某隧道富水岩溶段注浆加固技术研究

贾瑞晨（湖南高速铁路职业技术学院铁道建筑系，湖南　衡阳　421001）

某隧道富水岩溶段注浆加固技术研究

贾瑞晨
（湖南高速铁路职业技术学院铁道建筑系，湖南衡阳421001）

富水岩溶段主要采用前进式分段注浆和超前大管棚施工工艺，取得了良好的加固效果，为类似工程提供了借鉴。

富水高压；前进式分段注浆；岩溶段；大管棚

1　工程概况

某隧道DK24+205～＋108段位于福建省适中镇境内，该隧道地段存在岩溶水量大、水压高、岩溶发育、岩溶形态复杂等特点，也引起地面塌陷和地下水位下降等地质影响，严重影响了当地企业和居民的生产生活，需要采用前进式分段注浆和超前大管棚施工工艺对富水岩溶区段进行注浆加固，以便隧道能够安全通过。

2　施工方案

2.1注浆设计

根据某隧道岩溶水压高、水量大的特点。确定本段注浆循环单孔扩散半径2m，加固范围为隧道开挖轮廓线外5m，沿隧道开挖轮廓线布置两圈注浆孔，外圈孔终孔位置为轮廓线外3.5m，内圈孔终孔在1.67m；注浆孔终孔后，放入玻璃纤维锚杆加固稳定围岩，具体的注浆设计如图1和图2。

在实际施工过程中出现水量较大或明显异常的情况，及时采取周边补孔设计，补孔2个作为补充注浆及效果检查之用。

2.2注浆工艺及参数

注浆材料及规格型号如下：硫铝酸盐水泥：早强快硬，标号42.5；普通硅酸盐水泥：42.5；水玻璃：浓度：35Be’，模数：2.4～2.8。

2.3注浆结束标准

a.单孔注浆结束标准。单孔注浆压力达到设计终压并维持10min以上可结束该孔。

b.全段结束标准。①设计的所有注浆孔均达到注浆结束标准，无漏注现象。②依据注浆量分布，取薄弱环节设计检查孔，按不超过总注浆孔的10%设计检查孔，检查孔满足出水量不超过2L/min/ m。

3　注浆效果分析

3.1横向分析

A区注浆量约占总注浆量的32%，从钻探的情况来看，在A区拱顶及左上部3～7米，12～16米范围段岩层较为破碎，裂隙较为发育。B区注浆量约占总注浆量的26%，从钻探情况来看，B区3～14米段相比之下较为破碎。C区注浆量占总量的26%，C区3～7米，13～17段裂隙发育，碎石、黄泥含量多，水量增大。D区注浆量占总注浆量的20%，从钻探情况来看，D区23米后出水量增加。

3.2纵向分析

从纵向来看，最外圈孔0～3米止浆墙，3-9米岩石较为破碎，冲洗水以黄色为主，黄泥含量稍大，9-12米段存在砂岩夹层，较破碎。6圈孔注浆量占总注浆量的17%。6圈孔的地质情况：12米～21米岩层较为破碎，尤其是左部12米～17米黄泥含量较多，存在多个砂岩夹层，冲洗水岩石以淡黄，为主，局部为灰白，此圈孔施作时间较早，注浆量稍大，注浆量占总注浆量的23%，出水最大孔在5序孔。掌子面孔情况，0～3米止浆墙，3-9米岩石较为破碎，冲洗水以黄色为主，9-12米段存在砂岩夹层，较破碎。掌子面孔注浆量占总注浆量的60%，其中内圈孔注浆量占总注浆量的37%。虽然岩层裂隙发育，但由于岩层裂隙较小，注浆难度较大。地质情况分布如简图4。

4　结论

总体来讲，隧道前方0～3m为混凝土止浆墙，3～21m以砂岩为主，较为破碎，含泥量稍大，尤其17米以前较后一段破碎，夹多个砂岩夹层，层厚不等，并且隧道开挖范围厚度在纵向方向分布不均，最厚地方有3米左右，薄的地方有20cm左右，出水也较大，掌子面左侧及上部为主要出水点，注浆量稍大，通过注浆，基本把水堵在加固圈外，对破碎围岩进行了加固，填充裂隙通道，效果较好；21m～28m，岩体较前一段完整，主要为砂岩，含泥量小，此段的注浆以填充裂隙通道为主，通过注浆，基本将水挤走，注浆效果较好。

［1］张民庆，彭峰.地下工程注浆技术［M］.北京：地质出版社，2008.

［2］《工程地质手册》编写委员会.工程地质手册［K］.北京：中国建筑工业出版社，2004.

湖南省教育厅科学研究项目（14C0279）

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.10.104

贾瑞晨（1981-），男，硕士，讲师，研究方向：地基与基础设计与施工、职业教育。