入柜内工作，并将手车柜门锁好。

4. 10kVⅠ、Ⅱ段母线避雷器工作时，相应母线必须停电，方可工作。