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传祺为中国汽车进入自主品牌时代加速

2016-09-15寰球汽车高级副总裁V讯网总编辑程远

中国汽车市场 2016年20期
关键词:标致别克广汽

寰球汽车高级副总裁、V讯网总编辑 程远

传祺为中国汽车进入自主品牌时代加速

寰球汽车高级副总裁、V讯网总编辑 程远

在不了解郁俊经历的外部人看来,由广汽本田执行副总调任广汽乘用车公司总经理,这一变动跨度很大,但郁俊却自认为是一种“回归”,因为他早就和广汽自主品牌结缘了。

刚届“知天命”的郁俊,1987年由武汉大学毕业直接进入广州标致公司,一干就是10年,经历了广标从盛到衰的全过程。在他看来,尽管法国标致在中国水土不服,最终退出了广汽,但作为一家跨国企业,标致给广汽带来了先进的造车理念,合资公司也培养了一批国际化汽车人才,奠定了广州汽车工业发展的基础,现在广汽担任要职的人员中,很多当年都曾经在标致工作过。

郁俊说,很多年前广汽刚刚准备做自主品牌时,他就加入其中了,应当是广汽自主品牌的“老兵”,现在是回归自主品牌。

2015年广汽传祺产销量达到195134辆,同比增长44.85%,今年上半年总计售出16.6万辆,同比劲增170.1%,郁俊在如此高位接盘,风险还是蛮大的。

由于基数越来越大,广汽传祺要保持当前这种高速增长很有难度,但郁俊对保持每年20%以上的增长还是很有信心,因为广汽有一个非常有实力的研发团队,研发水平很高,已经规划好了2020年前很多非常有竞争力的产品,正在按部就班地推进,明年就有多款全新车型推出,包括新能源车和两款中改款车型。

对传祺今天如此成功,很多人觉得出乎意料,认为广汽的优势仅仅在贸易方面,经营是其所长,对它的研发并不看好,但广汽自主研发的车子受到市场追捧,卖得如此之好,能与合资品牌产品媲美。今年1至8月,传祺产销22万辆,完成了年初董事会确定的全年目标,同比增长150%,单车收益非常好,其他方面也是齐头并进,J.D.Power新车质量研究报告称,连续四年获中国品牌第一,今年更超越多数合资品牌,冲入前五名。

相比之下,一些老牌自主企业开发的车子总卖不好,持续出现严重亏损,真让人唏嘘不已。

对广汽传祺需要改进的地方,郁俊认为,由于发展历史较短,在体系建设方面还存在不足,需要进一步夯实体系基础,并借鉴优秀企业的管理经验,不断完善体系建设,把运营做得更严谨、更规范。此外,产品品质是企业持续发展最重要的要素,在所有的工作中要放在第一位,所以还要持续予以重视。还有,在品牌建设、企业文化塑造和人才培养等方面加大力度,为传祺未来的优质高速发展储备力量。

对当前传祺90%的销量依赖一款车型问题,郁俊深深感到其中存在的潜在风险,更健康的情况应当是每款车都能发挥应有的价值,但是因为产能受限,为了实现价值最大化,把有限的产能转移到畅销新车上,产能有所改善后,其他车型都将把应有的价值发挥出来。

郁俊认为,自主品牌代表了广汽集团的未来,集团也在全力支持,能够在这里工作并为它做贡献,他感到十分自豪,对高位接盘也很有信心,“长江后浪推前浪”,理所当然地应当超越前任,他表示,一定要在前任的基础上把传祺做得越来越好,保持传祺持续健康发展态势,创造中国“传奇”,为中国汽车业进入自主品牌时代加速!

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