智慧交通：打造畅通之城

智博会院士巡馆

“十二五”期间，宁波智慧交通始终坚持“服务为核心”的发展战略，遵循“‘智’于管理，‘慧’及民生，人、车、船、路、港一体化协同”的发展思路，在缓解交通拥堵、增强公共交通吸引力、提升综合交通运行指挥决策能力、提高社会化服务水平四个方面取得了重点突破。

绿色出行，畅通宁波

宁波交通繁忙的一天：1.74万人次进出宁波栎社国际机场，9.74万人次通过铁路进出宁波，1274辆班车开往全国各地，200多万辆机动车行驶大街小巷，190万人次乘坐各类公交出行。这一切，对交通运行管理和服务提出了新任务、新要求。

2013年，宁波推出“宁波通”交通出行服务应用，汇集交通行业各方面20余项交通出行信息服务，为社会公众带来了“出门不问路，一网打尽；买票不跑远，一键搞定；交费不停车，一卡畅行；打的不等待，一机可约；停车不找位，提前预订；最后一公里，绿色出行；堵车不堵心，智能通行”等众多便利。截至2015年底，“宁波通”累计下载量已达150万，注册用户60万，日均使用量突破30万。

（1）“四车一体”公共交通出行

宁波以轨道交通和中运量公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、公共自行车为延伸、城乡一体化拓展的“四车一体”公共交通体系基本形成。市民卡实现一卡通行“四车”，借助“宁波通”APP，市民掌上统筹交通出行，实现“四车一体”的紧凑对接。

公交开路：“无线公交”查询信息覆盖市六区389条线路，为乘客实时提供“车辆实时到站、公交换乘方案”等各类信息的查询服务。全省首创公交1小时换乘优惠，为市民节省出行成本2亿余元；首创平价定制公交，东西向的定制1号线，速度比普通公交快30%-40%；城乡公交“一体化”重点突破，初步实现宁波市区与余、慈、奉的互联互通。

轨道辅路：宁波轨道交通自2014年5月底开通运营两年以来，目前已开通1号线全线、2号线一期，运营总里程74公里，管辖51座地铁车站，形成了轨道交通“十字”网络运营格局，实现市六区轨道交通全覆盖。截至2016年5月底，宁波轨道交通线网共运送8780.4万人次，单日最高99.6万人次，准点率99.93%。宁波轨道交通还创新运营模式，先后推出“海底世界”、“宁波旅游文化”、“东钱湖”和“海丝之路”四种3D专列，开启市民轨道出行的文化创意之旅。

自行车上路：慢行交通“绿”化甬城生活，着力解决“公交出行最后一公里”问题。公共自行车从2013年开始建设，截至2015年底，已投放3万多辆，建成标准网点1240个，办理租赁IC卡43万余张，总租车量达到6374万次，日均租车量近11万次，两年累计减少碳排放量约4.37万吨，为市民提供了“通租通还、无卡还车，自助服务、24小时租还，免费WiFi全覆盖”的便捷体验。

出租车拓路：全市共有出租汽车企业55家，车辆6422辆。在省内率先开通95128全国统一电召热线，电召服务累计电话呼入量212万余个，调度成功率已升至76.2%。同时，电召平台在全国率先接入市民卡、支付宝等第三方支付功能。

（2）交通拥堵指数：疏堵新“良方”

2015年，宁波市中心城区交通拥堵指数发布，路上堵不堵，哪里最堵，只要看一眼拥堵指数系统，就能一目了然。目前，系统已经实时采集海曙、江东、江北三区和鄞州中心区的主要道路、绕城高速和杭甬部分路段的实时路网数据，包括9条城市快速路段、88条城市主干路段和583条城市次干路段的信息，数据每5分钟更新一次。通过室外的LED大屏、宁波交警微信平台、宁波交警信息网、宁波通APP、畅行甬城网、广播电台等途径发布拥堵指数信息，为市民出行服务。

在2016年第一季度全国城市高峰拥堵延时指数排名中，宁波高峰拥堵情况相较于2015年改善明显，拥堵排名下降12位。

（3）停车诱导，改善局部交通微循环

宁波积极开展智慧交通停车诱导管理系统建设，目前已有20家停车场接入智能停车诱导系统，主要分布在海曙和江北。市民可通过路面诱导屏、停车诱导网站、宁波通APP等多种方式查看。今后，停车诱导系统还将陆续扩大覆盖范围。通过实时采集、实时发布有效停车位数据，减少车主为找停车位而绕圈的现象，从而改善局部交通微循环，缓解市区交通停车难、出行难的问题。

科技创新，智能管理

智慧交通充分运用通信技术、物联网、云计算等信息技术手段，构建起全方位、实时、准确、高效、低碳的综合交通运输管控和服务系统，进而有效提升现有交通设施效率、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效能。“十二五”期间，宁波交通智能化管理卓显成效，亮点纷呈。

宁波中心城区拥堵指数发布平台

路面诱导屏和“宁波通”停车诱导

（1）创新“治超”执法新模式

公路“治超”是政府部门保护公路、桥梁等公共设施，保障交通出行安全的一项重要举措，2013年，宁波依托数字公路综合信息服务平台，已建成投用公路治超电子检测系统40套，在建21套，县（市）区非现场执法覆盖率达到100%。2016年1月至5月，市各部门查获公路超限超载车辆5592辆，其中通过非现场执法查获的就有2274辆。

依托“治超”电子检测系统，传统的“人海战术型”执法理念向“科技高效型”转变，有效的提升了执法效率；通过非现场执法模式的逐步推广，实现了由“突击执法”向“长效管控”执法机制的转变，有效的提升了执法效能；在规模化布局监测点的同时与路政、交警、运管等部门信息互联互通，“末端执法”方式逐步向“立体执法”转变，有效的提升了执法效果。

（2）“两客一危”监管智能化

智慧交通应用展示

2012年，宁波启动建设了“两客一危”（即客运班车，客运包车，危险品运输车）智能化监管平台。平台实时掌握4329辆危化品车，1274辆班线车辆，877辆客运包车的运行情况，全面监控危险货物运输申报流程，实现了危险品货物运输全过程监管和安全隐患的排查。

（3）城市公交智能运营

宁波从设施管理、规划决策、行业监管、运营调度、信息服务等环节着手，开展了智能调度系统、车联网技术应用、无线公交服务等方面的建设，取得突出成果。

智能调度，科学管理。通过智能调度系统，实时掌控所有公交车辆的基础信息和运行状态；科学合理安排运力，生成的数据直接入库作为驾驶员的重要考核依据，真正将智能调度系统服务于生产；突发事件时（如交通管制戒严、大型活动、地铁接驳等情况下），车辆与线路的对应关系临时调整，及时调度。

“车联网”应用。利用“车联网”技术，使所有车载终端有机联网，打破信息孤岛和资源孤岛，形成一套对所有公交车进行精确监控的综合服务管理平台，实现监控系统100%覆盖。同时，通过“车联网”技术采集车辆状态信息，用于超速报警、故障报警、开关门检测、转向灯检测、刹车检测等，实现了空调监控、自动报站、转向语音自动提示等功能，为市民安全出行提供了有效保障。