暗夜侦查

田宏

曾经过度依赖倒车后视镜导致倒车时擦到别人的车，但我却丝毫不会因此对后视镜这个车上必需装备感到排斥。如果一款后视镜图像输出稳定，尤其是夜视效果好的话，我会毫不犹豫淘汰我车上的那台“烂货”

之所以愤恨地称它为“烂货”，是因为我那台车上的后视影像经历过时有时无的过程后终于黑屏罢工了。实际上，像我这种买导航送后摄像头的车主很多，送的质量可想而知，用不到两年就歇菜。所以当你适应用后视镜倒车入库或者侧方停车之后，突然一天不用，就像丢了魂似的;一旦没了后视影像，倒车时简直称得上心惊胆颤。再加上现在很多导航是高清屏，很多还是高清大屏，如果倒车时满屏的雪花噪点，着实让人看着不舒服。所以，该淘汰时就淘汰。这款卡仕达萤的价格比普通后视镜要多百八十块，但给人带来的安全感和舒适感是无法衡量的。

卡仕达萤白天后视显示效果

给一点光它就灿烂

从卡仕达“萤”的名字来看，它延续了之前 “顺”系列产品的命名方式，用一个“萤”字就突出了这款产品的主打特色——强大的夜视能力。我们没有较真找萤火虫测试，而是找了个漆黑的仓库。仓库一盏灯没开，如果你把5DⅡ相机ISO、光圈全开，在快门手持最慢的设置下都不能正常曝光。但我们发现，仅仅依靠后尾灯的光线，卡仕达萤都能轻易捕获比人眼还清晰的画面;即使后面有强光打过来，亦能通过高动态成像控制影像的真实还原。

众所周知，决定镜头夜视效果的因素有几个，比如说光圈值和感光原件的成色。卡仕达萤采用比较大的F2.0光圈，用大光圈保证充足的进光量，提升低照度性能表现。另外，卡仕达萤的最低照度仅为0.1Lux。一般来说，照度范围在0.1 Lux至0.01 Lux之间才能称为低照度，所以卡仕达萤真正达到了低照度成像的标准。

这一点在暗箱环境对比测试中更能一目了然，在相同的光照环境下，普通产品除了能够分辨出一点公仔轮廓，背景完全看不清楚。而卡仕达萤实现了较为清晰的成像，公仔的五官、形状等细节皆较丰富;其次，在噪点控制上，卡仕达萤几乎没有噪点，而普通镜头则是白茫茫一片，严重缺乏即视美感。

暗箱环境对比卡仕达萤的噪点控制很棒

看不见的货真价实

能够让卡仕达萤夜视效果如此出色的因素还有一点需要强调：它采用日夜双模式设计，镜头能够在自动识别环境光后在白天、夜晚两组模式间进行转换。这样的设计可以通过影像数据处理技术对成像做出有针对性的调整，从而优化影像效果。在道路实景的体验中，卡仕达萤在画面的清晰度上确实表现不错，即使在10寸大屏上画面也很细腻;这要得益于它420TVL的清晰度，而该清晰度要比普通镜头的320-360TVL水准明显更优秀。

当然，这么好的成像效果与卡仕达萤车规级生产制作标准也分不开。就拿选材用料来说，卡仕达萤采用5层玻璃镜片。采用全玻结构模式的好处是耐高温，同时影像的通透性强，色彩还原精准;而普通树脂镜片的透光性短期内看不出区别，经过长时间高温暴晒、洗车水腐蚀后就容易出现影像失真。此外，卡仕达萤摄像头使用的线材防水等级高达IP67级，即使处在1M深水内也不会对产品造成影响。要知道摄像头一般裸露在车外，如果密封性不好，连续雨水的天气很容易让摄像头报销。此外，卡仕达萤还有一款全锌合金烤漆工艺设计，同样可以起到 防水、防尘、抗干扰的作用。