韩进破产引发世界海运混乱

本报驻韩国特约记者　王伟　本报特约记者　王一茗

韩国KBS电视台6日报道称，韩国政府与执政党新国家党当日就韩进海运物流对策举行党政协商会议，决定以长期低利率方式，为韩进海运提供1000亿韩元（约合6.05亿元人民币）规模的紧急资金援助。与此同时，韩进集团6日也决定筹措1000亿韩元缓解由韩进海运破产事态造成的物流混乱。这一消息公布后，韩进海运股价一度涨逾25%。

作为按运力计的全球第七大集装箱船公司，韩进海运8月31日和9月2日分别在韩国和美国提出破产保护申请。据《巴伦周刊》报道，韩进在CKYHE航运联盟中的成员资格也已被中止。

韩进海运申请破产已引发全球混乱。韩联社6日称，韩进海运所属船舶中有73艘位于海外，在24个国家的44个港口处于非正常运行状态。这些船舶无法入港被迫停留在海上，部分甚至被扣押。一些使用韩进海运船舶运送产品的韩国企业，因无法确保运输船只，正遭受直接打击。据《韩国经济》报道，目前韩进海运船舶上共运载有8300余个货主的40万个集装箱，货物总价高达140亿美元。

与此同时，韩进曾经负责的运输线路运费已经出现飙升。在釜山—洛杉矶航线上，40英尺集装箱运费已从1100美元涨至约1700美元，从韩国经巴拿马至美国东海岸的运费也上涨约50%。据韩国海洋研究所估计，釜山至美国航线的运费将上升27%，釜山至欧洲航线短期内将上升47%，导致韩国出口商每年增加约4407亿韩元的运输成本。▲