青藏铁路上的“接力”

于靖园

2016年2月3日15时30分，北京铁路局北京客运段京藏车队所值乘的Z21/2次列车缓缓离开拉萨驶向北京。这是京藏列车开通运营9年半时间，终点到北京的最后一趟列车。

Z21/2次（原T27/8次）列车，是北京开往西藏拉萨的直达列车，跨越全世界最高点的铁路，单程运行3757公里，约42个小时。列车穿越北京、河北、山西、宁夏、甘肃、青海、西藏等七省份，途经石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲等8个火车站，要翻越海拔5072米的唐古拉山。担当此趟列车客运乘务工作的是北京铁路局北京客运段京藏车队，负责列车安保的是北京铁路公安处乘警支队第二乘务大队。

从2月1日到5日，京藏列车的5个车体由北京铁路局移交沈阳铁路局，整趟列车将由此延伸至沈阳，北京不再是始发车站而成为经停车站。

北京铁路局北京客运段京藏车队原来值乘的Z21/2次列车，从2006年7月1日开通以来，到2016年2月1日，已安全运行3196万公里，运送旅客990多万人次。

列车移交沈阳铁路局值乘后，为了帮助沈阳铁路局的同行们尽快熟悉、适应“高原列车”上的工作，北京铁路局北京客运段京藏车队的聂晨、王升等工作人员和沈阳铁路局沈阳客运段拉萨车队的工作人员们一起在车上工作了15天，为青藏铁路上的顺利“接力”打下了坚实的基础。