相由“新”生：全新致炫的越级进化

相由“新”生：全新致炫的越级进化

在国内的合资小型车市场里，日系车向来有着不错的优势。而这个级别车型的消费者中年轻群体则占据了很大比例，这些80、90后们的消费观念十分前卫鲜明，他们对于产品的要求更加注重品质，喜欢个性突出的设计，也更加追求实用性。对于他们而言，适合自己的才是最好的。而得益于日本汽车厂商的产品理念，对于质量的严苛和节油的诉求使得日系小型合资车在这个级别里颇受青睐，而全新致炫更是其中的佼佼者，以全面更新的产品和越级的进化再一次成为了同级别车型中的标杆。

价格下探，圆梦年轻人的第一辆车

全新致炫6.98万-10.48万元的售价将价格进一步下探到7万元以下的区间，这在合资小型车阵营中又创造出一个新的高度。然而诚意并不止如此，全新致炫在如此低价的基础上推出了更加优惠的金融政策，首付最低1.6万元就可以买到这款个性与性价比兼备的潮流大玩咖，并在今年12月31日前购买还可以享受购置税减半的政策优惠。这对于喜欢超前消费并且经济能力不足的年轻人来说，无疑是进一步降低了他们的购车门槛，提供了非常大的便利，以不足两万元的预算就可以买到人生中的第一台车。

在现款车型的产品周期里，致炫并全系没有标配ESP电子车身稳定系统，也由于国人因为各种因素对于日系车的偏见，导致大家产生了日系车不安全的误解，而全新致炫则用强硬的实力彻底打消了这个疑虑。

中国的道路状况相当复杂，再加上国内相关交通法律法规的不健全，用户在驾车出行过程中的安全隐患不容忽视。而丰田显然为中国用户考虑到了这些，当前方遇到紧急情况时，BAS刹车辅助系统就会提前警示驾驶者并在危险发生之前提前刹车介入；在遇到雨雪天气路面湿滑时，VSC车身稳定系统和TRC牵引力控制系统就会保持车辆转向控制和整车稳定性；而对于上坡路段的短暂停车，HAC坡道起步辅助功能则避免了溜车的危险。以上四项安全配置在全新致炫上都是全系标配，并且相对于它的老对手——本田飞度，除了以上的四大标配外，全新致炫还全系标配LED日间行车灯、4/6分隔后排座椅和自动启停功能，这些在它的对手身上都不会出现。

“全副武装”的全新致炫从多个方面都设身处地的为消费者考虑到位。看得出来，丰田已经正视了自己在现款产品上面的短板，在全新致炫上尽己所能，为消费者提供最完善的保障。要知道全系标配了诸多安全配置的一款合资车型才不足7万元，丰田的诚意不言而喻。

深谙市场，潮流元素突出

这次上市的全新致炫虽然是中期改款车型，但可谓是从外到内的全面焕新。现在的年轻人，个性鲜明、热爱生活、敢闯敢拼，汽车成了他们彰显个性的工具。而这也是最近几年汽车的设计趋势越来越偏向年轻化的原因，大家都在争相迎合这个越来越庞大的消费市场。就连以中庸之道出名的丰田也一改往日的沉闷焕然一新推出了Keenlook的设计语言。全新致炫更是将这一理念发挥的淋漓尽致。

3D立体梯形前脸相比上代更加张扬，远远看上去像极了一个留两撇小胡子故作成熟的小正太，远近光一体的大灯布局更加紧凑，和下格栅全系标配的日行灯搭配起来让前脸看上去非常富有冲劲。隐藏式c柱的设计营造了悬浮式车顶的氛围，极具动感；而车顶的天线也由前部移置后部并变得更加短小精练。车尾的鹰爪式尾灯巧妙的与车侧棱线连为一体，视觉效果更加修长，全系标配的LED大灯确实很实用，为日常行车安全多一份保障。

全新致炫的外观相比于现款更佳的犀利张扬，再搭配新出的个性柠檬黄配色，无出其右的超高颜值和炫酷搭配正符合当下年轻人追求时尚和潮流的需求。

技术升级，进一步提升燃油经济性

自十几年前中国汽车市场发展伊始，丰田就将VIZI引进国内，凭借40万公里无大修的8A发动机和百公里不到6L的超低油耗在那个年代名声大起。这些年来众多用户积累起来的良好口碑，也印证了丰田那句经典的广告语：车到山前必有路，有路必有丰田车。

对于VIZI，也就是当年国外版本的YARIS的后代，全新致炫更是青出于蓝而胜于蓝，全新换装的1.3L和1.5L发动机搭配模拟8速CVT变速箱，替代了原有的4AT变速箱，大幅度提升了换挡效率和传动效率，在相同的速度下可以保持较低的转速来保证更好的燃油经济性，百公里5.2L的油耗水平也领先于同级别车型。要知道，在丰田还在使用4AT的年代，其他厂商虽然配备了更高级别的变速箱，但综合油耗和传动表现却始终难以逾越，这也表明了丰田“以人为本，精益求精”的造车理念，并不盲目攀比高新科技配置，始终以为客户提供最好的使用体验为诉求不断完善，寻求突破。