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王诤

要飞向哪里 能飞向哪里

愚笨的问题

我浮在天空里

自由得很有力

——改编自 迪克牛仔/《三万英尺》

穿越时区随着上世纪五十年代喷气机时代的来临，国际航线迅速发展，使得飞机要在短时间内穿越相连的时区，飞机师需要同时知道世界不同地点的时间（如出发地及目的地时间、所在地时间和格林尼治参考时间）。格林尼治型（GMT-Master） 专为满足飞机师的这一需求而设计，一经问世就成为若干航空公司的指定腕表，包括著名的泛美航空公司（Pan Am）。作为设计特色，除了传统时针、分针和秒针以外，格林尼治型 II 还有独立的箭头形 24 小时指针及双向旋转 24 小时刻度外圈。24 小时指针显示第一时区的时间（比如居住地时间），可从与其相对的外圈刻度读时。旅行者在可从表盘上的指针获知所在地时间。2016年巴塞尔钟表与珠宝展上，劳力士推出全新蚝式恒动空中霸王型（Oyster Perpetual Air-King）腕表，延续原款腕表的航空渊源。值得一提的是，过往Air-King腕表一般都被简单地归为蚝式恒动系列，但今年展柜布展，劳力士却把新款空中霸王同同探险家、雷电针摆在一起陈列，正所谓“陈列即是讯息”，劳力士将它须知后两者是入门款中功能鲜明，个性凸显的经典腕表，且新空霸3、6、9时位的大数字，本就是探险家1的“符号”，而防磁内胆升级则无异会让人想到雷电针专属的防磁优长。过往，空霸造型普通，陈列也多是跟通勤的蚝式恒动腕表为伍。如今与探险家、雷电针比肩而列，甚至昂居正中，说是上位，当不为过。可以预见，未来空中霸王将与探险家、潜航者、雷电针等一道，继续垫高固若金汤的劳力士腕表序列。也许，正是与劳力士制表理念有关——“飞行”只是作为功能性表意佐证劳力士坚固耐用罢了。不是说劳力士不讲故事，而是它惯于由功能生意义，让大众去演义，而非赋意义注功能，推概念于大众。此劳力士之道，正证验“我们处世之道，与众不同。”

除了作为通勤腕表上劳力士所树立的新旧标杆，尽管大众航空时代早已来临，但飞行毕竟是件值得人类继续为之探索的事业。对于Richard Mille而言，航空领域一直是其灵感的汲取地。品牌一直遵循将最尖端的材质与最传统的精工技艺融合的21世界制表哲学， 也与航空领域的很多制造原理不谋而合——以应用创新而闻名全球的空中客车（Airbus）一直是航空设计领域的佼佼者，特别是旗下空中客车公务机（Airbus Corporate Jets或简称ACJ）专为高端客户制造飞机，Richard Mille与ACJ携手打造RM 50-02双秒追针陀飞轮计时码表，也自然是最绝佳的合作。7月26日凌晨4时05分，全球首架完全由太阳能（000591）驱动的飞机——“阳光动力”2号平安降落阿联酋首都阿布扎比，完成它的首次环球飞行之旅，这架不用一滴燃料、不消耗地球不可持续能源，仅凭借太阳能成功环球飞行的飞机由两名瑞士探险家、飞行员贝特朗·皮卡尔和安德烈·伯尔施伯格轮流驾驶，此次环球飞行约4万公里。

理论上讲，由于可以不间断地接受太阳能并将其储存在电池里，这是一架能够无限期在空中翱翔的飞机。为了作为此次飞行的官方赞助商，欧米茄在去年便推出了超霸系列“天行者”X-33“阳光动力”限量版腕表，它不仅是一款卓越非凡的时计，更是向“阳光动力”计划的致敬之作。蓝色和绿色表盘饰以白色转印刻度和时标，覆以白色SuperLumiNova夜光涂层，中央采用开放式设计，方便佩戴者读取液晶显示数字。注意，这款腕表仅限量生产1，924枚，且搭配一条蓝色饰绿色滚边“NATO”北约军用尼龙表带，很是惹眼！