斯柯达布局小型SUV“觊觎”中国市场

斯柯达布局小型SUV“觊觎”中国市场

在中国市场上知名度越来越高的斯柯达品牌最近在SUV领域动作连连，不仅在今年10月份的巴黎车展推出了全新中型SUV –Kodiaq，其研发部门主管Christian Strube在被问及是否要忽略小型SUV市场时也表示，他们不会忽略这部分市场，已经着手开发一款斯柯达小型SUV，该产品预计将在2018年问世。

这个小型SUV不简单

尽管斯柯达官方还没有透露这款小型SUV的名称，不过在今年年初，斯柯达已经注册了Aratan和Airon两个商标名称，我们猜想，其中一个很可能就是这款小型SUV的名字。

与此同时，在巴黎车展期间，大众汽车对外宣布将推出一款基于Polo的小型SUV T-Roc，而同属大众旗下的西雅特也确认将于2017年下半年推出名为Arona的小型SUV。从目前的信息来看，为避免同室操戈的“惨剧”，斯柯达的这款小型SUV将在尺寸上比T-Roc和Arona稍大一些。

此外，从外媒透露的信息来看，这款小型SUV会将卖点锁定在实用性方面，解决消费者对于“小型SUV只是底盘加高的两厢车”的固有偏见，并将以较为宽大的车身和独特的前脸造型展现其独特的产品特点。

据悉，该车将和新一代晶锐、POLO一样基于大众MQB的A0级平台打造，由于成本原因，将搭载前轮驱动系统，动力方面则将采用小排量汽车增压发动机和柴油发动机，同时，混合动力和纯电动车型也在计划之中。

Yeti的“小伙伴”

这个问题说起来略有些尴尬，因为2009年问世的Yeti其实是一款紧凑型SUV，而且进入中国初期也是按照紧凑型SUV在进行推广。

跟隔壁大众的“兄弟”途观相比，Yeti的尺寸偏小，但是得益于方正的外形设计，它的内部空间却并不逊色，再加上丰富的配置，所以其竞争对手上至奇骏、CR-V、RAV4，下至缤智、XR-V、标致2008。

不过为了避免“同室操戈”，Yeti被定位成小型SUV。今天看来，这个顾虑似乎有些过于谨慎了。也正是由于这份“谨慎”，让Yeti在中国市场显得颇为尴尬——定位于小型SUV，但价格却趋于紧凑型SUV。

此前有消息称，即将于2018年上市的全新Yeti则是一次全面进化，不仅车身尺寸增加，外观也更加时尚主流，彻底坚定其紧凑型SUV的定位。而命名为Aratan或Airon的小型SUV，再加上全新中型SUV Kodiaq，斯柯达将进一步补全其SUV产品线。

会不会在中国首发？

SUV最火的市场在哪里？答案毫无疑问：中国!

在国内，SUV市场的火爆虽然源自宝马X5、奥迪Q7、奔驰M级以及保时捷卡宴这些中大型豪华SUV，但是彼时真正的中流砥柱还是大众消费群体所能企及的紧凑型SUV，这个层级的典型是上汽大众途观和本田CR-V等。

随着80后和90后人群的消费能力日渐增长，小型SUV市场开始爆发式增长，据2016年上半年中国市场SUV销量数据显示，各级别SUV车型销量累计达391.5万辆，其中小型SUV累计销量为101.05万辆，占据SUV市场超过四分之一的销售份额。推出一款能获得市场认可的小型SUV车型自然就成了各大品牌的当务之急。

斯柯达自然不能坐视这一块肥肉飞走，尽管时间可能稍晚一些，但全新斯柯达小型SUV亮相之后，斯柯达定然会加快其进入中国市场步伐，甚至不排除在中国市场首发的可能性。

当前的国内市场上，小型SUV领域早已盘龙卧虎。

这么看来，斯柯达的这款小型SUV可真得抓点紧了。